Ero sivun ”Honda Civic 4” versioiden välillä

Versio 27. maaliskuuta 2019 kello 16.00

Honda Civic (EC / ED / EE / EF)

Valmistaja ja valmistusmaa	Honda, Japani
Valmistusaika	1987 – 1991
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan 5-ovinen Wagon
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1193–1595 cm³
Teho	46–119 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	13,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	160–185 km/h
Kulutus
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka	18.550–32.050 € (1990)
Edeltäjä	Honda Civic 3
Seuraaja	Honda Civic 5
Saman luokan autoja	Ford Escort Mazda 323 Mitsubishi Lancer Nissan Sunny Opel Kadett Peugeot 306 Toyota Corolla VW Golf

Neljännen sukupolven Honda Civic esiteltiin syyskuussa 1987 Frankfurtin autonäyttelyssä. Autosta valmistettiin myös viistoperäistä toisen sukupolven CRX-mallia sekä farmarimallia Civic Shuttle.

Sisällysluettelo

1 Korityypit
2 Kehitys
3 1,4-16
4 1,6i-16
5 Vertailu 1990
6 Vertailu 1988
7 Tekniikka
- 7.1 Moottorit
- 7.2 Vaihteistot
  - 7.2.1 Välityssuhteet
8 Mitat
9 Rekisteröinti
10 Tyyppiviat
11 Katso myös
12 Lähteet

Korityypit

Korivaihtoehtona hatchback ja sedan. Sedan oli saatavana joillakin markkinoilla myös nelivetoisena.

Eurooppa

EC8 = 1.3 (Luxe) (Briteissä: DX)
EC9 = 1.4 GL / GLX (Briteissä: GL)
ED6 = 1.5i GL hatchback / 1.5i GLX hatchback
ED7 = 1.6i hatchback
? = 1.6i-16 hatchback / 1.6i GT hatchback
EE9 = 1.6i-VT hatchback

Yhdysvallat

ED3 = 1.5 DX sedan / 1.5 LX sedan
ED4 = 1.6 EX sedan
ED6 = 1.5 DX hatchback
ED7 = 1.6 Si hatchback

Japani

EF1 = 1.3
EF2 = 1.5
EF3 =
EF6 = 1.5
EF7 =
EF8 = 1.6
EF9 = 1.6 SiR

Kehitys

Vuonna 1990 Civic sai pienen faceliftin ja samalla tuli katalysaattorit kaikkiin malleihin. Muutoksina tuli mm. erilaiset valot sekä etupuskuri.

Civic LX sedan (1988)

1,4-16

Honda Civic 3d GL 1,4-16 maksoi Suomessa vuonna 1988 82 950 markkaa eli 24 172 euroa (v. 2016 kerroin 0,2914). Mallinimen 16 tarkoittaa 16-venttiilistä moottoria.

1396 cm³ rivimoottori. Suurin teho 66 kW /6300 r/min (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti 112 newtonmetriä /4500 r/min (DIN).

Vaihteisto toimii hyvin ja mittaristo on selkeä. Jarrut eivät ole kovin tehokkaat. Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa, auto on uraherkkä ja ohjaus tempoilee. Istuimet ovat epämukavia ja ne on huonosti muotoiltu.

Tekniikan Maailma 2/1988 mittasi Honda Civic 3d GL 1,4-16:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 14,7 sekuntia ja 0–140 km/h 21,4 sekuntia. Suorituskyky on erinomainen ja myös kulutus on melko pieni.

1,6i-16

Tehokas Honda Civic 1,6i-16 (3d eli 3-ovinen) osoittautui hankalaksi ajettavaksi. Tehokkaassa moottorissa (96 kW (130 hv) /6800 r/min) on liian vähän vääntöä alakierroksilla (143 Nm /5700 r/min) ja jopa liikkeellelähtö osoittautui hankalaksi. Vaihteisto toimii hyvin ja jarrut ovat tehokkaat. Jousituksen joustovarat ovat liian lyhyet ja auto on uraherkkä. ^[1]

Vertailu 1990

Tekniikan Maailman 9/1990 10 auton vertailussa Honda Civic DX-16 1,3 jäi viimeiseksi yhdessä Toyota Corollan kanssa (9-10. sija).

