Ero sivun ”Ford Escort mk3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Ford Escort mk3.jpg|250px|Ford Escort]]|| | kuva = [[Kuva:Ford Escort mk3.jpg|250px|Ford Escort]]|| | ||
valmistaja = Ford | | valmistaja = Ford | | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>Brasilia | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka| |
valmistusaika = [[1980]]–[[1985]]| | valmistusaika = [[1980]]–[[1985]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
Versio 8. syyskuuta 2017 kello 10.19
| Ford Escort mk3 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, |
| Valmistusaika | 1980–1985 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 3-ovinen Farmari 3-ovinen Pakettiauto 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1117–1597 cm3 |
| Teho | 37–147 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,7–15,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–200 km/h |
| Kulutus | 7,2–8,7 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 15 700–30 100 € (1985) |
| Edeltäjä | Ford Escort mk2 |
| Seuraaja | Ford Escort mk4 |
| Saman luokan autoja | Mazda 323 Opel Kadett VW Golf |
Ford Escortin kolmas malli esiteltiin syyskuussa vuonna 1980. Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille olivat omat mallinsa, alustaltaan uusi malli oli etuveto. Mk3:n oli tarkoitus kilpailla Volkswagen Golfin rinnalla kustannustehokkaana ja hi-tech-mallina. Mk3-malli sisälsi aivan uuden moottorityypin, CVH-moottorin kannen yläpuolisella nokka-akselilla. 1,1-litraisessa mallissa oli Valencia-tyyppinen moottori, jota oli aikaisemmin käytetty Fiestassa. Escort LX oli Brasiliassa valmistettu versio, joissa käytettiin Renaultin vanhoihin työntötankomoottoreihin pohjautuvia 1,3 ja 1,6 litran moottoreita. Vuonna 1983 tehdas esitteli GTI-luokkaan XR3i:n, jota edelsi XR3-malli.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1984 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 3677 | 5432 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 | 1117 cm3 | 37 kW (50 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.1 | R4 | 1117 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5700 r/min | 82 Nm @ 4000 r/min | |
| 1.1 | R4 | 1117 cm3 | 43 kW (59 hv) @ 6000 r/min | 85 Nm @ 4000 r/min | |
| 1.3 | R4 | 1296 cm3 | 51 kW (69 hv) @ 6000 r/min | 100 Nm @ 3500 r/min | |
| 1.3 LX | R4 | 1341 cm3 | 43 kW (58 hv) @ 4800 r/min | 101 Nm @ 2400 r/min | |
| 1.6 LX | R4 | 1555 cm3 | 48 kW (66 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.6 | R4 | 1597 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 6000 r/min | 120 Nm @ 3000 r/min | |
| XR3 | R4 | 1597 cm3 | 71 kW (96 hv) @ 6000 r/min | 135 Nm @ 4000 r/min | |
| XR3i | R4 | 1597 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 138 Nm @ 4800 r/min | |
| RS 1600i | R4 | 1597 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 148 Nm @ 5250 r/min | |
| RS | R4 Turbo | 1597 cm3 | 97 kW (132 hv) @ 6000 r/min | 180 Nm @ 3000 r/min | |
| RS 1700T | R4 Turbo | BDT | 1778 cm3 | 147 kW (200 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D | R4 | 1608 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min | 95 Nm @ 3000 r/min | |
Mitat
| Malli | Hatchback | Farmari | Pakettiauto |
|---|---|---|---|
| Pituus | 3969 mm | 4131 mm | 4219 mm |
| Leveys | 1640 mm | ||
| Korkeus | 1324–1399 mm | 1377–1400 mm | 1538–1568 mm |
| Akseliväli | 2402 mm | 2501 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1400/1423 mm | 1400/1384 mm | |
| Omamassa | 765–940 kg | 850–870 kg | |
| Polttoainesäiliö | 48 l | ||
Tyyppivikoja
- Sekalaiset käynnistysongelmat, jotka johtuivat Fordin kuuluisaksi tulleesta muuttuvakurkkuisesta kaasuttimesta, joka kansan suussa muotoiltiin juuttuvakurkkuiseksi. Vaihdettiin myöhemmin Weberin valmistamiin parempiin kaasuttimiin.
- Venttiilikoneiston äänien lisääntyminen vanhetessaan.
- Venttiilivarsien kumien vuotaminen.
- Kojelaudan resonanssit
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
| Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |