Ero sivun ”Ford Thunderbird mk3” versioiden välillä
p |
p |
||
| (3 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-1963 Ford Thunderbird Convertible.jpg|250px|Ford Thunderbird]]| | kuva = [[Kuva:800px-1963 Ford Thunderbird Convertible.jpg|250px|Ford Thunderbird]]| | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1961]]–[[1963]]| | valmistusaika = [[1961]]–[[1963]]| | ||
luokka = [[Personal luxury car]]| | luokka = [[Personal luxury car]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[roadster]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[roadster]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 200 km/h| | huippunopeus = 200 km/h| | ||
| Rivi 30: | Rivi 32: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''390''' ( | + | *'''390''' (6392 cm<sup>3</sup>) |
[[Luokka: Ford|Thunderbird]] | [[Luokka: Ford|Thunderbird]] | ||
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]] | [[Luokka: Mallit|Thunderbird]] | ||
Nykyinen versio 26. tammikuuta 2017 kello 21.11
| Ford Thunderbird | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1961–1963 |
| Luokka | Personal luxury car |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 6400 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 200 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Thunderbird mk2 |
| Seuraaja | Ford Thunderbird mk4 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Thunderbird mk3 eli uusi luodin muotoinen Thunderbird tuli myyntiin vuonna 1961, autoa myytiin hyvin paljon, ensimmäisenä vuonna jopa 73 051 kappaletta joista 10 516 avomallia. Auto pääsi julkisuuteen mm. Indy 500 pace carina sekä presidentti John F. Kennedyn paraatiin
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1962 esiteltiin Thunderbird Sports Roadster, jossa on tonneau tyylinen peite takapenkkien päälle, joka tekee autosta kaksipaikkaisen. Autossa on myös Kelsey-Hayesin pinnavanteet ja erikoisvarustelu. Auton kallis hinta ja epäkäytännöllisyys vähensivät myyntilukuja, mutta mm. Elvis Presley omisti tälläisen auton. Vuoden tuotanto oli 78 011 kappaletta, joista 9 884 avomallia. Samana vuonna tuli myös landau -malli, jossa on vinyylikatto ja S-palkit takapilareissa. Tämä malli on ensimmäinen vinyylikattoinen malli, josta alkoi 20 vuotinen vinyylikattoisten thunderbirdien kausi.
Vuonna 1963 myyntiluku väheni 63 313 myytyyn autoon ja myyntiin tuli rajoitettu erä Principality of Monaco mallia, jossa on erityinen kilpi jossa on omistajan nimi sekä auton sarjanumero, tätä mallia valmistettiin vain 2000 kappaletta. Kaikissa erikoismalleissa on erikoinen valkoinen nahkasisustus sekä roosan värinen Landau tyylinen vinyylikatto. Samana vuonna valmistettiin vain 5 913 avoautoa ja 455 Sports Roadsteria, joten mallin suosio alkoi hiipua.
Moottorit[muokkaa]
- 390 (6392 cm3)
