Ero sivun ”Ford Transit III” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Ford Transit| | + | nimi = Ford Transit<br>Ford Tourneo| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Turkki| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Southampton [[2002]]–[[2013]]<br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Kocaeli<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia<br>{{Lippu|Valko-Venäjä}} Valko-Venäjä, Abchak [[2000]]<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, Hai Duong<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Tatarstan<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Nanchang| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[2000]]–[[2014]]<br>[[2000]]– Kiina<br>[[2014]]– Malesia| |
luokka = [[Pakettiauto]]| | luokka = [[Pakettiauto]]| | ||
kori = [[Pakettiauto]]| | kori = [[Pakettiauto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[R5]]| | moottori = [[R4]], [[R5]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
Versio 14. marraskuuta 2018 kello 11.22
| Ford Transit Ford Tourneo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Iso-Britannia, Southampton 2002–2013 Turkki, Kocaeli Malesia Valko-Venäjä, Abchak 2000 Vietnam, Hai Duong Venäjä, Tatarstan Kiina, Nanchang
|
| Valmistusaika | 2000–2014 2000– Kiina 2014– Malesia |
| Luokka | Pakettiauto |
| Kori | Pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | 2198–3199 cm3 |
| Teho | 63–147 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 195–272 g/km |
| Hintaluokka | 22.800 € (2009) |
| Edeltäjä | Ford Transit mk4 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Citroën Jumpy Fiat Ducato/ Scudo Mercedes-Benz Sprinter Peugeot Expert Toyota Hiace VW Crafter/ Transporter |
Ford Transitin Kuudennen sukupolven malli tuli myyntiin vuonna 2006. Muotoilulinjoiltaan malli muistuttaa lähinnä uutta Volkswagen Crafteria.
Sisällysluettelo
Versiot
Transit on saatavana viidellä eri pituudella:
- Transit Van S: kuormapituus 2450 mm, kantavuus 1170–1190 kg.
- Transit Van M: kuormapituus 2850 mm, kantavuus 1090–1540 kg.
- Transit Van LWB: kuormapituus 3250 mm, kantavuus 1045–1490 kg.
- Transit Jumbo Van (yksittäispyörät): kuormapituus 4000 mm, kantavuus 1130–1890 kg.
- Transit Jumbo Van (paripyörät): kuormapituus 4107 mm, kantavuus 1900 kg.
S-malli on saatavana matalalla ja keskikorkealla katolla; M-malli on saatavana matalalla, keskikorkealla ja korkealla katolla; L-malli keskikorkealla sekä korkealla ja Jumbo-mallit ainoastaan korkealla katolla.
Tekniikka
Vuoden 2006 syyskuussa järjestetyssä Hannoverin Commercial Vehicle Show:ssa esiteltiin uusi, nelivedolla varustettu Transit. Myynti Euroopassa alkoi alkuvuodesta 2007. Mekaanisesti toimivalla monilevykytkimellä toteutettu neliveto on tarjolla vain 2,4-litraisen Duratorq TDCi -dieselin ja 6-portaisen manuaalivaihteiston yhteydessä. Normaalioloissa auto on takavetoinen ja etupyörät tulevat käyttöön kun etu- ja taka-akselin nopeusero kasvaa riittävän suureksi.
Varustelu
Transitiin on saatavilla kaksi lisävarustepakettia: XLT ja XLT+.
XLT-paketissa tulee etuilmastointi, CD-soitin, lämmitettävä tuulilasi ja sähköikkunat.
XLT+-paketissa tulee lisäksi korinvärinen etupuskurin keskiosa ja etusumuvalot, metalliväri ja pölykapselit.
Transitiin saa lisävarusteena Bluetooth-varustuksen, puheohjauksen, navigointijärjestelmän, lämmitettävän tuulilasin, ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, nahkapäällysteisen ohjauspyörän sekä ohjauspylvään audiosäätimet.
Puheohjauksella voidaan vaihtaa radiokanavaa, muuttaa CD-soittimen äänenvoimakkuutta tai käyttää puhelinta, joka saadaan yhdistettyä bluetoothilla autoon. Matkapuhelin on helppo pitää latauksessa, koska kojetaulussa on kaksi kannellista lokeroa, joista toisessa on 12V pistorasia. Kojelaudan päällä on myös taitettava pöytä, joka on tarkoitettu kannettavaa tietokonetta varten.
Moottorit
2.2 TDCi 85 hv ja 110 hv Duratorq-mallit on varustettu 5-portaisella käsivalintaisella Durashift-vaihteistolla. Kaikissa muissa malleissa on kuusinopeuksinen käsivalintainen Durashift-vaihteisto. Moottorit ovat vähäpäästöisiä.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCi 85 FWD | R4 DOHC 16V Duratorq | 2198 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 3500 | 250 Nm @ 1500–2200 r/min |
| 2.2 TDCi 110 FWD | R4 DOHC 16V Duratorq | 2198 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 3500 | 285 Nm @ 1750–2250 r/min |
| 2.2 TDCi 140 FWD | R4 DOHC 16V Duratorq | 2198 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 3500 | 350 Nm @ 1800–2400 r/min |
| 2.4 TDCi 115 RWD | R4 DOHC 16V Duratorq | 2198 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 3500 | 320 Nm @ 1750–2000 r/min |
| 2.4 TDCi 140 RWD / AWD | R4 DOHC 16V Duratorq | 2198 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 3500 | 375 Nm @ 2000 r/min |
| 3.2 TDCi 200 RWD | R5 DOHC 20V Duratorq | 3199 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 3500 | 470 Nm @ 1700–2500 r/min |
- FWD = Etuveto, RWD = Takaveto, AWD = Neliveto
Palkintoja ym.
Syksyllä 2006 Transit sai International Van of the Year 2007 -palkinnon raadilta, joka koostui eurooppalaisista lehdistön edustajista. Erityisesti auton ajettavuutta kaikissa olosuhteissa kiiteltiin. Lisäksi raati kiinnitti huomiota hyviin ohjaamotiloihin.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Transit-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
