Ero sivun ”Ford Capri I” versioiden välillä
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
edeltäjä = -| | edeltäjä = -| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = [[Ford Capri II]]| |
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
Versio 3. elokuuta 2006 kello 08.57
| Ford Capri | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Iso-Britannia, Australia |
| Valmistusaika | 1969–1986 |
| Luokka | - |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Moottori | - |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Ford Capri II |
| Saman luokan autoja | - |
Ford Capri on Fordin vuoden 1969 alussa esittelmä 2-ovinen coupe-malli, jota valmistettiin lähes 20 vuoden ajan.
Sisällysluettelo
Yleistä
Escortin jälkeen Euroopan Fordin yhteinen mallisarja oli vuoden 1969 alussa esitelty Capri. Alkuperäinen tarkoitus tosin oli ollut valmistaa Capria vain Englannissa. Saksalaisten ja brittiläisten Caprien ero oli ainoastaan moottorivalikoima. Pitkäkeulainen Capri olikin yksi näyttävimmistä autoista, joihin tavallisella autoilijalla oli tarpeeksi rahaa. Se myös tarjosi tarpeeksi tilaa lapsiperheelle.
Ford Capri I (1969–1974)
Vuonna 1972 mallille tehtiin facelift, jossa mm. ajovalot, takavalot, istuimet ja mittaristo uusittiin.
Ford Capri II (1974–1977)
Toisen sukupolven Caprissa oli kori pyöristetty, raideleveyttä suurennettu, korin turvallisuutta parannettu.
Ford Capri III (1977–1986)
Kolmannen sukupolven Caprin tuotanto alkoi huhtikuussa 1977.
Moottorit
Caprin moottorivalikoima oli todella laaja. Suomeen tuoduissa brittiautoissa vaihtoehdot olivat 1,3-, 1,6-, 2,0- ja 3,0-litraiset. Saksassa käytettiin omia 1,3-, 1,5-, 1,7-, 2,0-, 2,3- ja 2,6-litraisia V4- ja V6-moottoreita.
