Ero sivun ”BMW F90 M5” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 47: Rivi 47:
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
M5 on ensimmäistä kertaa nelivetoinen. 4395 cm<sup>3</sup> V8:n teho on 441 kW (600 hv) /5600&ndash;6700 r/min ja suurin vääntömomentti 750 Nm /1800&ndash;5600 r/min, 2 turboahdinta. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Huippunopeus on rajoitettu lukemaan 250 km/h, lukuunottamatta M Driver's Package -versiota, jossa suurin nopeus on 305 km/h. Tehdas ilmoittaa BMW M5:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 3,4 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 11,1 sekuntia.
+
M5 on ensimmäistä kertaa nelivetoinen. Järjestelmänä on M xDrive, jossa on valittavissa 4WD-, 4WD Sport- sekä 2WD-tila.  
  
Mallista on heinäkuussa tulossa 625-hevosvoimainen ''Competition''-versio <ref>auto motor und sport 25, 23. marraskuuta 2017</ref>.
+
Vaihteisto on 8-portainen ''M Steptronic'' -automaattivaihteisto, jossa on Drivelogic-ajotilavalikko. Automaattivaihteiston vaihteet voi myös kytkeä manuaalisesti joko valitsinvivulla tai ohjauspyörässä olevilla vaihdekatkaisimilla.
 +
 
 +
Ohjausjärjestelmänä M Servotronic, jossa ohjaustehostuksen säätelyyn on käytettävissä kolme katkaisimella valittavaa erilaista säätökäyrää.
 +
 
 +
Aktiivinen M tasauspyörästö optimoi pitoa ja ajovakautta kaistaa vaihdettaessa ja kiihdytettäessä kaarteesta suoralle, rivakassa kaarreajossa sekä tien pinnan ollessa epätasalaatuinen. Vetopidon optimointi tapahtuu tasauspyörästön elektronisesti ohjatulla lamellijarrulla, joka pienentää takapyörien välistä pyörimisnopeuseroa.
 +
 
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
<small>Lähde: [https://www.bmw.fi/content/dam/bmw/marketFI/bmw_fi/ladattavat/esitteet/autoesitteet/BMW_Esite_F90.pdf.asset.1516810624092.pdf BMW Suomi, Hinnastot ja esitteet, Uusi BMW M5 Sedan]</small>
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
!M5 Sedan
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Valmistettu
 +
| 12/2017-
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Moottorin rakenne
 +
| [[V8]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 32v, [[Venttiilinajoitus|Valvetronic]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], kaksi [[turboahdin]]ta
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Moottorin tunnus
 +
| [[BMW N63 -moottori|S63B44T4]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"| [[Iskutilavuus]]
 +
| 4395 cm³
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Suurin teho
 +
| 441 kW (600 hv) @<br>5600-6700 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Suurin [[vääntö]]
 +
| 750 Nm @<br>1800-5600 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Vetotapa
 +
| [[Neliveto]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Vaihteisto
 +
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] (M Steptronic)
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Huippunopeus
 +
| 250 km/h (rajoitettu)<br>305 km/h (M Driver's Package)
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 3,4 s
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Kiihtyvyys 0–200&nbsp;km/h
 +
| 11,1 s
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
 +
| 10,5 l/100 km
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"| CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
 +
| 241 g/km
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|EU-päästöluokitus
 +
| colspan="2" | Euro 6
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 11. huhtikuuta 2018 kello 19.28

BMW M5
(F90)
BMW M5 First Edition (F90) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW M GmbH,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Baijeri (Dingolfing) [1]
Valmistusaika 2017
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 4400 cm3
Teho 441–466 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 3,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250–305 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä BMW M5 F10
Seuraaja
Saman luokan autoja Audi RS6
Mercedes-AMG E 63

Pääartikkeli: BMW M5

Kuudennen sukupolven M5 esiteltiin yleisölle syksyllä 2017 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Myyntiin autot tulivat kevään 2018 aikana.[2]

Yleistä

M5 F90 perustuu vuotta aiemmin esiteltyyn BMW G30 -malliin. M5 eroaa vakiomallista selkeimmin isoilla ilmanottoaukoilla varustetun etupuskurinsa sekä diffuusorilla varustetun takapuskurinsa osalta. M5:n kahdella taitoksella varustettu konepeitto on alumiinia ja katto hiilikuituvahvisteista muovia (CRFP).

