Ero sivun ”Lancia Gamma” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = 9,6–10 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 9,6–10 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1999–2484 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1999–2484 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 88–103 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
'''Lancia Gamma''' oli muotoilultaan Betaa muistuttava viistoperäinen, rinnalla oli porrasperäinen coupe. Monien muiden Lancia-mallien tavoin Gamma oli [[Pininfarina]]n muotoilema. Kaikkiaan Gammoja valmistettiin vain 22 085 kappaletta. Moottoreina Gammassa oli 2,0- ja 2,5-litraiset nelisylinteriset Lancian omat [[boxer]]moottorit teholtaan 120 ja 140 hevosvoimaa. Moottori oli sijoitettu etuakselin etupuolelle. Viistoperässä on normaali tavaratila eikä se ole hatchback kuten ulkomuodosta voisi päätellä. | '''Lancia Gamma''' oli muotoilultaan Betaa muistuttava viistoperäinen, rinnalla oli porrasperäinen coupe. Monien muiden Lancia-mallien tavoin Gamma oli [[Pininfarina]]n muotoilema. Kaikkiaan Gammoja valmistettiin vain 22 085 kappaletta. Moottoreina Gammassa oli 2,0- ja 2,5-litraiset nelisylinteriset Lancian omat [[boxer]]moottorit teholtaan 120 ja 140 hevosvoimaa. Moottori oli sijoitettu etuakselin etupuolelle. Viistoperässä on normaali tavaratila eikä se ole hatchback kuten ulkomuodosta voisi päätellä. | ||
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Takatilat ovat melko isot. Istuimet ovat mukavat, mutta istuinten sivutukea voisi olla enemmänkin. Tavaratilan koko on 600 litraa. Auto painaa 1320 kiloa. | ||
| + | |||
| + | Vakiovarusteita ovat sähköiset ikkunannostimet etuoviin, ulkopeilin sähkösäätö ja kevytmetallivanteet. Mittareita on paljon, esimerkiksi öljymäärän mittari. | ||
| + | |||
| + | Lisävarusteita olivat 4-vaihteinen automaattivaihteisto, tummennetut lasit, nahkasisustus, kattoluukku ja sähköiset ikkunannostimet takaoviin. | ||
| + | |||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Etuvetoisen Gamman suuntavakavuus on hyvä. Kaarreajossa Gamma ei kallistele eikä irtoa luistoon jarrutettaessa tai kaasua höllättäessä eli kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Jarrut ovat tehokkaat, levyjarrut ovat joka pyörässä (edessä jäähdytetyt). Ohjaus on miellyttävä. Ohjaustehostimen voima vaihtelee nopeuden mukaan. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Moottori on 4-sylinterinen 2484 cm³ nestejäähdytteinen bokserimoottori. Suurin teho 103 kilowattia /5400 r/min (DIN, 140 hv) ja suurin vääntömomentti 208 newtonmetriä /3000 r/min. Moottori painaa vain 135 kiloa ja se on sijoitettu kokonaan etuakselin etupuolelle. | ||
| + | |||
| + | Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | Tehdas ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja huippunopeudeksi 195 km/h (103 kW). | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 50: | Rivi 68: | ||
*Omamassa: 1270–1290 kg | *Omamassa: 1270–1290 kg | ||
*Polttoainesäiliö: 63 l | *Polttoainesäiliö: 63 l | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * Tekniikan Maailma 14/1976 | ||
[[Luokka:Lancia|Gamma]] | [[Luokka:Lancia|Gamma]] | ||
[[Luokka:Mallit|Gamma]] | [[Luokka:Mallit|Gamma]] | ||
Versio 11. tammikuuta 2017 kello 23.33
| Lancia Gamma | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lancia,  Italia
|
| Valmistusaika | 1976–1984 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Fastback 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | Pininfarina |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1999–2484 cm3 |
| Teho | 88–103 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,6–10 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 185–198 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Lancia Flaminia Lancia Flavia |
| Seuraaja | Lancia Thema |
| Saman luokan autoja | Citroën CX Peugeot 604 |
Lancia Gamma oli muotoilultaan Betaa muistuttava viistoperäinen, rinnalla oli porrasperäinen coupe. Monien muiden Lancia-mallien tavoin Gamma oli Pininfarinan muotoilema. Kaikkiaan Gammoja valmistettiin vain 22 085 kappaletta. Moottoreina Gammassa oli 2,0- ja 2,5-litraiset nelisylinteriset Lancian omat boxermoottorit teholtaan 120 ja 140 hevosvoimaa. Moottori oli sijoitettu etuakselin etupuolelle. Viistoperässä on normaali tavaratila eikä se ole hatchback kuten ulkomuodosta voisi päätellä.
Sisällysluettelo
Kori
Takatilat ovat melko isot. Istuimet ovat mukavat, mutta istuinten sivutukea voisi olla enemmänkin. Tavaratilan koko on 600 litraa. Auto painaa 1320 kiloa.
Vakiovarusteita ovat sähköiset ikkunannostimet etuoviin, ulkopeilin sähkösäätö ja kevytmetallivanteet. Mittareita on paljon, esimerkiksi öljymäärän mittari.
Lisävarusteita olivat 4-vaihteinen automaattivaihteisto, tummennetut lasit, nahkasisustus, kattoluukku ja sähköiset ikkunannostimet takaoviin.
Ajo-ominaisuudet
Etuvetoisen Gamman suuntavakavuus on hyvä. Kaarreajossa Gamma ei kallistele eikä irtoa luistoon jarrutettaessa tai kaasua höllättäessä eli kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Jarrut ovat tehokkaat, levyjarrut ovat joka pyörässä (edessä jäähdytetyt). Ohjaus on miellyttävä. Ohjaustehostimen voima vaihtelee nopeuden mukaan.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 2484 cm³ nestejäähdytteinen bokserimoottori. Suurin teho 103 kilowattia /5400 r/min (DIN, 140 hv) ja suurin vääntömomentti 208 newtonmetriä /3000 r/min. Moottori painaa vain 135 kiloa ja se on sijoitettu kokonaan etuakselin etupuolelle.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Mittaukset
Tehdas ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja huippunopeudeksi 195 km/h (103 kW).
Moottorit
Lancia Gamma on etuvetoinen auto pitkittäin asennetulla moottorilla. Vaihteistona oli joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | B4 SOHC | 1999 cm3 | 85 kW (120 hv) | ||
| 2.5 | B4 SOHC | 2484 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5400 r/min | 208 Nm @ 3000 r/min | |
| 2.5 I.E. | B4 SOHC | L-Jetronic | 2484 cm3 | 103 kW (140 hv) | 208 Nm |
Mitat
- Pituus: 4480/4485 mm
- Leveys: 1730 mm
- Korkeus: 1410/1330 mm
- Akseliväli: 2670/2555 mm (berlina/coupé)
- Raideleveys (e/t): 1450/1440 mm
- Maavara: 140 mm
- Kääntöympyrä: 10,7 m
- Omamassa: 1270–1290 kg
- Polttoainesäiliö: 63 l
Lähteet
- Tekniikan Maailma 14/1976
