Ero sivun ”Daihatsu Charade (G100)” versioiden välillä
(→Yleistä) |
|||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
|'''Määrä (kpl)'''||387||222||482||184||82||2 | |'''Määrä (kpl)'''||387||222||482||184||82||2 | ||
|} | |} | ||
| + | Vuonna 1990 rekisteröidyistä 222:sta oli etuvetoisia 219 ja nelivetoisia 3. | ||
== Vertailu 1988 == | == Vertailu 1988 == | ||
Versio 30. maaliskuuta 2017 kello 20.38
| Daihatsu Charade G100 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daihatsu,  Japani
|
| Valmistusaika | 1987–1994 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 993–1295 cm3 |
| Teho | 35–74 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 10,8–15,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | –170 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16 600 euroa (1988, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Charade G11 |
| Seuraaja | Charade G102 |
| Saman luokan autoja | Fiat Uno Citroën AX Peugeot 205 Renault 5 Mazda 121 Ford Fiesta Nissan Micra Renault Clio Suzuki Swift VW Polo |
Daihatsu Charade G100 esiteltiin vuonna 1987. Tämä kolmannen sukupolven Charade on yleisesti ehkä tunnetuin kaikista Daihatsun valmistamista korimalleista.
Charaden tehokkain malli on Charade GT-ti, joka kuului 1980-luvulla harvinaiseen pikkuautojen GTI-luokkaan.
Sisällysluettelo
Yleistä
G100-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 387 | 222 | 482 | 184 | 82 | 2 |
Vuonna 1990 rekisteröidyistä 222:sta oli etuvetoisia 219 ja nelivetoisia 3.
Vertailu 1988
Kolmiovinen Daihatsu Charade TS sijoittui Tekniikan Maailman 10/1988 kuuden pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./6). Daihatsu Charade TS maksoi Suomessa vuonna 1988 56 800 markkaa eli 16 552 euroa (v. 2016 kerroin 0,2914). Charade TS oli halvin Charade ja myös vertailun halvin auto.
Daihatsu Charade TS:ssä on 993 cm³ rivikolmonen (R3). Teho 38 kW. Vaihteita on neljä. Auto painaa 760 kiloa.
Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, Charade on uraherkkä ja ohjaus vetelee. Käsiteltävyys on kuitenkin hyvä. Jarrut olivat vertailun heikoimmat (7/10).
Istuimet ovat epämukavat. Etuistuimet pitää säätää uudestaan sen jälkeen kun istuinta on siirretty eteen takamatkustajien kulun vuoksi. Charade TS:n varustetaso on heikko, vertailun heikoin (6/10). Köyhään varustetasoon ei kuulu esimerkiksi takalasin pyyhintä, ovilokeroita, ehostuspeiliä eikä polttoaineen loppumisen varoitusvaloa.
Tekniikan Maailma 10/1988 mittasi Daihatsu Charade TS:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,6 sekuntia, 0-80 km/t 9,9 sekuntia, 0-100 km/t 15,6 sekuntia ja 0-120 km/t 25,2 sekuntia.
Daihatsu Charaden kulutus on kiitettävän alhainen, arvosana 10/10 (myös Citroën AX ja Peugeot 205 saivat kulutuksesta 10/10, vertailun muut 7 tai 8 pistettä).
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R3 SOHC 6V | CB23 | 993 cm3 | 38 kW (52 hv) @ 5600 r/min | 76 Nm @ 3200 r/min |
| 1.3 | R4 SOHC | HC-C | 1295 cm3 | 56 kW (75 hv) @ 6500 r/min | 102 Nm @ 3900 r/min |
| 1.3 | R4 SOHC 16V EFI kat | HC-E | 1295 cm3 | 67 kW (92 hv) @ 6500 r/min | 105 Nm @ 5000 r/min |
| 1.0 GTti | R3 DOHC 12V Turbo | CB70 / CB80 | 993 cm3 | 74 kW (99 hv) @ 6500 r/min | 130 Nm @ 3500 r/min |
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TD | R3 SOHC 6V Turbo | CL70 | 993 cm3 | 35 kW (46 hv) @ 4800 r/min | 85 Nm @ 2300 r/min |
Vaihteistot
Vaihteistona on joko 4 tai 5-vaihteinen manuaali tai 3-nopeuksinen automaatti
Mitat
| Malli | Hatchback | Sedan |
|---|---|---|
| Pituus | 3680 mm | 3995 mm |
| Leveys | 1615 mm | |
| Korkeus | 1385 mm | |
| Akseliväli | 2340 mm | |
| Omamassa | 820 kg | 890 kg |
| Polttoainesäiliö | 37 l | 37/40 l |
