Ero sivun ”Ford Fiesta” versioiden välillä
p (→Historia) |
|||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
Lopullisesti Fiesta nimettiin vasta vuonna [[1974]]. Listalla oli 50 vaihtoehtoista nimeä, joista loppusuoralle pääsi viisi: Bravo, Fiesta, Amigo, Strada ja Pony. Viimeisen sanan asiassa sanoi Henry Ford II. Auton lopullinen suunnittelutyö tapahtui Kölnissä, Saksassa ja Duntonissa, Iso-Britanniassa. Fiesta oli esittelyhetkellään luokassaan ensimmäinen poikittaisella moottorilla ja etuvedolla varustettu auto. Sen poikkeuksellinen [[hatchback]]-korimalli osoittautui suosituksi ja myös muut valmistajat esittelivät pian omia vaihtoehtojaan (mm. [[Renault 5]] ja [[Volkswagen Polo]]). Valmistus Valenciassa alkoi toukokuussa vuonna [[1976]]. | Lopullisesti Fiesta nimettiin vasta vuonna [[1974]]. Listalla oli 50 vaihtoehtoista nimeä, joista loppusuoralle pääsi viisi: Bravo, Fiesta, Amigo, Strada ja Pony. Viimeisen sanan asiassa sanoi Henry Ford II. Auton lopullinen suunnittelutyö tapahtui Kölnissä, Saksassa ja Duntonissa, Iso-Britanniassa. Fiesta oli esittelyhetkellään luokassaan ensimmäinen poikittaisella moottorilla ja etuvedolla varustettu auto. Sen poikkeuksellinen [[hatchback]]-korimalli osoittautui suosituksi ja myös muut valmistajat esittelivät pian omia vaihtoehtojaan (mm. [[Renault 5]] ja [[Volkswagen Polo]]). Valmistus Valenciassa alkoi toukokuussa vuonna [[1976]]. | ||
| − | + | == Ensimmäinen sukupolvi (1976 – 1983) == | |
| − | + | [[Tiedosto:Ford Fiesta I.jpg|left|200px]] | |
| − | [[Tiedosto:Ford Fiesta I.jpg|left| | ||
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk1}} | {{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk1}} | ||
| − | + | {{clear}} | |
| − | + | == Toinen sukupolvi (1983 – 1989) == | |
| − | [[Tiedosto:Ford Fiesta II.jpg|left| | + | [[Tiedosto:Ford Fiesta II.jpg|left|200px]] |
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk2}} | {{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk2}} | ||
| − | + | {{clear}} | |
| − | + | == Kolmas sukupolvi (1989 – 1996) == | |
| − | [[Tiedosto:Ford Fiesta III.JPG|left| | + | [[Tiedosto:Ford Fiesta III.JPG|left|200px]] |
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk3}} | {{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk3}} | ||
| − | + | {{clear}} | |
| − | + | == Neljäs sukupolvi (1995 – 1999) == | |
| − | [[Tiedosto:Ford Fiesta IV.JPG|left| | + | [[Tiedosto:Ford Fiesta IV.JPG|left|200px]] |
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk4}} | {{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk4}} | ||
| − | + | {{clear}} | |
| − | + | == Viides sukupolvi (1999 – 2001)=== | |
| − | [[Tiedosto:Ford Fiesta MK5.jpg|left| | + | [[Tiedosto:Ford Fiesta MK5.jpg|left|200px]] |
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk5}} | {{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk5}} | ||
| − | + | {{clear}} | |
| − | + | == Kuudes sukupolvi (2001 – 2008) == | |
| − | [[Kuva:Ford Fiesta mk6.jpg|left| | + | [[Kuva:Ford Fiesta mk6.jpg|left|200px]] |
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk6}} | {{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk6}} | ||