Civiciä on hauska ajaa mutkateillä, ohjaus on kevyt joskin hieman tunnoton. Civicin alusta on kehittynyt, joustovaroja on lisätty ja ajokäytös ei ole enää äkkinäistä kuten edellisessä sukupolvessa. Suuntavakavuus voisi kuitenkin olla hieman parempi. Civic on näppärä kaupunkiajossa.

Sisätilat ovat melko pienet ja myös tavaratila on pieni, vertailun pienin. Takana varvastila on niukka. Varustelu on vaatimaton.

Jarrut lukkiutuvat herkästi ja ovat tunnottomat. Tehoa on 55 kW ja vääntöä 102 Nm (1343 cm³). Vaihteita on viisi. Civic painaa 880 kiloa ja se kiihtyi 0–100 km/h 13,3 sekunnissa. Honda Civic DX-16 1,3 maksoi 79 600 mk.

Vertailu 1988

Honda Civic 1,2 DL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Ajo-ominaisuuksista Honda Civic sai 6/10 pistettä.

Tekniikka

Moottorit

Moottorivaihtoehtoina Suomen markkinoilla 1,2–1,6 -litraiset moottorit, joista 1,6-litraista moottoria on tehty myös DOHC-mallina (D16A9). Nämä ovat suomessa kohtuullisen harvinaisia ja ulkoisesti ne erottaa vain konepellistä, jossa on kyhmy isomman kannen/jakopään suojan takia. Valikoimassa on ollut myös 1.6i-VT -malli, jossa tehoa 150 hv (B16A1). Tätä mallia suomessa ei myyty, mutta jälkituontina on joitain kappaleita tuotu. Japanissa vastaavassa mallissa tehoa oli 160 hv ja mallimerkintä oli SiR (B16A).

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.2	R4 SOHC 16V	D12B1	1193 cm³	54 kW (73 hv) @ 6300 r/min	88 Nm @ 3500 r/min
1.3i	R4 SOHC 16V kat	D13B1	1343 cm³	55 kW (75 hv) @ 6300 r/min	102 Nm @ 3100 r/min	1988–1991
1.4	R4 SOHC 16V	D14A1	1396 cm³	67 kW (90 hv) @ 6300 r/min	112 Nm @ 4500 r/min	1988–1991
1.5i	R4 SOHC 16V DPFI	D15B1	1493 cm³	46 kW (62 hv) @ 5500 r/min	112 Nm @ 3000 r/min	1988–1991
1.5i	R4 SOHC 8V MPFI	D15B6	1493 cm³	46 kW (62 hv) @ 4500 r/min	113 Nm @ 2800 r/min	1988–1989
1.5i	R4 SOHC 8V MPFI kat	D15B6	1493 cm³	53 kW (72 hv) @ 4500 r/min	113 Nm @ 2800 r/min	1990–1991
1.5	R4 SOHC 8V	D15B4	1493 cm³	67 kW (90 hv) @ 5200 r/min	122 Nm @ 3800 r/min	1988–1989
1.5i	R4 SOHC 16V kat	D15B4	1493 cm³	67 kW (90 hv) @ 5200 r/min	122 Nm @ 3800 r/min	1990–1991
1.5i	R4 SOHC 16V PGM-FI	D15B2	1493 cm³	68 kW (92 hv) @ 6000 r/min	119 Nm @ 4500 r/min	1988–1991
1.5i	R4 SOHC 16V kat	D15B3	1493 cm³	69 kW (94 hv) @ 6000 r/min	121 Nm @ 4500 r/min	1988–1991
1.6i	R4 SOHC 16V PGM-FI	D16A6 / D16Z2	1590 cm³	78 kW (105 hv) @ 5600 r/min	140 Nm @ 3800 r/min	1988
1.6i	R4 SOHC 16V PGM-FI kat	D16A6 / D16Z2	1590 cm³	81 kW (110 hv) @ 6300 r/min	134 Nm @ 5200 r/min	1989–1991
1.6i	R4 SOHC 16V PGM-FI	D16A7	1590 cm³	86 kW (115 hv) @ 5900 r/min	140 Nm @ 4800 r/min	1988–1991
1.6i	R4 DOHC 16V MPFI	D16Z5	1590 cm³	96 kW (124 hv) @ 6800 r/min	146 Nm @ 5900 r/min	1988–1991
1.6i-16	R4 DOHC 16V MPFI	D16A9	1590 cm³	97 kW (130 hv) @ 6800 r/min	146 Nm @ 5900 r/min	1988–1991
1.6i-VT	R4 DOHC 16V VTEC	B16A1	1595 cm³	111 kW (150 hv) @ 7600 r/min	150 Nm @ 7000 r/min	1990–1991
1.6 SiR	R4 DOHC 16V VTEC	B16A	1595 cm³	119 kW (160 hv) @ 7600 r/min	150 Nm @ 7000 r/min	1988–1991