Vaikka BMW M5 profiloituu hyvin suorituskykyiseksi ja urheilullispainotteiseksi autoksi, se on varustukseltaan GT-autojen luokkaa. Vakiovarustuksen lisäksi autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa M5 saattaa olla myynnissä erilaisilla vakiovarusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

BMW M5:n ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset puskurit ja ovikahvat, "BMW Individual Shadow Line" ulkoiset yksityiskohdat, "M" jäähdyttimen säleikkö, "M" takaspoileri sekä 19-tuumaiset "M double spoke" -kevytmetallivanteet.

Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. "M" urheiluistuimet edessä, BMW nahkaverhoilu "Merino" laajennetulla sisällöllä, BMW Individual sisäkattoverhoilu "Anthracite" sekä sisäkoristelistat "Aluminium Carbon structure", "Pearl Gloss Chrome" -korostuksella.

Varustus

Mukavuusvarusteet

BMW M5:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 4-alueilmastointi, ohjauspyörän sähkötoiminen korkeus- ja syvyyssäätö, kauko-ohjattu keskuslukitus, Harman Kardon Surround System -kaiutinjärjestelmä, puhelinvarustus, jossa Wireless Charging (sis. Bluetooth ja audio streaming), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, "BMW M Velour" -matot, "Personal Profile" -avainprofiili, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä lämmitettävät etuistuimet.

Turvallisuusvarusteet

BMW M5:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), sis. "Cornering Brake Control", ajovakauden hallintajärjestelmä (Dynamic Stability Control, DSC), luistonestojärjestelmä (Dynamic Traction Control, DTC), sivutörmäyssuoja, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, pääturvatyynyt edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, peräänajovaroitin kaupunkijarrutustoiminnolla, jalankulkijatunnistus kaupunkijarrutustoiminnolla, törmäysvoiman jakava puskurirakenne sekä törmäystilanneavustin (crash sensor).

Tekniikka

M5 on ensimmäistä kertaa nelivetoinen. Järjestelmänä on M xDrive, jossa on valittavissa 4WD-, 4WD Sport- sekä 2WD-tila.

Vaihteisto on 8-portainen M Steptronic -automaattivaihteisto, jossa on Drivelogic-ajotilavalikko. Automaattivaihteiston vaihteet voi myös kytkeä manuaalisesti joko valitsinvivulla tai ohjauspyörässä olevilla vaihdekatkaisimilla.

Ohjausjärjestelmänä M Servotronic, jossa ohjaustehostuksen säätelyyn on käytettävissä kolme katkaisimella valittavaa erilaista säätökäyrää.

Aktiivinen M tasauspyörästö optimoi pitoa ja ajovakautta kaistaa vaihdettaessa ja kiihdytettäessä kaarteesta suoralle, rivakassa kaarreajossa sekä tien pinnan ollessa epätasalaatuinen. Vetopidon optimointi tapahtuu tasauspyörästön elektronisesti ohjatulla lamellijarrulla, joka pienentää takapyörien välistä pyörimisnopeuseroa.

Tekniset tiedot

Lähde: BMW Suomi, Hinnastot ja esitteet, Uusi BMW M5 Sedan

M5 Sedan
Valmistettu 12/2017-
Moottorin rakenne V8-ottomoottori, DOHC 32v, Valvetronic, suorasuihkutus, kaksi turboahdinta
Moottorin tunnus S63B44T4
Iskutilavuus 4395 cm³
Suurin teho 441 kW (600 hv) @
5600-6700 r/min
Suurin vääntö 750 Nm @
1800-5600 r/min
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto 8-port. automaatti (M Steptronic)
Huippunopeus 250 km/h (rajoitettu)
305 km/h (M Driver's Package)
Kiihtyvyys 0–100 km/h 3,4 s
Kiihtyvyys 0–200 km/h 11,1 s
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
10,5 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty)
241 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6

Lähteet