Ero sivun ”Honda Civic 8” versioiden välillä
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Honda Civic (FB)]]| | seuraaja = [[Honda Civic (FB)]]| | ||
samaaluokkaa = [[Opel Astra H|Opel Astra]]<br>[[Renault Clio III|Renault Clio]]<br>[[Mitsubishi Colt mk6|Mitsubishi Colt]]<br>[[Citroën C4]]<br>[[Mazda3]]<br>[[Volkswagen Golf mk5|VW Golf]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Astra H|Opel Astra]]<br>[[Renault Clio III|Renault Clio]]<br>[[Mitsubishi Colt mk6|Mitsubishi Colt]]<br>[[Citroën C4]]<br>[[Mazda3]]<br>[[Volkswagen Golf mk5|VW Golf]]}} | ||
| − | '''Honda Civic 8''' on [[Honda Civic|Civicin]] kahdeksannen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina [[2005]]-[[2011]]. | + | '''Honda Civic 8''' on [[Honda Civic|Civicin]] kahdeksannen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina [[2005]]-[[2011]]. Suomeen tuodut mallit valmistettiin Englannissa. |
== Kori == | == Kori == | ||
Versio 1. kesäkuuta 2017 kello 21.15
| Honda Civic 8 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani Englanti
|
| Valmistusaika | 2005–2011 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen liftback 3-ovinen hatchback 2-ovinen coupe 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1339–1799 cm³ |
| Teho | 61–103 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Honda Civic 7 |
| Seuraaja | Honda Civic (FB) |
| Saman luokan autoja | Opel Astra Renault Clio Mitsubishi Colt Citroën C4 Mazda3 VW Golf |
Honda Civic 8 on Civicin kahdeksannen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina 2005-2011. Suomeen tuodut mallit valmistettiin Englannissa.
Sisällysluettelo
Kori
Mittaristossa on akun lataustilan ja avustuksen mittarit (palkkeina).
Hybrid-malli painaa 1310 kiloa. Melutaso on alhainen. Hybrid-mallissa ei ole monikäyttömahdollisuutta, koska akut ovat takaistuimen ja tavaratilan (340 L) välissä. Näkyvyys eteen voisi olla parempikin.
Ajo-ominaisuudet
Ohjaus on nopea ja kevyt, mutta sen tunto on ohut. Etujousitus on pehmeä ja takajousitus tanakka. ESC on vakiovaruste. ESC poiskytkettynä takapyörät voivat päätyä yllättäviiin luistoihin varsinkin kuormattuna.
Tekniikka
Hybrid-mallin moottori on 4-sylinterinen 1339 cm³ rivimoottori, 16 venttiiliä, suihkutus. Suurin teho 70 kW /6000 r/min (DIN, 95 hv). Suurin vääntömomentti 123 Nm /4600 r/min. CVT-vaihteisto on muuttuvavälityksinen.
Bensiinimoottorin apuna on 15 kW:n sähkömoottori, jossa vääntöä on 103 Nm.
Vertailu 2006
Honda Civic 1,8i sijoittui Tekniikan Maailman 19/2006 vertailussa toiseksi (2./4). Ajoasento on hyvä. Ohjaus on nopea, mutta auto on uraherkkä. Näkyvyys taakse on heikko. R4-moottorin iskutilavuus on 1799 cm³. Suurin teho 103 kW. Vaihteisto on viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 20/2008 mittasi Honda Civic 1,4i Hybridin (70 kW, 1310 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,6 sekuntia, 0-80 km/t 8,4 sekuntia, 0-100 km/t 12,0 sekuntia ja 0-120 km/t 16,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h.
Tekniikan Maailma 19/2006 mittasiHonda Civic 1,8i:n (103 kW, 1315 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia, 0–120 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.
Suomessa
Honda Civic 1,4i Hybrid maksoi Suomessa vuonna 2008 28 900 euroa. Muut moottorivaihtoehdot olivat 1,4 L (61 kW) ja 1,8 L bensiinimoottori (103 kW). Dieselmallia ei tuotu Suomeen.
Mitat
| Pituus | 4545 mm |
| Leveys | 1750 mm |
| Korkeus | 1430 mm |
| Akseliväli | 2300 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1505 mm /1545 mm |
| Omapaino | 1310 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 20/2008
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_Civic_(eighth_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
