Ero sivun ”Alfa Romeo 166” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 20: Rivi 20:
 
edeltäjä = [[Alfa Romeo 164]]|
 
edeltäjä = [[Alfa Romeo 164]]|
 
seuraaja = [[Alfa Romeo 169]]|
 
seuraaja = [[Alfa Romeo 169]]|
−
samaaluokkaa = [[Audi A6]]<br>[[Chrysler 300M]]<br>[[Jaguar S-Type]]<br>[[Lancia Kappa]]<br>[[Mercedes-Benz W210]]<br>[[Peugeot 607]]<br>[[Saab 9-5]]<br>[[Volvo S80]]}}
+
samaaluokkaa = [[Audi A6]]<br>[[Chrysler 300M]]<br>[[Jaguar S-Type]]<br>[[Lancia Kappa]]<br>[[Mercedes-Benz W210]]<br>[[Saab 9-5]]<br>[[Volvo S80]]<br>[[Škoda Superb I]]<br>[[Toyota Camry ACV3x]]<br>[[Peugeot 607]]<br>[[Nissan Maxima A33]}}
  
 
'''[[Alfa Romeo]] 166''' esiteltiin vuonna [[1998]] malliston huipulle ja se korvasi [[Alfa Romeo 164|164]]-mallin.  
 
'''[[Alfa Romeo]] 166''' esiteltiin vuonna [[1998]] malliston huipulle ja se korvasi [[Alfa Romeo 164|164]]-mallin.  

Versio 10. joulukuuta 2016 kello 19.48

{{Malli| nimi = Alfa Romeo 166| kuva = Alfa Romeo 166| valmistaja = Alfa Romeo| valmistusmaa =
Flag of Italy.svg.png Italia| valmistusaika = 1998–2007| luokka = Suuri auto| kori = 4-ovinen sedan| suunnittelija = Walter da Silva| pohjalevy = | moottori = R4, R5, V6| iskutilavuus = 1970–3179 cm3| teho = 114–177 kW| voimanvälitys = Etuveto| huippunopeus = 210–245 km/h| kiihtyvyys = 7,4–9,8 s (0–100 km/h| kulutus = 9,1–13 l/100 km (yhd.)| päästöt = 230–310| hintaluokka = 43.900–49.990 € (2005)| edeltäjä = Alfa Romeo 164| seuraaja = Alfa Romeo 169| samaaluokkaa = Audi A6
Chrysler 300M
Jaguar S-Type
Lancia Kappa
Mercedes-Benz W210
Saab 9-5
Volvo S80
Škoda Superb I
Toyota Camry ACV3x
Peugeot 607
[[Nissan Maxima A33]}}

Alfa Romeo 166 esiteltiin vuonna 1998 malliston huipulle ja se korvasi 164-mallin.

Yleistä

Mallin on muotoillut Walter da Silva.

Rekisteröinti

166 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1999 2000 2001 2003
Määrä (kpl) 58 15 14 12

Varustelu

Varusteluvaihtoehtoja on neljä: Impression, Progression, Distinctive sekä madallettu TI-versio, jossa on mm. 18" pyörät ja musta nahkasisusta.

Kehitys

Vuonna 2000 autoon esiteltiin uudet Euro3-normin mukaiset moottorit ja tehot tippuivat hiukan. Samalla auton navigointijärjestelmä uusiutui, ns. G2- vaihtui G3-versioon.

Vuonna 2003 malliin tehtiin facelift, jolloin keula sai uudet muodot. Myös koria, sisustaa ja moottoreita uudistettiin. Suurempi 3,2-litrainen moottori tuli myös vaihtoehdoksi ja dieseleiden tehot kasvoivat. Alunperin optiona olleet xenon-valot vaihtuivat nyt Bi-Xenon valoiksi. Automaatti vaihtui myös 5-vaihteiseksi. Auton valmistus päättyi vuoden 2007 kesällä.

Vertailu 2003

Alfa Romeo 166 2,0 TS jäi Tekniikan Maailman 1/2003 vertailussa viimeiseksi (4-5./5). Alfa Romeo 166 2,0 TS maksoi Suomessa vuonna 2003 41 710 euroa.

Ajo-ominaisuudet ovat muuten varsin hyvät, mutta ohjaus on keskialueella hieman tahmea. Mutkateillä on Alfaa on helppo ajaa. Jousitus on melko kova. Ohjauspyörän kierroksia on vain 2,4, mutta toisaalta kääntöympyrä on melko iso. Pujottelussa Alfa kääntyy hyvin ja jousitus pysyy mukana, mutta toisaalta täyskuormalla pujottelussa esiintyy luistoja ja rajuissa liikkeissä jousitus saattaa pohjata.