Vaihteistot

Vaihteistona oli 4-vaihteinen manuaali, 5-vaihteinen manuaali, 6-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.

Välityssuhteet

Malli	EC8 / EC9 / ED6 / ED7 (manuaali)	ED6 (automaatti)	EC8 / EC9 / ED6 (automaatti)	1.6i-16 (manuaali)	EE9 (manuaali)	EF9 (manuaali)
1.	3.250	2.705		3.250		3.166
2.	1.894	1.560		1.944	2.052
3.	1.259	1.027		1.346	1.416
4.	0.937	0.780		1.033	1.103
5.	0.771	—		0.878	0.870
Peruutus	3.153	1.954		3.153	3.000
Perävälitys	4.250	4.214	3.933	3.888	4.133	4.266

Mitat

Malli	Hatchback	Sedan
Pituus	4005 mm	4305 mm
Leveys	1680 mm	1695 mm
Korkeus	1330 mm	1360 mm
Akseliväli	2500 mm
Raideleveys (e / t)	1450 mm / 1455 mm
Omamassa	830–1039 kg	870–1120 kg
Polttoainesäiliö	45 l

Rekisteröinti

Civic-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1987	1988	1989	1990
Määrä (kpl)	2634	3515	3115	2255

V. 1990 rekisteröidyistä nelivetoisia (4x4) oli 15 kpl.

Tyyppiviat

Japanilaiseen tapaan auto oli varsin pitkään testattu ennen markkinoille tuontia, joten varsinaisia tyyppivikoja tavallisen kulumisen lisäksi on ilmenny melko harvakseltaan. Tyypillisiä ovat kuitenkin:

Ruostevauriot.
Lämmityslaitteen etuvastuksen ongelmat, jolloin puhallin toimii vain suurilla nopeuksilla
Vetonivelen kolinat (johtuu yleensä rikkoutuneesta suojakumista)
Käsijarrun ongelmat

