Ero sivun ”Prince R380” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(moottori- ja mittatietojen lisäilyä ja järjestestelyä) |
p |
||
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Prince R380<br>Nissan R380- | + | nimi = Prince R380<br>Nissan R380-II<br>Prince R380 Mk II| |
kuva = [[Kuva:R380.jpg|250px|Prince R380]]| | kuva = [[Kuva:R380.jpg|250px|Prince R380]]| | ||
valmistaja = Prince| | valmistaja = Prince| | ||
| − | valmistusmaa = Japani<br>[[Nissan]], Japani| | + | valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani<br>[[Nissan]], Japani| |
valmistusaika = [[1966]]–[[1967]]| | valmistusaika = [[1966]]–[[1967]]| | ||
luokka = [[Rata-auto]]| | luokka = [[Rata-auto]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 1996 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1996 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 149–162 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 17: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Nissan R381]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 23: | Rivi 25: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | + | R380:ssä on vaihteistona on Hewland:n ja R380-2:ssa [[ZF]]:n viisivaihteinen manuaalivaihteisto. | |
| − | |||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Prince R380'''||[[R6]]||[[Prince GR8-moottori|GR8]]||1996 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''Prince R380'''||[[R6]] [[DOHC]]||[[Prince GR8 -moottori|GR8]]||1996 cm<sup>3</sup>||149 kW (200 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Nissan R380-2'''||[[R6]]||[[ | + | |'''Nissan R380-2'''||[[R6]] [[DOHC]]||[[Nissan GR8 -moottori|GR8]]||1996 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 8500 r/min||? Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | ! !!R380!!R380- | + | ! !!R380!!R380-II |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||3930 mm||4080 mm | |'''Pituus'''||3930 mm||4080 mm | ||
| Rivi 53: | Rivi 48: | ||
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2360 mm | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2360 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''||660 kg|| | + | |'''Omamassa'''||660 kg||650 kg |
|} | |} | ||
Nykyinen versio 8. helmikuuta 2017 kello 18.54
| Prince R380 Nissan R380-II Prince R380 Mk II | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Prince,  JapaniNissan, Japani |
| Valmistusaika | 1966–1967 |
| Luokka | Rata-auto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1996 cm3 |
| Teho | 149–162 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Nissan R381 |
| Saman luokan autoja | |
Prince R380 on Princen valmistama prototyyppiluokan rata-auto, jonka kehitti Ichiro Sakurai ratavuodeksi 1966. Nissan osti Princen ja teki autosta vuodeksi 1967 kehitetyn versio nimeltään Nissan R380-2 (myös nimeltään Prince R380 Mk II).
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
R380:ssä on vaihteistona on Hewland:n ja R380-2:ssa ZF:n viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| Prince R380 | R6 DOHC | GR8 | 1996 cm3 | 149 kW (200 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| Nissan R380-2 | R6 DOHC | GR8 | 1996 cm3 | 162 kW (220 hv) @ 8500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
| R380 | R380-II | |
|---|---|---|
| Pituus | 3930 mm | 4080 mm |
| Leveys | 1580 mm | 1685 mm |
| Korkeus | 1035 mm | 985 mm |
| Akseliväli | 2360 mm | |
| Omamassa | 660 kg | 650 kg |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Prince_R380-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian プリンス・R380-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
