Ero sivun ”Toyota 4A -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 75: Rivi 75:
 
*[[Toyota Corolla AE10x|Toyota Corolla AE101]] - 120 kW (1991 - 1995)
 
*[[Toyota Corolla AE10x|Toyota Corolla AE101]] - 120 kW (1991 - 1995)
  
[[Luokka: Toyota]]
+
[[Luokka:Toyota-moottorit|4A moottori]]
[[Luokka: Moottorit]]
 

Versio 20. heinäkuuta 2006 kello 17.35

Toyota 4A moottorista on olemassa neljä eri variaatiota, joista kaikki ovat 1.6 -litraisia (1587 cc) moottoreita. Moottori on kehitetty erityisesti polttoainetaloudellisuutta ajatellen.

4A

4A -sarjan alkuperäinen malli on kahdeksanventtiilinen ja siinä on vain yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli, tehoja tämä moottori tuottaa maksimissaan 90 hp @ 4800 rpm ja vääntöä löytyy 115 Nm @ 2800 rpm.

4A-C

4A-C on alkuperäisestä 4A:sta matalivirreitsempi malli, joka on matalampitehoinen, koska se on tehty ympäristöystävälliseksi. C sana tuleekin Californiasta, koska moottori tehtiin Kalifornian tiukkojen päästölakien takia täyttämään ne. C versiossa tehoja on ainoastaan 70 hp.

4A-E

4A-E versio on myöskin kahdeksanventtiilinen ja nokka-akseleita on edelleen yksi, mutta uutta tässä moottorissa on sähköisesti ohjattu polttoaineensyöttö, elikkä ruisku. Tehot nousivat 78 hp @ 5600 rpm ja vääntö 117 Nm @ 4000 rpm.

4A-ELU

4A-ELU on erikoinen Japanin markkinoilla ollut versio 4A-E:stä, se on korkeaviritteisempi ja tehoja on saatu nostettua 100 hp @ 5600 rpm ja vääntöä 136 Nm @ 4000 rpm.

4A-F

4A-F moottori on kapeaventtiilinen (22.3°), siinä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC, venttiilejä on 16 ja polttoaineensyöttönä toimii kaasutin. Tehoa tämä moottori tuottaa 90 hp @ 6000 rpm ja vääntöä 128 Nm @ 3600 rpm.

4A-F moottorilla varustettuja autoja:

4A-FE

4A-FE moottorissa on polttoaineensyöttönä kaasuttimen sijaan sähköohjattu ruisku, jolla moottorista on saatu puristettua tehoa irti 105 hp.

4A-FE moottorilla varustettuja autoja:

4A-GE 16V

4A-GE:n perusmalli on FE:n tavoin 16 venttiilinen, mutta korkeaviritteisempi ja tehoja onkin saatu nostettua 130 hevosvoimaan.

4A-GE 16V moottorilla varustettuja autoja:

4A-GEU

4A-GEU on Japanilainen korkeaviritteisempi malli 4A-GE:stä.

4A-GEC

4A-GEC on Kalifornian markkinoille tehty mataliviritteisempi malli 4A-GE:stä.

4A-GEL

4A-GEL on toisinpäin tehty malli 4A-GE:stä.

4A-GE 20V

4A-GE:n 20 venttiilisessä mallissa on 5 venttiiliä / sylinteri.

4A-GE 20V moottorilla varustettuja autoja:

4A-GZE

4A malliston lippulaiva 4A-GZE on 160 hevosvoimainen remmiahtimella varustettu moottori.

4A-GZE moottorilla varustettuja autoja: