Ero sivun ”Peugeot 402” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (12 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Peugeot 402| | nimi = Peugeot 402| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:689px-Peugeot 402 grey vl.jpg|250px|Peugeot 402]]| |
| − | valmistaja = Peugeot| | + | valmistaja = Peugeot SA| |
| − | valmistusmaa = Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| |
| − | valmistusaika = [[1935]]–[[ | + | valmistusaika = [[1935]]–[[1942]]| |
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 120–125 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = 2142 | + | iskutilavuus = 1991–2142 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 55–63 hv| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| + | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Peugeot 401]]| | edeltäjä = [[Peugeot 401]]| | ||
seuraaja = [[Peugeot 403]]| | seuraaja = [[Peugeot 403]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| − | '''Peugeot 402''' on [[Peugeot]]in ylemmän keskiluokan malli, jota valmistettiin ennen toista maailmansotaa [[1935]] | + | '''Peugeot 402''' on [[Peugeot]]in ylemmän keskiluokan malli, jota valmistettiin ennen toista maailmansotaa [[1935]]–[[1937]] ja sen jälkeen [[1941]]. Mallia valmistettiin yhteensä vain 79.862 kappaletta, joiden lisäksi n. 200 kappaletta 402 DS -mallia, joka on yhdistelmä [[Peugeot 302]]:n korista ja 402:n moottorista. |
| − | + | Autosta tehtiin myös erikoismalli '''402 Andreau''' jossa on insinööri Jean Andreaun suunnittelema erittäin aerodynaaminen kori. Näitä kokeiluautoja valmistettiin vain viisi kappaletta. Aerodynamiikan tutkimustuloksia käytettiin hyväksi Peugeotin tulevissa malleissa, vaikka kokeiluautot eivät täyttäneetkään Andraun väitettä 30 % polttoaineenkulutuksen vähenemisestä. Audrau mallin perässä on erikoinen lentokoneista tuttu peräsin. | |
| − | + | '''402 Eclipse''' on Pariisin autonäyttelyssä vuonna [[1937]] esitelty maailman ensimmäinen metallisella katolla varustettu avoauto. | |
| − | |||
| − | [[Luokka: Peugeot|402]] | + | == Moottorit == |
| − | [[Luokka: Mallit|402]] | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''402'''||[[R4]]|| ||1991 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''402B'''||[[R4]]|| ||2142 cm<sup>3</sup>||46 kW (63 hv) @ 4000 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {{EnWikipedia|Peugeot_402}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Peugeot|402]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|402]] | ||
Nykyinen versio 21. tammikuuta 2019 kello 13.44
| Peugeot 402 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot SA,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1935–1942 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1991–2142 cm3 |
| Teho | 55–63 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 120–125 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 401 |
| Seuraaja | Peugeot 403 |
| Saman luokan autoja | |
Peugeot 402 on Peugeotin ylemmän keskiluokan malli, jota valmistettiin ennen toista maailmansotaa 1935–1937 ja sen jälkeen 1941. Mallia valmistettiin yhteensä vain 79.862 kappaletta, joiden lisäksi n. 200 kappaletta 402 DS -mallia, joka on yhdistelmä Peugeot 302:n korista ja 402:n moottorista.
Autosta tehtiin myös erikoismalli 402 Andreau jossa on insinööri Jean Andreaun suunnittelema erittäin aerodynaaminen kori. Näitä kokeiluautoja valmistettiin vain viisi kappaletta. Aerodynamiikan tutkimustuloksia käytettiin hyväksi Peugeotin tulevissa malleissa, vaikka kokeiluautot eivät täyttäneetkään Andraun väitettä 30 % polttoaineenkulutuksen vähenemisestä. Audrau mallin perässä on erikoinen lentokoneista tuttu peräsin.
402 Eclipse on Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1937 esitelty maailman ensimmäinen metallisella katolla varustettu avoauto.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 402 | R4 | 1991 cm3 | 40 kW (55 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 402B | R4 | 2142 cm3 | 46 kW (63 hv) @ 4000 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_402-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
