Ero sivun ”Nissan Micra (K11)” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *1.0 | + | *1.0 - 54 hv |
| − | *1.3 | + | *1.3 - 74 hv |
| − | *1.4 (1348 cm<sup>3</sup> | + | *1.4 (1348 cm<sup>3</sup>) |
== Muita malleja == | == Muita malleja == | ||
Versio 27. elokuuta 2006 kello 23.24
| Nissan Micra | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1992–2002 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1000-1348 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Nissan Micra K10 |
| Seuraaja | Nissan Micra K12 |
| Saman luokan autoja | Opel Corsa B Peugeot 205 Peugeot 206 Volkswagen Polo |
Nissan Micra K11, eli toisen sukupolven Micra oli yksi ensimmäisistä autoista, joita rakennettiin Nissanin Sunderlandin tehtaalla Englannissa. Se tuli myyntiin Japanissa nimellä Nissan March. March ei eroa Micrasta muuten, kuin että se valmistettiin Japanissa. Uuden Micran voimanlähteenä oli uudet CG10DE- (1,0 l; 54 hv) ja CG13DE- (1,3 l; 74 hv) moottorit. Lisävarusteena Micraan saatiin nyt myös ohjaustehostin. Lisäksi siihen oli saatavana ilmatyynyt, lukkiutumattomat jarrut, sähköikkunat, keskuslukitus ja ilmastointi, jotka olivat tuohon aikaan vielä harvinaisia tämän kokoluokan henkilöautoissa. Micra voitti Good Design Award, European Car of The Year ja Car of The Year Japan -palkinnot vuonna 1993. Tästä syystä markkinoille tuli V3 Award Edition -erikoismalli.
Vuonna 1996 Micra sai pienen faceliftin, mutta isompi kasvojenkohotus vuonna 1998 lisäsi mm. ohjaustehostimen vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. Lisäksi markkinoille tuli Peugeotilta peräisin oleva 1,5-litrainen TUD5-dieselmoottori.
Lopullinen kasvojenkohotus tuli vuonna 2000, kun 1,3-litrainen moottori vaihdettiin uuteen CGA3DE-moottoriin, jota myytiin mallimerkinnällä 1.4, vaikka todellinen iskutilavuus oli 1348 cm3.
Taiwanissa, jossa autoa oli myyty vuodesta 1995 asti, K11:ä myydään edelleen paranneltuna versiona Nissan Super Marchina.
Englannissa rakennettua Micraa vietiin myös Australiaan vuoden 1995 alusta alkaen kolmena eri versiona: 3-ovinen LX, 5-ovinen SLX ja 3-ovinen Super S (joita myytiin vain 303 kpl). Luokkansa johtava suorituskyky sekä hyvä laatu ovat Micran vahvuuksia verrattuna sen halvempiin korealaisiin kilpailijoihin, joita ovat mm. Hyundai Excel, Daewoo Cielo ja Ford Festiva. Micra poistui Australian markkinoilta vuonna 1997.
Moottorit
- 1.0 - 54 hv
- 1.3 - 74 hv
- 1.4 (1348 cm3)
Muita malleja
K10:n tavoin myös K11:sta tehtiin monia erilaisia versioita Japanin markkinoille. Näitä ovat mm:
Japanilainen Mitsuoka valmisti myös Micraan perustuvaa Viewt-autoa, joka muistuttaa 60-luvun Jaguar Mk.II:a.
