Ero sivun ”Chrysler Sebring Convertible mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Chrysler Sebring Convertible (JR)| kuva = | valmistaja = DaimlerChrysler| valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| valmistusaika = 2001–2006| luokka = [[Keskiluok...) |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = DaimlerChrysler| | valmistaja = DaimlerChrysler| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[2001]]–[[2006]]| | valmistusaika = [[2001]]–[[2006]]| | ||
luokka = [[Keskiluokka]]| | luokka = [[Keskiluokka]]| | ||
kori = 4-ovinen [[avoauto]]| | kori = 4-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
huippunopeus = 200–210 km/h| | huippunopeus = 200–210 km/h| | ||
Versio 16. joulukuuta 2018 kello 21.26
| Chrysler Sebring Convertible (JR) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 2001–2006 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1993–2736 cm3 |
| Teho | 104&ndash149 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,9–12,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–210 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 196–253 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chrysler Sebring Convertible mk1 |
| Seuraaja | Chrysler Sebring 2. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 DOHC 16V | ECC | 1993 cm3 | 104 kW (141 hv) @ 5700 r/min | 188 Nm @ 4350 r/min | 2002–2003 |
| 2.7 | V6 OHC 24V | EER | 2736 cm3 | 149 kW (203 hv) @ 5900 r/min | 262 Nm @ 4300 r/min | 2001–2003 |
Mitat
| Pituus | 4921 mm |
| Leveys | 1763 mm |
| Korkeus | 1401 mm |
| Akseliväli | 2692 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1529 mm |
| Omamassa | 1500–1565 kg |
| Tavaratila | 320 l |
| Polttoainesäiliö | 60 l |