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Katso myös

Lähteet

Tekniikan Maailma 14/1988
Tekniikan Maailma 9/1990

↑ Tekniikan Maailma 2/1988, s. 81

[1] Tekniikan Maailma 2/1988, s. 81

[1]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{malli|
+{{Malli|
 nimi = Honda Civic<br>(EC / ED / EE / EF)|
-kuva = [[Kuva:800px-88-91 Honda Civic hatch.jpg|250px|Honda Civic hatchback (1988–1989)]]|
+kuva = [[Kuva:800px-88-91 Honda Civic hatch.jpg|250px|Honda Civic hatchback (1988&ndash;1989)]]|
 valmistaja = Honda|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
-valmistusaika = [[1987]]&ndash;[[1991]]|
+valmistusaika = [[1987]] &ndash; [[1991]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
-kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>4-ovinen [[Sedan]]|
+kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Wagon]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = |
 moottori = [[R4]]|
-huippunopeus = 160&ndash;185 km/h|
-kiihtyvyys = 13,1 s (0&ndash;100 km/h)|
 iskutilavuus = 1193&ndash;1595 cm<sup>3</sup>|
 teho = 46&ndash;119 kW|
+voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
+kiihtyvyys = 13,1 s (0&ndash;100 km/h)|
+huippunopeus = 160&ndash;185 km/h|
+kulutus = |
 päästöt = |
-kulutus = |
-voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 hintaluokka = 18.550&ndash;32.050 € (1990)|
 edeltäjä = [[Honda Civic 3]]|
 seuraaja = [[Honda Civic 5]]|
 samaaluokkaa = [[Ford Escort mk4|Ford Escort]]<br>[[Mazda 323 BG|Mazda 323]]<br>[[Mitsubishi Lancer mk4|Mitsubishi Lancer]]<br>[[Nissan Sunny B12|Nissan Sunny]]<br>[[Opel Kadett E|Opel Kadett]]<br>[[Peugeot 306]]<br>[[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf mk2|VW Golf]]}}
-'''Honda Civic''' on vuosina [[1987]]-[[1991]] valmistettu pikkuauto ja [[Honda Civic|Civic]]in neljäs sukupolvi. Sen valmistus alkoi syyskuussa 1987.
+Neljännen sukupolven '''Honda Civic''' esiteltiin syyskuussa [[1987]] [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Autosta valmistettiin myös viistoperäistä toisen sukupolven [[Honda CRX (EF6/7/8)|CRX]]-mallia sekä farmarimallia [[Honda Civic Shuttle|Civic Shuttle]].
-== Yleistä ==
+== Korityypit ==
-Korivaihtoehtona hatchback ja sedan. Sedan oli saatavana joillakin markkinoilla myös nelivetoisena. Vaihteistona oli 4-vaihteinen manuaali, 5-vaihteinen manuaali, 6-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.
+Korivaihtoehtona hatchback ja sedan. Sedan oli saatavana joillakin markkinoilla myös nelivetoisena.
+{{Palstoitus alkaa}}
+=== Eurooppa ===
+* '''EC8''' = 1.3 (Luxe) (Briteissä: DX)
+* '''EC9''' = 1.4 GL / GLX (Briteissä: GL)
+* '''ED6''' = 1.5i GL hatchback / 1.5i GLX hatchback
+* '''ED7''' = 1.6i hatchback
+* '''?''' = 1.6i-16 hatchback / 1.6i GT hatchback
+* '''EE9''' = 1.6i-VT hatchback
+{{Palstanvaihto}}
+=== Yhdysvallat ===
+* '''ED3''' = 1.5 DX sedan / 1.5 LX sedan
+* '''ED4''' = 1.6 EX sedan
+* '''ED6''' = 1.5 DX hatchback
+* '''ED7''' = 1.6 Si hatchback
+{{Palstanvaihto}}
+=== Japani ===
+* '''EF1''' = 1.3
+* '''EF2''' = 1.5
+* '''EF3''' =
+* '''EF6''' = 1.5
+* '''EF7''' =
+* '''EF8''' = 1.6
+* '''EF9''' = 1.6 SiR
+{{Palstoitus loppuu}}
-Vuonna [[1990]] Civic sai [[facelift]]in ja samalla tuli [[katalysaattori]]t kaikkiin malleihin. Muutoksina tuli mm. erilaiset valot sekä etupuskuri.
+== Kehitys ==
+Vuonna [[1990]] Civic sai pienen [[facelift]]in ja samalla tuli [[katalysaattori]]t kaikkiin malleihin. Muutoksina tuli mm. erilaiset valot sekä etupuskuri.
+[[Kuva:1988CivicLX.jpg|thumb|250px|Civic LX sedan (1988)]]
 == 1,4-16 ==
 '''Honda Civic 3d GL 1,4-16''' maksoi Suomessa vuonna [[1988]] 82 950 markkaa eli 24 172 euroa (v. 2016 kerroin 0,2914). Mallinimen 16 tarkoittaa 16-venttiilistä moottoria.
-cm³ rivimoottori. Suurin teho 66 kW /6300 r/min (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti 112 newtonmetriä /4500 r/min (DIN).