Takatilat ovat varsin pienet kolmelle, mutta kaksi mahtuu hyvin taakse. Tavaratilasta on suksiluukku takatiloihin.

R4-moottorin iskutilavuus on 1970 cm³, teho 110 kW (150 hv) @ 6300 r/min. Suurin vääntömomentti 181 Nm @ 3800 r/min. Vaihteita on kuusi.

Tekniikan Maailma 1/2003 mittasi Alfa Romeo 166 2,0 TS:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,2 sekuntia ja 0–120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 211 km/h.

Alfa Romeo 166 2,0 TS:n kulutus vaihtelee välillä 8,0-10,5 litraa /100 km. Kulutus oli TM-vertailun toiseksi alhaisin.

Teknikka

Moottorit

1. sukupolvi (1998–2000):

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 TS R4 DOHC 16V 1970 cm3 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min 187 Nm @ 2800 r/min Euro2
2.0 V6 OHC 12V Turbo 1996 cm3 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min 285 Nm @ 2500 r/min Italian veromalli
2.5 V6 DOHC 24V 2492 cm3 140 kW (190 hv) @ 6200 r/min 222 Nm @ 5000 r/min Euro2
3.0 V6 DOHC 24V 2959 cm3 166 kW (226 hv) @ 6200 r/min 275 Nm @ 5000 r/min Euro2
2.4 JTD R5 OHC 10V Turbo 2387 cm3 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min 304 Nm @ 2000 r/min

2. sukupolvi (2000–2003):

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 TS R4 DOHC 16V 1970 cm3 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min 187 Nm @ 2800 r/min Euro3
2.0 V6 OHC 12V Turbo 1996 cm3 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min 285 Nm @ 2500 r/min Italian veromalli
2.5 V6 DOHC 24V 2492 cm3 140 kW (190 hv) @ 6200 r/min 222 Nm @ 5000 r/min Euro3
3.0 V6 DOHC 24V 2959 cm3 162 kW (220 hv) @ 6300 r/min 265 Nm @ 5000 r/min Euro3
2.4 JTD R5 OHC 10V Turbo 2387 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 304 Nm @ 2000 r/min
2.4 JTD R5 OHC 10V Turbo 2387 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 304 Nm @ 2000 r/min

3. sukupolvi (Facelift 2003):

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 TS R4 DOHC 16V 1970 cm3 110 kW (150 hv) @ 6300 r/min 181 Nm @ 3800 r/min
2.5 V6 DOHC 24V 2492 cm3 138 kW (188 hv) @ 6300 r/min 221 Nm @ 5000 r/min
3.0 V6 DOHC 24V 2959 cm3 162 kW (220 hv) @ 6300 r/min 265 Nm @ 5000 r/min
3.2 V6 DOHC 24V 3179 cm3 177 kW (240 hv) @ 6200 r/min 289 Nm @ 4800 r/min
2.4 JTD R5 OHC 20V Turbo 2387 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 305 Nm @ 1800 r/min
2.4 JTD M-Jet R5 OHC 20V Turbo 2387 cm3 129 kW (175 hv) @ 4000 r/min 385 Nm @ 2000 r/min
2.4 JTD M-Jet R5 OHC 20V Turbo 2387 cm3 136 kW (185 hv) @ 4000 r/min 385 Nm @ 2000 r/min

Vaihteistot

2,0- ja 2,5-litraiset mallit ovat varustettuja 5-vaihteisella manuaalilla ja 3,0-litrainen malli 6-vaihteisella manuaalilla. 2,5- ja 3,0-litraisiin sai myös ZF:n valmistetta olevan Tiptronic tyyppisen 4-vaihteisen automaatin (Sportronic). Uusin automaatti on 5-vaihteinen.

Mitat

  • Pituus: 4720 mm
  • Leveys: 1815 mm
  • Korkeus: 1416 mm
  • Akseliväli: 2700 mm
  • Raideleveys (e / t): 1545 mm / 1532 mm
  • Kääntöympyrä: 12,40 m (vas. puskurista)
  • Ohjauspyörän kierrokset: 2,3
  • Omamassa: 1420–1625 kg
  • Tavaratila: 490 l
  • Polttoainesäiliö: 72 l
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_166&oldid=154393"