Ero sivun ”Renault 6” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Koeajo 1970)
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:R6white.jpg|250px|Renault R6]]|
 
kuva = [[Kuva:R6white.jpg|250px|Renault R6]]|
 
valmistaja = Renault|
 
valmistaja = Renault|
valmistusmaa = Ranska, Espanja, Argentiina|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Espanja, Argentiina|
 
valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1984]]|
 
valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1984]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 124&ndash;135 km/h|
 
huippunopeus = 124&ndash;135 km/h|

Versio 22. marraskuuta 2016 kello 22.38

Renault R6
Renault R6
Valmistaja ja valmistusmaa Renault,
Flag of France.svg.png Ranska, Espanja, Argentiina
Valmistusaika 19691984
Luokka B-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 845–1289 cm3
Teho 25–44 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys n. 10–34 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 124–135 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15.300 euroa (1970, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä Renault Dauphine
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën Ami
Citroën Dyane
Fiat 126
Fiat 127
Peugeot 104
Opel Kadett


Renault R6 -mallia valmistettiin Euroopassa vuodesta 1969 vuoteen 1981 (Rodeo 1973-1981). Autoa valmistettiin Ranskan lisäksi myös Argentiinassa (vuoteen 1984 asti) sekä Espanjassa Fasa-Renault'n tehtaalla vuoteen 1984 saakka. Erona näiden maiden malleihin oli puskurit, jotka olivat koristeellisemmat eikä kromia ollut säästelty muuallakaan.

Ranskassa ja Espanjassa mallia valmistettiin yhteensä 1 740 716 kpl.

Koeajo 1970

Renault 6:n etuja ovat monikäyttöisyys ja suhteellisen iso kuljetuskyky. Tuuletus ja lämmityslaite toimivat hyvin. Kulutus on suhteellisen alhainen, noin 6-8 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä (keskimäärin koeajossa 7,7 l/100 km).

Huonona puolena ajo-ominaisuuksissa ovat sivutuuliherkkyys ja soratiellä ajettavuus. Voimakkaan tuulen aikaan pitää varoa aukeita paikkoja, sillä tuuli heilauttaa helposti kevyen ja korkean pikkuauton suunnastaan.

Renault 6 maksoi Suomessa vuonna 1970 10.580 markkaa eli 15.268 euroa (v. 2014, kerroin 1,4431).

Pieni 845 cm³ rivinelonen tuottaa tehoa 25 kW DIN (34 hv, epätarkka ja liioitteleva SAE bruttoteho 41 hv /5000). Suurin vääntömomentti 62 Nm /3000 epätarkkana SAE-bruttolukuna (6,3 kpm), nettovääntömomentti (DIN) ei tiedossa.

Vaihdekeppi on kojelaudassa ja se muistuttaa sateenvarjon kahvaa. Siihen kuitenkin tottuu nopeasti. Vaihteita on neljä ja vaihteisto on täysin synkronoitu.

Tekniikan Maailma 1/1970 mittasi Renault 6:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 6,7 sekuntia, 0-80 km/t 17,4 sekuntia ja 0-100 km/t 34,0 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 124,6 km/t.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
0.85 R4 845 cm3 25 kW (34 hv)
1.0 R4 956 cm3 Espanja
1.1 R4 1108 cm3 35 kW (47 hv) @ 5500 r/min 77 Nm @ 3000 r/min
1.3 R4 1289 cm3 Rodeo
1.4 R4 1397 cm3 44 kW (60 hv)

Mitat (TM 1/1970)

Pituus 3850 mm
Leveys 1540 mm
Korkeus 1500 mm
Akseliväli 2400 mm oikea, 2450 vasen
Raideleveys (e/t) 1280 mm / 1244 mm
Omamassa 800 kg

Mitat

  • Pituus: 3860 mm
  • Leveys: 1505 mm
  • Korkeus: 1500 mm
  • Akseliväli (o/v): 2450/2400 mm
  • Raideleveys (e/t): 1280/1245 mm
  • Maavara: 125 mm
  • Polttoainesäiliö: 40 l
  • Omamassa: 820 kg

Kehitys

  • Vuonna 1974 mallille tehtiin facelift, jossa etulamput vaihtuvat pyöreistä neliömallisiin,samoin uudet takavalot.