+cm<sup>3</sup> rivimoottori. Suurin teho 66 kW /6300 r/min (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti 112 newtonmetriä /4500 r/min (DIN).
 Vaihteisto toimii hyvin ja mittaristo on selkeä. Jarrut eivät ole kovin tehokkaat. Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa, auto on uraherkkä ja ohjaus tempoilee. Istuimet ovat epämukavia ja ne on huonosti muotoiltu.
-[[Tekniikan Maailma]] 2/1988 mittasi Honda Civic 3d GL 1,4-16:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,8 sekuntia, 0-80 km/t 7,1 sekuntia, 0-100 km/t 10,4 sekuntia, 0-120 km/t 14,7 sekuntia ja 0-140 km/t 21,4 sekuntia. Suorituskyky on erinomainen ja myös kulutus on melko pieni.
+[[Tekniikan Maailma]] 2/1988 mittasi Honda Civic 3d GL 1,4-16:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,4 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 14,7 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 21,4 sekuntia. Suorituskyky on erinomainen ja myös kulutus on melko pieni.
-== 1,6-16 ==
+== 1,6i-16 ==
-Tehokas '''Honda Civic 1,6-16''' (3d eli 3-ovinen) osoittautui hankalaksi ajettavaksi. Tehokkaassa moottorissa (96 kW (130 hv) /6800 r/min) on liian vähän vääntöä alakierroksilla (143 Nm /5700 r/min) ja jopa liikkeellelähtö osoittautui hankalaksi. Vaihteisto toimii hyvin ja jarrut ovat tehokkaat. Jousituksen joustovarat ovat liian lyhyet ja auto on uraherkkä. (TM 2/1988, s. 81)
+Tehokas '''Honda Civic 1,6i-16''' (3d eli 3-ovinen) osoittautui hankalaksi ajettavaksi. Tehokkaassa moottorissa (96 kW (130 hv) /6800 r/min) on liian vähän vääntöä alakierroksilla (143 Nm /5700 r/min) ja jopa liikkeellelähtö osoittautui hankalaksi. Vaihteisto toimii hyvin ja jarrut ovat tehokkaat. Jousituksen joustovarat ovat liian lyhyet ja auto on uraherkkä. <ref>[[Tekniikan Maailma]] 2/1988, s. 81</ref>
 == Vertailu 1990 ==
@@ Rivi 47: / Rivi 73: @@
 Sisätilat ovat melko pienet ja myös tavaratila on pieni, vertailun pienin. Takana varvastila on niukka. Varustelu on vaatimaton.
-Jarrut lukkiutuvat herkästi ja ovat tunnottomat. Tehoa on 55 kW ja vääntöä 102 Nm (1343 cm³). Vaihteita on viisi. Civic painaa 880 kiloa ja se kiihtyi 0-100 km/h 13,3 sekunnissa. Honda Civic DX-16 1,3 maksoi 79 600 mk.
+Jarrut lukkiutuvat herkästi ja ovat tunnottomat. Tehoa on 55 kW ja vääntöä 102 Nm (1343 cm<sup>3</sup>). Vaihteita on viisi. Civic painaa 880 kiloa ja se kiihtyi 0&ndash;100 km/h 13,3 sekunnissa. Honda Civic DX-16 1,3 maksoi 79 600 mk.
 == Vertailu 1988 ==
 Honda Civic 1,2 DL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Ajo-ominaisuuksista Honda Civic sai 6/10 pistettä.
-== Moottorit ==
+== Tekniikka ==
-[[Kuva:1988CivicLX.jpg|thumb|250px|Civic LX sedan (1988)]]
+=== Moottorit ===
+Moottorivaihtoehtoina Suomen markkinoilla 1,2&ndash;1,6 -litraiset moottorit, joista 1,6-litraista moottoria on tehty myös [[DOHC]]-mallina ([[Honda D16A9 -moottori|D16A9]]). Nämä ovat suomessa kohtuullisen harvinaisia ja ulkoisesti ne erottaa vain konepellistä, jossa on kyhmy isomman kannen/jakopään suojan takia. Valikoimassa on ollut myös 1.6i-VT -malli, jossa tehoa 150 hv ([[Honda B16A1 -moottori|B16A1]]). Tätä mallia suomessa ei myyty, mutta jälkituontina on joitain kappaleita tuotu. Japanissa vastaavassa mallissa tehoa oli 160 hv ja mallimerkintä oli SiR ([[Honda B16A -moottori|B16A]]).
-Moottorivaihtoehtoina Suomen markkinoilla 1,2&ndash;1,6 litraiset moottorit, joista 1,6 moottoria on tehty myös [[DOHC]]-mallina ([[Honda D16A9 -moottori|D16A9]]). Nämä ovat suomessa kohtuullisen harvinaisia ja ulkoisesti ne erottaa vain konepellistä, jossa on kyhmy isomman kannen/jakopään suojan takia. Valikoimassa on ollut myös 1.6 VT-i -malli, jossa tehoa 150 hv ([[Honda B16A1 -moottori|B16A1]]). Tätä mallia suomessa ei myyty, mutta jälkituontina on joitain kappaleita tuotu. Japanissa vastaavassa mallissa tehoa oli 160hv ja mallimerkintä oli SiR ([[Honda B16A -moottori|B16A]]).
