Ero sivun ”VAG AQP -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = VAG AQP-moottori| | nimi = VAG AQP-moottori| | ||
| − | kohteet = [[Volkswagen Golf | + | kohteet = [[Volkswagen Golf (1J)|VW Golf 1J]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]| |
käyttöaika = [[1999]]–[[2004]]| | käyttöaika = [[1999]]–[[2004]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81,0 mm<br>Iskunpituus 90,3 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 81,0 mm<br>Iskunpituus 90,3 mm| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4}} | sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4}} | ||
| − | '''AQP-moottori''' tunnetaan [[Volkswagen Golf | + | '''AQP-moottori''' tunnetaan [[Volkswagen Golf (1J)|Volkswagen Golf 1J]]:n sekä [[Volkswagen Bora|Bora]]n keulalla olevana V6-moottorina. Kuten Volkswagenin aikaisempi V6-moottori [[VAG_AAA-moottori|AAA]], myös AQP on [[VR6]]-moottori. Volkswagen tiputti R:n moottorin nimestä pois, koska se ilmeisesti pelotteli osan asiakkaista ostamasta [[Volkswagen Golf mk4 V6|V6-Golf]]ia. |
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | * Tyyppi: 15 asteinen V-Inline VR6-moottori | + | * Tyyppi: 15-asteinen V-Inline VR6-moottori |
| − | {{tynkä}} | + | {{tynkä/Moottori}} |
[[Luokka:VAG-moottorit|AQP]] | [[Luokka:VAG-moottorit|AQP]] | ||
Nykyinen versio 15. tammikuuta 2019 kello 14.21
| VAG AQP-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf 1J VW Bora |
| Käyttöaika | 1999–2004 |
| Tyyppi | VR6 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81,0 mm Iskunpituus 90,3 mm |
| Iskutilavuus | 2792 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 24 |
| Puristussuhde | 10,75:1 |
| Teho | 150 kW (204 hv) @ 6200 r/min |
| Vääntömomentti | 270 Nm @ 3200 r/min |
| Materiaali | - |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch Motronic ME 7.1 |
| Öljytilavuus | 5,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-5-3-6-2-4 |
AQP-moottori tunnetaan Volkswagen Golf 1J:n sekä Boran keulalla olevana V6-moottorina. Kuten Volkswagenin aikaisempi V6-moottori AAA, myös AQP on VR6-moottori. Volkswagen tiputti R:n moottorin nimestä pois, koska se ilmeisesti pelotteli osan asiakkaista ostamasta V6-Golfia.
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Tyyppi: 15-asteinen V-Inline VR6-moottori
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
