Ero sivun ”Chrysler Cirrus” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (9 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Chrysler Cirrus| | nimi = Chrysler Cirrus| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:800px-95-98 Chrysler Cirrus.jpg|250px|Chrysler Cirrus]]| |
valmistaja = DaimlerChrysler| | valmistaja = DaimlerChrysler| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, Sterling Heights, Michigan| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1994]]–[[2000]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | suunnittelija = Michael Santoro (1991)| | ||
| + | pohjalevy = JA| | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2360–2497 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 110–183 kW| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Chrysler LeBaron mk3]]| |
seuraaja = [[Chrysler Sebring]]| | seuraaja = [[Chrysler Sebring]]| | ||
samaaluokkaa = [[Chevrolet Malibu]]<br>[[Ford Contour]]}} | samaaluokkaa = [[Chevrolet Malibu]]<br>[[Ford Contour]]}} | ||
| − | '''Chrysler Cirruksessa''' on | + | '''Chrysler Cirruksessa''' on [[Chrysler]]in kehittämä ns. [[Cab Forward -design]], jossa auton matkustamo on vedetty mahdollisimman pitkälle eteen. Sen tilat ovat selkeästi suuremmat kuin [[General Motors|GM:n]] ja [[Ford]]in vastaavan kokoisissa autoissa. Suomessa Cirrusta myytiin nimellä [[Chrysler Stratus|Stratus]]. Auton sisarmalleja Yhdysvalloissa ovat [[Dodge Stratus]] ja [[Plymouth Breeze]]. Auto oli Motor Trend -lehden vuoden auto [[1995]] ja Car and Driver lehden Top Ten -listalla vuosina [[1996]] ja [[1997]]. |
| + | |||
| + | == Varustelu == | ||
| + | |||
| + | Varustelutasot olivat '''LX''' ja paremmin varusteltu '''LXi'''. Vuonna [[1998]] LX-malli pudotettiin pois malliohjelmasta mutta se palasi vuonna [[2000]] korvaamaan markkinoilta poistetun Plymouth Breezen. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | |||
| + | Vaihteistona on nelivaihteinen 41TE-[[automaattivaihteisto]]. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''2.4'''||[[R4]]||[[Chrysler EDZ -moottori|EDZ]]/ [[Chrysler EY7 -moottori|EY7]]||2360 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv)||226 Nm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.4'''||[[R4]] Turbo||[[Chrysler EDV -moottori|EDV]]/ [[Chrysler EDT -moottori|EDT]]||2360 cm<sup>3</sup>||183 kW (245 hv) @ 5300 r/min||339 Nm @ 2200–4400 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5'''||[[V6]] [[SOHC]] 24V||[[Mitsubishi 6G73 -moottori|6G73]]||2497 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 5900 r/min||221 Nm @ 4350 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==Lähteet== | ||
| + | {{EngWikipedia|Chrysler_Cirrus}}} | ||
| + | * [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=188 Top Car Guide - Chrysler Cirrus] | ||
[[Luokka:Chrysler|Cirrus]] | [[Luokka:Chrysler|Cirrus]] | ||
[[Luokka:Mallit|Cirrus]] | [[Luokka:Mallit|Cirrus]] | ||
Nykyinen versio 14. joulukuuta 2018 kello 08.54
| Chrysler Cirrus | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler,  Yhdysvallat, Sterling Heights, Michigan
|
| Valmistusaika | 1994–2000 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Michael Santoro (1991) |
| Pohjalevy | JA |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2360–2497 cm3 |
| Teho | 110–183 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chrysler LeBaron mk3 |
| Seuraaja | Chrysler Sebring |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Malibu Ford Contour |
Chrysler Cirruksessa on Chryslerin kehittämä ns. Cab Forward -design, jossa auton matkustamo on vedetty mahdollisimman pitkälle eteen. Sen tilat ovat selkeästi suuremmat kuin GM:n ja Fordin vastaavan kokoisissa autoissa. Suomessa Cirrusta myytiin nimellä Stratus. Auton sisarmalleja Yhdysvalloissa ovat Dodge Stratus ja Plymouth Breeze. Auto oli Motor Trend -lehden vuoden auto 1995 ja Car and Driver lehden Top Ten -listalla vuosina 1996 ja 1997.
Sisällysluettelo
Varustelu[muokkaa]
Varustelutasot olivat LX ja paremmin varusteltu LXi. Vuonna 1998 LX-malli pudotettiin pois malliohjelmasta mutta se palasi vuonna 2000 korvaamaan markkinoilta poistetun Plymouth Breezen.
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteistona on nelivaihteinen 41TE-automaattivaihteisto.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | R4 | EDZ/ EY7 | 2360 cm3 | 110 kW (150 hv) | 226 Nm |
| 2.4 | R4 Turbo | EDV/ EDT | 2360 cm3 | 183 kW (245 hv) @ 5300 r/min | 339 Nm @ 2200–4400 r/min |
| 2.5 | V6 SOHC 24V | 6G73 | 2497 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5900 r/min | 221 Nm @ 4350 r/min |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chrysler_Cirrus-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.}
- Top Car Guide - Chrysler Cirrus