| − | + | {{clear}} | |
| − | + | == Seitsemäs sukupolvi (2008 – 2017) == | |
| − | [[Tiedosto:Ford Fiesta Mk6 Trend Pantherschwarz.jpg|left| | + | [[Tiedosto:Ford Fiesta Mk6 Trend Pantherschwarz.jpg|left|200px]] |
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk7}} | {{Pääartikkeli|Ford Fiesta mk7}} | ||
Malli perustuu Frankfurtissa syksyllä 2007 esiteltyyn Verve-konseptiautoon ja sitä kehitettiin koodinimellä B299. Fiesta VII muistuttaa muotoilultaan aiemmin Fordin esittelemiä S-Max- ja Mondeo-malleja. Auto on hieman kuudennen sukupolven mallia isompi ja se käyttää samaa Ford global B -pohjalevyä Mazda2:n kanssa. | Malli perustuu Frankfurtissa syksyllä 2007 esiteltyyn Verve-konseptiautoon ja sitä kehitettiin koodinimellä B299. Fiesta VII muistuttaa muotoilultaan aiemmin Fordin esittelemiä S-Max- ja Mondeo-malleja. Auto on hieman kuudennen sukupolven mallia isompi ja se käyttää samaa Ford global B -pohjalevyä Mazda2:n kanssa. | ||
| − | + | {{clear}} | |
| − | == | + | == Kahdeksas sukupolvi (2017 –) == |
| + | [[Tiedosto:Ford Fiesta VIII etuoikea.jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Ford Fiesta 8. sukupolvi}} | ||
| − | + | Fiestan kahdeksas sukupolvi esiteltiin marraskuussa 2016 Fordin Kölnin tehtaalla pidetyssä tilaisuudessa. Myyntiin malli tuli kesällä 2017. Alkuun mallisarjaan kuuluvat ''Fiesta Trend, Fiesta Titanium'', Fiesta ST-Line'' ja ''Fiesta Vignale''. Kyseessä eivät ole pelkät varustetasot, vaan selkeästi toisistaan eroavat malliversiot. Sarjaan lisätään myöhemmin urheillullinen ''Fiesta ST'' sekä "off-road"-henkinen ''Fiesta Active''.<ref>[https://tekniikanmaailma.fi/autot/uusi-ford-fiesta-hatkayta-muotoilullaan-sisaltaa-huippuluokan-tekniikkaa-valmis-vh/ Uusi Ford Fiesta ei hätkäytä muotoilullaan, mutta sisältää huippuluokan tekniikkaa - Tekniikan Maailma 30.11. 2016]</ref> | |
| + | {{clear}} | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| + | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{Ford-mallit}} | {{Ford-mallit}} | ||
[[Luokka:Ford|Fiesta]] | [[Luokka:Ford|Fiesta]] | ||
[[Luokka:Mallit|Fiesta]] | [[Luokka:Mallit|Fiesta]] | ||
Versio 18. heinäkuuta 2017 kello 17.44
| Ford Fiesta | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Brasilia, Saksa, Meksiko, Kiina, Intia, Englanti ja Etelä-Afrikka |
| Valmistusaika | 1976 – |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 2-ovinen pakettiauto |
| Moottori | R3, R4, bensiini ja diesel |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etumoottori, etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Ford
Ford Fiesta on valmistajan pieni auto, jonka on suunnitellut Ford Motor Company Euroopassa. Sitä valmistetaan Saksan lisäksi myös Meksikossa, Kiinassa, Intiassa ja Etelä-Afrikassa. Sitä markkinoidaan tällä hetkellä maailmanlaajuisesti Japania ja Australiaa myöten, ja sitä on myyty vähän aikaa myös Etelä-Afrikassa. Vuonna 2010 seitsemännen sukupolven (Mark VII) Fiesta esiteltiin maailmanlaajuisesti ja siitä tuli ensimmäinen Fiesta-malli Pohjois-Amerikan markkinoilla sen jälkeen kun Fiesta Mark I:n US-versioiden valmistus Saksan Kölnissä lopetettiin vuonna 1980.
