Ero sivun ”Ford Sierra XR4i” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Ford Sierra XR4i| kuva = [[Kuva:|250px|Ford Sierra XR4i]]|| valmistaja = Ford | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| valmistusaika = 1983–1985| l...) |
(→Muuta) |
||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
== Muuta == | == Muuta == | ||
| − | kolmiovinen XR4i korvattiin 1985 viisiovisella nelivetoisella XR4x4-mallilla. Moottori on sama 2,8-litrainen V6. Myöhemmin XR4x4-malli on ollut tarjolla muillakin moottorivaihtoehdoilla. | + | kolmiovinen XR4i korvattiin 1985 viisiovisella nelivetoisella XR4x4-mallilla. Moottori on sama 2,8-litrainen V6. Myöhemmin XR4x4-malli on ollut tarjolla muillakin moottorivaihtoehdoilla. Vielä kalliimpi ja tehokkaampi Sierran erikoismalli oli [[Ford Sierra RS Cosworth]]. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 2. syyskuuta 2018 kello 20.19
| Ford Sierra XR4i | |
|---|---|
| [[Kuva:|250px|Ford Sierra XR4i]] | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1983–1985 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2792 cm³ |
| Teho | 110 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 196 km/h |
| Kulutus | 10-12 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford Mondeo ST200 |
| Saman luokan autoja | Audi 80 Quattro Datsun 280ZX Mazda RX-7 (FB) |
Ford Sierra XR4i on Sierran GTI-luokan auto, joka esiteltiin vuonna 1983.
Sisällysluettelo
Kori
Istuimet ovat miellyttävät. Melutaso on alhainen (10/10). Takaspoileri rajoittaa hieman näkyvyyttä taakse. Varustetaso on vertailun paras (9/10). XR4i painaa 1230 kiloa, josta etuakselille tulee 52,8 % ja taka-akselille 47,2 %.
Ajo-ominaisuudet
Kaarreajo sujuu melko hyvin (9/10), mutta auto hieman huojuu. Suuntavakavuus on keskinkertainen (8). Jousitus on mukava. Soratieajossa kaasun nosto saa aikaan luiston. Moottori on kiitettävän sitkeä ja voimakas.
Ohjaus on tarkka, kevyt ja nopea, mutta hieman tunnoton. Ohjaustehostin on vakiovaruste. Jarrut ovat kevyet, mutta tunnottomat.
Tekniikka
Moottori on 6-sylinterinen 2792 cm³ 60° V-moottori. Sylinterin mitat ovat 93,0 mm x 68,5 mm. Suurin teho 110 kW /5700 (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 216 Nm /3800.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Synkronointi voisi toimia paremminkin ja vaihdevipu on kaukana.
Kiihtyvyys
Tuulilasi 8/1983 mittasi Ford Sierra XR4i:n (110 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia, 0–120 km/h 13,2 sekuntia. Huippunopeus on 196 km/h.
Suomessa
Ford Sierra XR4i voitti Tuulilasin 8/1983 neljän urheiluauton vertailun (1./4).
Muuta
kolmiovinen XR4i korvattiin 1985 viisiovisella nelivetoisella XR4x4-mallilla. Moottori on sama 2,8-litrainen V6. Myöhemmin XR4x4-malli on ollut tarjolla muillakin moottorivaihtoehdoilla. Vielä kalliimpi ja tehokkaampi Sierran erikoismalli oli Ford Sierra RS Cosworth.
Lähteet
- Tuulilasi 8/1983
