Ero sivun ”Chevrolet Spark” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Mallisarja| | {{Mallisarja| | ||
| − | nimi = | + | nimi = Chevrolet Spark| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:Chevrolet Spark -logo.png|200px]] | |
| − | valmistaja = Daewoo| | + | valmistaja = Daewoo Motors| |
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | + | valmistusmaa = <br>[[GM Korea|GM Daewoo]] <small>(2002-2011)</small><br>[[GM Korea]] <small>(2011- )</small><br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea<br>{{Lippu|Iran}} Iran<br>{{Lippu|Uzbekistan}} Uzbekistan<br>{{Lippu|Puola}} Puola<br>{{Lippu|Romania}} Romania<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Intia}} Intia<br>{{Lippu|Pakistan}} Pakistan<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia | |
| − | valmistusaika = [[1998]]– | + | valmistusaika = [[1998]] –| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Kaupunkiauto]] | |
| − | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| |
moottori = [[R3]], [[R4]]| | moottori = [[R3]], [[R4]]| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 800 - 1300 cm<sup>3</sup>| |
teho = 38–49 kW| | teho = 38–49 kW| | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
päästöt = 123–161| | päästöt = 123–161| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Daewoo Tico]] | |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Citroen C1]]<br>[[Toyota Starlet]]}} | samaaluokkaa = [[Citroen C1]]<br>[[Toyota Starlet]]}} | ||
| − | ''' | + | '''Chevrolet Spark''' on [[GM Korea]]n valmistama [[kaupunkiauto]]. Auton alkuperäinen markkinanimi oli '''Daewoo Matiz'''. |
| − | == | + | Daewoo Matizin toi vuonna 1998 markkinoille eteläkorealainen [[Daewoo Motors]]. Kun yhtiöstä tuli vuonna 2002 [[General Motors]]in divisioona, autoa alettiin monilla markkina-alueilla myydä Chevrolet-tunnuksilla. |
| + | |||
| + | Kesäkuussa 2013 Yhdysvaltain Kalifornian ja Oregonin osavaltioissa tuli myyntiin [[Sähköauto|täyssähköinen]] '''Chevrolet Spark EV'''. Spark EV on General Motorsin ensimmäinen täyssähköinen henkilöautomalli sen jälkeen, kun [[General Motors EV1|EV1]] hyllytettiin vuonna 1999.<ref>[https://wheels.blogs.nytimes.com/2011/10/12/chevrolet-to-sell-purely-electric-spark-hatchback-in-u-s/?ref=automobiles&_r=0 Jonathan Schultz (January 12, 2011). "Chevrolet to Sell Purely Electric Spark Hatchback in U.S.". The New York Times.]</ref><ref>[http://www.greencarreports.com/news/1084889_first-2014-chevrolet-spark-evs-now-at-ca-oregon-dealers John Voelcker (June 20, 2013). "First 2014 Chevrolet Spark EVs Now at CA, Oregon Dealers". Green Car Reports.]</ref> | ||
| + | |||
| + | == Ensimmäinen sukupolvi (1998 – 2005) == | ||
| + | [[Tiedosto:Chevrolet Spark M150 China 2012-04-15.jpg|left|200px]] | ||
{{Pääartikkeli|Daewoo Matiz M100/M150}} | {{Pääartikkeli|Daewoo Matiz M100/M150}} | ||
| Rivi 28: | Rivi 33: | ||
Matizissa on monilla Euroopan markkinoilla varustetasot S, SE ja SX. Niihin kaikkiin tulee ilmastointi lisävarusteena, ainakin kuljettajan turvatyyny ja kasettiradio. Suomessa tasot olivat tosin Star ja City. | Matizissa on monilla Euroopan markkinoilla varustetasot S, SE ja SX. Niihin kaikkiin tulee ilmastointi lisävarusteena, ainakin kuljettajan turvatyyny ja kasettiradio. Suomessa tasot olivat tosin Star ja City. | ||
| − | == | + | == Toinen sukupolvi (2005 – 2009) == |
| + | [[Tiedosto:Chevrolet Spark Lite 1.0 LS (M200) 2013.jpg|left|200px]] | ||