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.2'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V||[[Honda D12B1 -moottori|D12B1]]||1193 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ 6300 r/min||88 Nm @ 3500 r/min||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V kat||[[Honda D13B1 -moottori|D13B1]]||1343 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 6300 r/min||102 Nm @ 3100 r/min||1988&ndash;1991
+|'''1.3i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V kat||[[Honda D13B1 -moottori|D13B1]]||1343 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 6300 r/min||102 Nm @ 3100 r/min||1988&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V||[[Honda D14A1 -moottori|D14A1]]||1396 cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ 6300 r/min||112 Nm @ 4500 r/min||1988&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V DPFI||[[Honda D15B1 -moottori|D15B1]]||1493 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 5500 r/min||112 Nm @ 3000 r/min||1988&ndash;1991
+|'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V DPFI||[[Honda D15B1 -moottori|D15B1]]||1493 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 5500 r/min||112 Nm @ 3000 r/min||1988&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V MPFI||[[Honda D15B6 -moottori|D15B6]]||1493 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 4500 r/min||113 Nm @ 2800 r/min||1988&ndash;1989
+|'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V MPFI||[[Honda D15B6 -moottori|D15B6]]||1493 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 4500 r/min||113 Nm @ 2800 r/min||1988&ndash;1989
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V MPFI kat||[[Honda D15B6 -moottori|D15B6]]||1493 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 4500 r/min||113 Nm @ 2800 r/min||1990&ndash;1991
+|'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V MPFI kat||[[Honda D15B6 -moottori|D15B6]]||1493 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 4500 r/min||113 Nm @ 2800 r/min||1990&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Honda D15B4 -moottori|D15B4]]||1493 cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ 5200 r/min||122 Nm @ 3800 r/min||1988&ndash;1989
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V kat||[[Honda D15B4 -moottori|D15B4]]||1493 cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ 5200 r/min||122 Nm @ 3800 r/min||1990&ndash;1991
+|'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V kat||[[Honda D15B4 -moottori|D15B4]]||1493 cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ 5200 r/min||122 Nm @ 3800 r/min||1990&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D15B2 -moottori|D15B2]]||1493 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ 6000 r/min||119 Nm @ 4500 r/min||1988&ndash;1991
+|'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D15B2 -moottori|D15B2]]||1493 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ 6000 r/min||119 Nm @ 4500 r/min||1988&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V kat||[[Honda D15B3 -moottori|D15B3]]||1493 cm<sup>3</sup>||69 kW (94 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4500 r/min||1988&ndash;1991
+|'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V kat||[[Honda D15B3 -moottori|D15B3]]||1493 cm<sup>3</sup>||69 kW (94 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4500 r/min||1988&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ 5600 r/min||140 Nm @ 3800 r/min||1988
+|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ 5600 r/min||140 Nm @ 3800 r/min||1988
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI kat||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6300 r/min||134 Nm @ 5200 r/min||1989&ndash;1991
+|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI kat||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6300 r/min||134 Nm @ 5200 r/min||1989&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A7 -moottori|D16A7]]||1590 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5900 r/min||140 Nm @ 4800 r/min||1988&ndash;1991
