Ero sivun ”Opel Olympia” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (8 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Opel Olympia| | nimi = Opel Olympia| | ||
kuva = [[Kuva:800px-Opel-Olympia.jpg|250px|Opel Olympia]]| | kuva = [[Kuva:800px-Opel-Olympia.jpg|250px|Opel Olympia]]| | ||
valmistaja = Opel| | valmistaja = Opel| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1935]]–[[1953]]| |
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | + | kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[farmari]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 109–122 km/h| | huippunopeus = 109–122 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 11 s (0 | + | kiihtyvyys = 11 s (0–80 km/h)| |
iskutilavuus = 1288–1488 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1288–1488 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 24– | + | teho = 24–37 hv| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
hintaluokka = 2675–2950 DM (1937)| | hintaluokka = 2675–2950 DM (1937)| | ||
| − | edeltäjä = [[Opel | + | edeltäjä = [[Opel 1200]]| |
seuraaja = [[Opel Olympia Rekord]]| | seuraaja = [[Opel Olympia Rekord]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Opel Olympia''' on ensimmäinen automalli, jossa on itsekantava kori. Autoa valmistettiin viisivuotisen valmistuskautensa aikana 168 000 kappaletta. | + | '''Opel Olympia''' on ensimmäinen automalli, jossa on itsekantava kori. Autoa valmistettiin viisivuotisen valmistuskautensa aikana 168 000 kappaletta. Olympia-mallia valmistettiin vuosina 1935–1940 ja 1947–1953. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 29: | Rivi 32: | ||
Vaihteistona autossa on joko kolmi- tai nelivaihteinen [[manuaalivaihteisto]]. | Vaihteistona autossa on joko kolmi- tai nelivaihteinen [[manuaalivaihteisto]]. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]]|| ||1288 cm<sup>3</sup>||18 kW (24 hv) @ ? r/min||? Nm @ 2300 r/min||[[1935]]–[[1937]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHV]]||OL38||1488 cm<sup>3</sup>||27 kW (37 hv) @ ? r/min||? Nm @ 1900 r/min||[[1937]]–[[1940]] | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 38: | Rivi 46: | ||
*Akseliväli: 2370–2430 mm | *Akseliväli: 2370–2430 mm | ||
| − | [[Luokka: Opel|Olympia]] | + | == Muuta == |
| − | [[Luokka: Mallit|Olympia]] | + | |
| + | Opel käytti kahdessa muussa mallissa Olympia-nimeä, seuraajamalli Rekordissa 1953–57 sekä Kadettin ylellisessä mallissa vuosina 1967–1970. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Opel_Olympia}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Opel|Olympia]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Olympia]] | ||
Nykyinen versio 18. joulukuuta 2018 kello 12.52
| Opel Olympia | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1935–1953 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 2- ja 4-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 2-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1288–1488 cm3 |
| Teho | 24–37 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11 s (0–80 km/h) |
| Huippunopeus | 109–122 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 2675–2950 DM (1937) |
| Edeltäjä | Opel 1200 |
| Seuraaja | Opel Olympia Rekord |
| Saman luokan autoja | |
Opel Olympia on ensimmäinen automalli, jossa on itsekantava kori. Autoa valmistettiin viisivuotisen valmistuskautensa aikana 168 000 kappaletta. Olympia-mallia valmistettiin vuosina 1935–1940 ja 1947–1953.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1937 vanhan 1,3-litraisen sivuventtiilimoottorin tilalle tuli 1,5-litrainen OHV-moottori ja nimeksi vaihdettiin OL38.
Moottorit[muokkaa]
Vaihteistona autossa on joko kolmi- tai nelivaihteinen manuaalivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | 1288 cm3 | 18 kW (24 hv) @ ? r/min | ? Nm @ 2300 r/min | 1935–1937 | |
| 1.5 | R4 OHV | OL38 | 1488 cm3 | 27 kW (37 hv) @ ? r/min | ? Nm @ 1900 r/min | 1937–1940 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3930–4020 mm
- Leveys: 1430–1500 mm
- Akseliväli: 2370–2430 mm
Muuta[muokkaa]
Opel käytti kahdessa muussa mallissa Olympia-nimeä, seuraajamalli Rekordissa 1953–57 sekä Kadettin ylellisessä mallissa vuosina 1967–1970.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Olympia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
