Ero sivun ”VAG ATD -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (10 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{moottori| |
| − | + | nimi = VAG ATD-moottori| | |
| − | | | + | kuva = VAG_1.9_TDI.jpg| |
| − | + | kohteet = [[Škoda Fabia]]<br>[[Škoda Octavia MK1 4WD]][[Volkswagen Bora|VW Bora]],<br>[[Volkswagen Golf (1J)|Golf (1J)]],<br>[[Volkswagen Golf mk4 Variant|Golf Variant]],<br>[[Volkswagen Polo|Polo]]| | |
| − | | | + | käyttöaika = [[2001]]–[[2004]]| |
| − | + | sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm| | |
| − | | | + | iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| |
| − | + | teho = 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min| | |
| − | | | + | vääntö = 240 Nm @ 1800 r/min| |
| − | + | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]] [[Turboahdin|Turbo]]| | |
| − | | | + | puristussuhde = 19,0:1| |
| − | + | venttiilit = 8| | |
| − | | | + | materiaali = | |
| − | + | syöttö = Bosch EDC 25P Pumppusuutin| | |
| − | | | + | öljytilavuus = 4,3 l suodattimen kanssa| |
| − | + | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori | + | '''VAG ATD-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori [[TDI PD]]. |
| − | {{tynkä}} | + | == Tekniset tiedot == |
| + | |||
| + | * Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.) | ||
| + | |||
| + | == Kiristysmomentteja == | ||
| + | |||
| + | Öljynsuodattimen korkki: 25 Nm | ||
| + | |||
| + | == Viritys == | ||
| + | |||
| + | ''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ||
| + | |||
| + | == Tyyppiviat == | ||
| + | |||
| + | * Tyyppiviat | ||
| + | * Vaatii 506.01 (longlife) öljyä. Edukkaampi 505.01 käy jos vaihtaa öljyt 15 000 km välein. | ||
| + | |||
| + | {{tyyppiviat}} | ||
| + | |||
| + | {{tynkä/Moottori}} | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | * [[VAG Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]] | ||
| + | * [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]] | ||
[[Luokka:VAG-moottorit|ATD]] | [[Luokka:VAG-moottorit|ATD]] | ||
Nykyinen versio 15. tammikuuta 2019 kello 14.49
| VAG ATD-moottori | |
|---|---|
| |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Škoda Fabia Škoda Octavia MK1 4WDVW Bora, Golf (1J), Golf Variant, Polo |
| Käyttöaika | 2001–2004 |
| Tyyppi | R4 OHC Turbo |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 19,0:1 |
| Teho | 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 240 Nm @ 1800 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch EDC 25P Pumppusuutin |
| Öljytilavuus | 4,3 l suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
VAG ATD-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori TDI PD.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja[muokkaa]
Öljynsuodattimen korkki: 25 Nm
Viritys[muokkaa]
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Tyyppiviat
- Vaatii 506.01 (longlife) öljyä. Edukkaampi 505.01 käy jos vaihtaa öljyt 15 000 km välein.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