+|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A7 -moottori|D16A7]]||1590 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5900 r/min||140 Nm @ 4800 r/min||1988&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A8 -moottori|D16Z5]]||1590 cm<sup>3</sup>||96 kW (124 hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988&ndash;1991
+|'''1.6i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A8 -moottori|D16Z5]]||1590 cm<sup>3</sup>||96 kW (124 hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A9 -moottori|D16A9]]||1590 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988&ndash;1991
+|'''1.6i-16'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A9 -moottori|D16A9]]||1590 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.6-VT'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[VTEC]]||[[Honda B16A1 -moottori|B16A1]]||1595 cm<sup>3</sup>||111 kW (150 hv) @ 7600 r/min||150 Nm @ 7000 r/min||1990&ndash;1991
+|'''1.6i-VT'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[VTEC]]||[[Honda B16A1 -moottori|B16A1]]||1595 cm<sup>3</sup>||111 kW (150 hv) @ 7600 r/min||150 Nm @ 7000 r/min||1990&ndash;1991
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.6 SiR'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[VTEC]]||[[Honda B16A -moottori|B16A]]||1595 cm<sup>3</sup>||119 kW (160 hv) @ 7600 r/min||150 Nm @ 7000 r/min||1988&ndash;1991
+|}
+=== Vaihteistot ===
+Vaihteistona oli 4-vaihteinen manuaali, 5-vaihteinen manuaali, 6-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.
+==== Välityssuhteet ====
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+!Malli!!EC8 / EC9 / ED6 / ED7<br>(manuaali)!!ED6<br>(automaatti)!!EC8 / EC9 / ED6<br>(automaatti)!!1.6i-16<br>(manuaali)!!EE9<br>(manuaali)!!EF9<br>(manuaali)
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''1.'''||3.250||colspan="2"|2.705||colspan="2"|3.250||3.166
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''2.'''||1.894||colspan="2"|1.560||1.944||colspan="2"|2.052
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''3.'''||1.259||colspan="2"|1.027||1.346||colspan="2"|1.416
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''4.'''||0.937||colspan="2"|0.780||1.033||colspan="2"|1.103
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''5.'''||0.771||colspan="2"|&mdash;||0.878||colspan="2"|0.870
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''Peruutus'''||3.153||colspan="2"|1.954||3.153||colspan="2"|3.000
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''Perävälitys'''||4.250||4.214||3.933||3.888||4.133||4.266
 |}
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!Hatchback!!Sedan
 |- bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 107: / Rivi 154: @@
 |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2500 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1450/1455 mm
+|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan="2"|1450 mm / 1455 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omamassa'''||830&ndash;1039 kg||870&ndash;1120 kg
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|45 l
+|'''Polttoainesäiliö'''||colspan="2"|45 l
 |}
@@ Rivi 137: / Rivi 184: @@
 * [[Honda Civic Shuttle|Honda Shuttle]]
+== Lähteet ==
+* [[Tekniikan Maailma]] 14/1988
+* [[Tekniikan Maailma]] 9/1990
+<references/>
 [[Luokka:Honda|Civic 4]]
 [[Luokka:Mallit|Civic 4]]

Ero sivun ”Honda Civic 4” versioiden välillä

Versio 27. maaliskuuta 2019 kello 16.00

Sisällysluettelo

Korityypit

Eurooppa

Yhdysvallat

Japani

Kehitys

1,4-16

1,6i-16

Vertailu 1990

Vertailu 1988

Tekniikka

Moottorit

Vaihteistot

Välityssuhteet

Mitat

Rekisteröinti

Tyyppiviat

Katso myös

Lähteet

Navigointivalikko

Henkilökohtaiset työkalut

Nimiavaruudet

Kirjoitusjärjestelmät

Näkymät

Muut

Haku

Valikko

Työkalut

Ads by improveads.fi