{{Pääartikkeli|Daewoo Matiz M200/M250}} | {{Pääartikkeli|Daewoo Matiz M200/M250}} | ||
| − | ''' | + | Mallivuodelle 2005 Matiz (''M200'') koki merkittävän ulkonäöllisen muutoksen. Mallissa oli paljon piirteitä vuoden 2004 [[Pariisin autonäyttely]]ssä esillä olleesta '''Chevrolet M3X''' -konseptiautosta. Korin yläosan muotoilu oli uudistettu täydellisesti ja siitä vastasi jälleen [[Italdesign Giugiaro]]. S-Tec -moottorit olivat saaneet osakseen päivitystä ja auton alhaisen [[Ilmanvastus|ilmanvastuskertoimen]] kanssa sen polttoainetalous oli hyvä. |
| + | {{clear|left}} | ||
== Chevrolet Spark M300 (2010–) == | == Chevrolet Spark M300 (2010–) == | ||
{{Pääartikkeli|Chevrolet Spark M300}} | {{Pääartikkeli|Chevrolet Spark M300}} | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
{{Korjattava/kuvitus}} | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
Versio 29. maaliskuuta 2017 kello 22.31
| Chevrolet Spark | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daewoo Motors, GM Daewoo (2002-2011) GM Korea (2011- )  Etelä-Korea Iran Uzbekistan Puola Romania Vietnam Intia Pakistan Taiwan Kolumbia
|
| Valmistusaika | 1998 – |
| Luokka | Kaupunkiauto |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 800 - 1300 cm3 |
| Teho | 38–49 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14,1–18,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 144–155 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Daewoo Tico |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Citroen C1 Toyota Starlet |
Chevrolet Spark on GM Korean valmistama kaupunkiauto. Auton alkuperäinen markkinanimi oli Daewoo Matiz.
Daewoo Matizin toi vuonna 1998 markkinoille eteläkorealainen Daewoo Motors. Kun yhtiöstä tuli vuonna 2002 General Motorsin divisioona, autoa alettiin monilla markkina-alueilla myydä Chevrolet-tunnuksilla.
Kesäkuussa 2013 Yhdysvaltain Kalifornian ja Oregonin osavaltioissa tuli myyntiin täyssähköinen Chevrolet Spark EV. Spark EV on General Motorsin ensimmäinen täyssähköinen henkilöautomalli sen jälkeen, kun EV1 hyllytettiin vuonna 1999.[1][2]
Sisällysluettelo
Ensimmäinen sukupolvi (1998 – 2005)
Pääartikkeli: Daewoo Matiz M100/M150
Daewoo Matiz M100/M150 eli Matizin ensimmäinen sukupolvi oli Daewoon halvin pikkuauto. M100:n eli Euroopan Matizin muotoilusta vastasi Giorgetto Giugiaro Fiatin hylättyä sen Fiat Cinquecento-konseptina. Moottorit suunniteltiin Britanniassa. Matizissa oli alkuaan 0,8-litrainen R3-moottori. Vuonna 2000 tuli markkinoille M100:n korvaava faceliftmalli M150, jossa oli nyt myös tehokkaampi 1,0-litrainen R4-moottori toisena vaihtoehtona.
Matizissa on monilla Euroopan markkinoilla varustetasot S, SE ja SX. Niihin kaikkiin tulee ilmastointi lisävarusteena, ainakin kuljettajan turvatyyny ja kasettiradio. Suomessa tasot olivat tosin Star ja City.
Toinen sukupolvi (2005 – 2009)
_2013.jpg)
Pääartikkeli: Daewoo Matiz M200/M250
Mallivuodelle 2005 Matiz (M200) koki merkittävän ulkonäöllisen muutoksen. Mallissa oli paljon piirteitä vuoden 2004 Pariisin autonäyttelyssä esillä olleesta Chevrolet M3X -konseptiautosta. Korin yläosan muotoilu oli uudistettu täydellisesti ja siitä vastasi jälleen Italdesign Giugiaro. S-Tec -moottorit olivat saaneet osakseen päivitystä ja auton alhaisen ilmanvastuskertoimen kanssa sen polttoainetalous oli hyvä.
Chevrolet Spark M300 (2010–)
Pääartikkeli: Chevrolet Spark M300
Lähteet
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
