Ero sivun ”DAF 31” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = DAF 31| | nimi = DAF 31| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Daf-61.jpg|250px|DAF 31]]| |
valmistaja = DAF| | valmistaja = DAF| | ||
| − | valmistusmaa = Hollanti| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Hollanti}} Alankomaat| |
| − | valmistusaika = [[1963]] – [[1965]]| | + | valmistusaika = [[1963]]–[[1965]]| |
luokka = [[Pieni auto]]| | luokka = [[Pieni auto]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[pick-up]]<br>2-ovinen [[farmari]]<br>Pakettiauto| |
suunnittelija = [[Giovanni Michelotti]]| | suunnittelija = [[Giovanni Michelotti]]| | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 105 km/h| | huippunopeus = 105 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 20 s (0 | + | kiihtyvyys = 20 s (0–80 km/h)| |
kulutus = | | kulutus = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[DAF 32]]| | seuraaja = [[DAF 32]]| | ||
samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]}} | ||
| − | |||
'''DAF 31''' tuli myyntiin vuonna [[1963]]. Aiemmat [[DAF 600]] ja [[DAF 750]] -mallit lopetettiin ja 31 korvasi ne. | '''DAF 31''' tuli myyntiin vuonna [[1963]]. Aiemmat [[DAF 600]] ja [[DAF 750]] -mallit lopetettiin ja 31 korvasi ne. | ||
| Rivi 35: | Rivi 34: | ||
=== Moottori === | === Moottori === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | ! | + | !Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |[[B2]] | + | |[[B2]]||746 cm<sup>3</sup>||22 kW (30 hv) @ 4000 r/min||? Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 45: | Rivi 44: | ||
* '''Akseliväli''': 2 050 mm | * '''Akseliväli''': 2 050 mm | ||
* '''Omamassa''': 660 kg | * '''Omamassa''': 660 kg | ||
| − | + | ||
| − | [[Luokka: DAF|31]] | + | [[Luokka:DAF|31]] |
| − | [[Luokka: Mallit|31]] | + | [[Luokka:Mallit|31]] |
Nykyinen versio 17. helmikuuta 2018 kello 18.38
| DAF 31 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DAF,  Alankomaat
|
| Valmistusaika | 1963–1965 |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen pick-up 2-ovinen farmari Pakettiauto |
| Suunnittelija | Giovanni Michelotti |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B2 |
| Iskutilavuus | 746 cm3 |
| Teho | 22 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 20 s (0–80 km/h) |
| Huippunopeus | 105 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | DAF 600 DAF 750 |
| Seuraaja | DAF 32 |
| Saman luokan autoja | Citroën 2CV |
DAF 31 tuli myyntiin vuonna 1963. Aiemmat DAF 600 ja DAF 750 -mallit lopetettiin ja 31 korvasi ne.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Auto on ensimmäinen DAF, jonka oli muotoillut Italialainen Michelotti. Auton katto ja etumaski poikkeavat edellisistä malleista ja myös sisusta oli tehty erilaiseksi. Penkit ovat mukavemmat ja kojelautaa modernisoitiin. Pyörien koko kasvoi 12" :sta 13":n jolloin saatiin matalaprofiilisemmat renkaat. Yhteensä mallia valmistettiin 56 200 kappaletta.
Varustelu[muokkaa]
Varustelutasot ovat Standaard, Luxe ja Luxe Extra.
Tekniikka[muokkaa]
Autossa on joka pyörällä hydrauliset rumpujarrut.
Moottori[muokkaa]
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|
| B2 | 746 cm3 | 22 kW (30 hv) @ 4000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3 610 mm
- Leveys: 1 440 mm
- Akseliväli: 2 050 mm
- Omamassa: 660 kg