Vuodesta 1976 lähtien valmistettua Fiestaa on myyty yli 16 miljoonaa kappaletta, mikä tekee siitä Escortin ja F-sarjan jälkeen Ford Motor Companyn kolmanneksi menestyksekkäimmän mallin.
Sisällysluettelo
Historia
Fiesta-nimi tulee espanjan kielestä. Taloudellisesti kasvamassa ollut Espanja olikin Fordille erittäin tärkeä markkina-alue 1970-luvulla. Ensimmäisen Fiestan kehityksen voidaan katsoa olevan pitkälti Lee Iacoccan, silloisen toimitusjohtajan ansiota. Hänellä oli tavoite luoda uusi pikkuauto ja hän valvoi tarkasti kehitysprosessin kaikkia vaiheita. Auton suunnittelu tapahtui koodinimellä Bobcat. Alusta alkaen auto suunniteltiin etuvetoiseksi, mikä oli siihen aikaan poikkeuksellista ja monet suhtautuivat asiaan epäilevästi. Fiestan muotoja suunniteltiin erilaisten kilpailevien suunnitteluryhmien toimesta eripuolilla Eurooppaa. Vuonna 1973 valmistukselle näytettiin lopulta vihreää valoa ja kun neuvottelut Espanjan hallituksen kanssa olivat edenneet suotuisasti, Valencian tehtaan rakentaminen aloitettiin. Seuraavan kahden vuoden aikana kehitettiin sekä uutta autoa että uutta tuotantolaitosta.
Lopullisesti Fiesta nimettiin vasta vuonna 1974. Listalla oli 50 vaihtoehtoista nimeä, joista loppusuoralle pääsi viisi: Bravo, Fiesta, Amigo, Strada ja Pony. Viimeisen sanan asiassa sanoi Henry Ford II. Auton lopullinen suunnittelutyö tapahtui Kölnissä, Saksassa ja Duntonissa, Iso-Britanniassa. Fiesta oli esittelyhetkellään luokassaan ensimmäinen poikittaisella moottorilla ja etuvedolla varustettu auto. Sen poikkeuksellinen hatchback-korimalli osoittautui suosituksi ja myös muut valmistajat esittelivät pian omia vaihtoehtojaan (mm. Renault 5 ja Volkswagen Polo). Valmistus Valenciassa alkoi toukokuussa vuonna 1976.
Ensimmäinen sukupolvi (1976 – 1983)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk1
Toinen sukupolvi (1983 – 1989)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk2
Kolmas sukupolvi (1989 – 1996)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk3
Neljäs sukupolvi (1995 – 1999)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk4
Viides sukupolvi (1999 – 2001)=
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk5
Kuudes sukupolvi (2001 – 2008)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk6
Seitsemäs sukupolvi (2008 – 2017)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk7
Malli perustuu Frankfurtissa syksyllä 2007 esiteltyyn Verve-konseptiautoon ja sitä kehitettiin koodinimellä B299. Fiesta VII muistuttaa muotoilultaan aiemmin Fordin esittelemiä S-Max- ja Mondeo-malleja. Auto on hieman kuudennen sukupolven mallia isompi ja se käyttää samaa Ford global B -pohjalevyä Mazda2:n kanssa.
Kahdeksas sukupolvi (2017 –)
Pääartikkeli: Ford Fiesta 8. sukupolvi
Fiestan kahdeksas sukupolvi esiteltiin marraskuussa 2016 Fordin Kölnin tehtaalla pidetyssä tilaisuudessa. Myyntiin malli tuli kesällä 2017. Alkuun mallisarjaan kuuluvat Fiesta Trend, Fiesta Titanium, Fiesta ST-Line ja Fiesta Vignale. Kyseessä eivät ole pelkät varustetasot, vaan selkeästi toisistaan eroavat malliversiot. Sarjaan lisätään myöhemmin urheillullinen Fiesta ST sekä "off-road"-henkinen Fiesta Active.[1]
