Ero sivun ”W12” versioiden välillä
p |
|||
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''W12''' moottori voidaan toteuttaa monin tavoin | + | '''W12'''-moottorilla tarkoitetaan 12-[[sylinteri]]stä polttomoottoria, jossa sylinteririvit muodostavat [[kampiakseli]]n pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna W-kirjaimen muodon. |
| + | |||
| + | W12-moottori voidaan toteuttaa monin tavoin. Nykyään W12-moottorista puhuttaessa tarkoitetaan lähes poikkeuksetta [[Volkswagen]]in valmistamaa moottoria, joka löytyy useista [[VAG]]:n tuotteista (esim. [[Audi A8]], [[VW Phaeton]] ja [[Bentley Continental GT]]). Volkswagenin W12-moottorissa yhdistyvät kaksi [[VR6]]-moottoria, jotka on sijoitettu toisiinsa nähden 72 asteen kulmaan ja ovat yhdistetty yhteen [[kampiakseli]]in. Volkswagenin W12-moottoria nimitetään joskus myös WR12-moottoriksi. | ||
| + | |||
| + | W12-moottori voidaan rakentaa myös kolmesta neljän sylinterin rivistä yhdistettynä yhteen kampiakseliin. Tällainen rakenne on mm. 1900-luvun alkupuolella valmistetusta Napier Lion -moottorissa. | ||
| + | |||
| + | == W12-moottoreita == | ||
| + | * [[VAG AZC -moottori]] | ||
| + | |||
| + | ==W12 kilpa-autoilussa== | ||
| + | F1-talleista [[Life Racing Engines|Life]] käytti kaudella [[F1-kausi 1990|1990]] 12 ensimmäisessä kilpailussa itse rakentamaansa [[Life F35|F35]]-moottoria, jossa oli yhteensä 12 sylinteriä 3 rivissä. Tallin auto ([[Life L190|L190]]) karsiutui kuitenkin jokaisesta kilpailusta. | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | |||
{{Moottorityyppi}} | {{Moottorityyppi}} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|W12_engine}} | ||
| + | *[http://en.wikipedia.org/wiki/Life_Racing_Engines Wikipedia-artikkeli Life Racing Engines -F1-tallista] (englanniksi) | ||
| + | |||
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
[[Luokka:VAG-moottorit]] | [[Luokka:VAG-moottorit]] | ||
Nykyinen versio 3. joulukuuta 2018 kello 21.44
W12-moottorilla tarkoitetaan 12-sylinteristä polttomoottoria, jossa sylinteririvit muodostavat kampiakselin pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna W-kirjaimen muodon.
W12-moottori voidaan toteuttaa monin tavoin. Nykyään W12-moottorista puhuttaessa tarkoitetaan lähes poikkeuksetta Volkswagenin valmistamaa moottoria, joka löytyy useista VAG:n tuotteista (esim. Audi A8, VW Phaeton ja Bentley Continental GT). Volkswagenin W12-moottorissa yhdistyvät kaksi VR6-moottoria, jotka on sijoitettu toisiinsa nähden 72 asteen kulmaan ja ovat yhdistetty yhteen kampiakseliin. Volkswagenin W12-moottoria nimitetään joskus myös WR12-moottoriksi.
W12-moottori voidaan rakentaa myös kolmesta neljän sylinterin rivistä yhdistettynä yhteen kampiakseliin. Tällainen rakenne on mm. 1900-luvun alkupuolella valmistetusta Napier Lion -moottorissa.
W12-moottoreita[muokkaa]
W12 kilpa-autoilussa[muokkaa]
F1-talleista Life käytti kaudella 1990 12 ensimmäisessä kilpailussa itse rakentamaansa F35-moottoria, jossa oli yhteensä 12 sylinteriä 3 rivissä. Tallin auto (L190) karsiutui kuitenkin jokaisesta kilpailusta.
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian W12_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Wikipedia-artikkeli Life Racing Engines -F1-tallista (englanniksi)
