Ero sivun ”Suzuki Splash” versioiden välillä
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Suzuki Wagon R|Suzuki Wagon R+]]| | edeltäjä = [[Suzuki Wagon R|Suzuki Wagon R+]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Kia Picanto]]<br>[[Opel Agila]]<br>[[Renault Twingo]]<br>[[Toyota Aygo]]}} | + | samaaluokkaa = [[Kia Picanto]]<br>[[Opel Agila B|Opel Agila]]<br>[[Renault Twingo]]<br>[[Toyota Aygo]]}} |
'''Suzuki Splash''' on [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]] esitelty pikkuauto. Auton myynti alkoi keväällä [[2008]], Suomessa syksyllä [[2008]]. | '''Suzuki Splash''' on [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]] esitelty pikkuauto. Auton myynti alkoi keväällä [[2008]], Suomessa syksyllä [[2008]]. | ||
Versio 12. marraskuuta 2018 kello 20.44
| Suzuki Splash | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Suzuki,  Japani Unkari Intia Indonesia
|
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Tila-auto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 996–1248 cm3 |
| Teho | 48–63 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,7–14,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 160–175 km/h |
| Kulutus | 4,5–5,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 120–142 g/km |
| Hintaluokka | 13.000–16.000 € (2009) |
| Edeltäjä | Suzuki Wagon R+ |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Kia Picanto Opel Agila Renault Twingo Toyota Aygo |
Suzuki Splash on Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 esitelty pikkuauto. Auton myynti alkoi keväällä 2008, Suomessa syksyllä 2008.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton konseptimalli Project Splash esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2006. Tuotantomallin esittely tapahtui siis vuoden myöhemmin. Konseptimalliin verrattuna auton muotoilu muuttui normaaliin tapaan hieman tavanomaisemmaksi ja mm. lasinen panoraamakatto poistui. Valmistajan mukaan mallissa yhdistyy suositun Suzuki Swiftin urheilullisuus ja tehtaan tietotaito miniautojen valmistajana. Auto on Suzukin neljäs viimeisen kolmen vuoden aikana esitelty uusi malli, joka on suunniteltu "Way of Life!" -filosofian mukaan (aikaisemmat ovat Swift, Grand Vitara ja SX4). Auton on suunnitellut Suzuki Motor Corporation. Euroopassa myytävät Splash-mallit valmistetaan Unkarissa Esztergomin tehtaassa, jonka omistaa Suzukin tytäryhtiö Magyar Suzuki Corporation.
Samalla tehtaalla valmistetaan myös Opel Agilaa. Splash ja Agila on tekniikaltaan periaatteessa identtiset, mutta mutta muotoilu on erilaista sekä keulassa (mm. konepelti, lokasuojat, valot ja puskuri) että perässä (takaovi, valot ja puskuri). Splashia pyritään myymään Euroopassa noin 60.000 kappaleen vuosivauhdilla.
Valmistajan mukaan Splash ei ole seuraaja Suzuki Wagon R+ -mallille. Wagon R+ -malli suunniteltiin Japanin markkinoille, mutta Splash on kehitetty ensisijassa eurooppalaista makua ajatellen. Muotoiluryhmää johti japanilainen Akira Kamio, jolla on ollut suuri rooli myös Swiftin suunnittelussa. Eurooppalaisen Mini-MPV:n suunnittelu aloitettiin jo vuonna 2003 ja alusta alkaen pyrittiin tekemään jotain muuta kuin kaikissa suhteissa kutistettu normaali MPV-malli.
Autossa on luokkansa kilpailijoihin nähden kohtuullisen korkea kori (1,6 m) ja alusta perustuu Swiftissä käytettyyn. Kokonaispituus on 3,7 m ja leveys 1,7 m. Auto tarjoaa kohtuulliset tilat neljälle matkustajalle. Autoa tarjotaan kolmella eri moottorivaihtoehdolla ja kaikkien moottorien yhteydessä on 5-portainen manuaalivaihteisto.
Suomessa
Suzuki Splash 1,0 GLS maksoi v. 2008 12900 €. Suomeen tuotiin vain paremmin varustettua GLS-mallia. 1,0-litraisen lisäksi tuotiin myös 1,2-litraista bensiinimallia, mutta dieselmallia ei ole tuotu Suomeen.
Rekisteröinti
Splash -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 40 |
Tekniikka
Moottorit
Uudet Euro 4 -bensiinimoottorit ovat Suzuki Motor Corporation omaa tuotantoa. Dieselmoottorit valmistetaan Suzukin Intian tehtaalla GM Powertrain Europelta ostetulla lisenssillä. Dieselmoottorissa käytetään Common rail -tekniikkaa ja varustukseen kuuluu myös hiukkassuodatin.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R3 12V MPI | K10B | 996 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 6000 r/min | 90 Nm @ 4800 r/min |
| 1.2 | R4 16V MPI | K12B | 1242 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 5500 r/min | 114 Nm @ 4400 r/min |
Rivikolmosen (R3) sylinterin mitat 73,0 × 79,5 mm (996 cm3). Venttiilejä on 12 eli 4/sylinteri.
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 DDiS | R4 16V | 1248 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 1750 r/min | 190 Nm @ 1750 r/min | |
Vaihteistot
Kaikkien moottorien yhteydessä on vakiovarusteena 5-vaihteinen manuaali. 1,2-litraisen bensiinimoottorin yhteydessä voi valita myös 4-vaihteisen automaatin.
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys (s/0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 160 | 14,7 | 5,0 | 120 |
| 1.2 | 175 | 12,7 | 5,5 | 131 |
| 1.2 Aut. | 170 | 14,9 | 5,9 | 142 |
| 1.3 DDiS | 165 | 13,9 | 4,5 |
Mitat
| Pituus | 3715 mm |
| Leveys | 1680 mm |
| Korkeus | 1590 mm |
| Akseliväli | 2360 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1470 mm / 1480 mm |
| Kääntöympyrä | 9,4 m |
| Maavara | 145 mm |
| Omamassa | 1030–1115 kg |
| Kokonaismassa | 1485 kg |
| Tavaratila (VDA) (takaselkänojat ylhäällä / alhaalla) |
178 l + 36 l (välikannen alla) / 573 l |
| Polttoainesäiliö | 45 l |
TM-koeajo
Mittaukset
Tekniikan Maailma 20/2008 mittasi Suzuki Splash 1,0 GLS:n (48 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,9 sekuntia, 0–100 km/h 15,9 sekuntia ja 0–120 km/h 24,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Kulutus on pikkuautoksi suhteellisen iso, noin 5,0–8,5 l/100 km. Moottori on suhteellisen tehoton.
Kori
Sisätilat riittävät hyvin neljälle. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 69/70 dB. Kierroslukumittari on kojelaudan päällä, mutta lämpömittari puuttuu.
Ajo-ominaisuudet
Vaihteisto toimii nopeasti. Sähköisesti tehostettu ohjaus palauttaa heikosti.
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
30 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
32 pistettä |
| Jalankulkija |  |
19 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet
- Tekniikan Maailma 20/2008
