Ero sivun ”Volvo ÖV4” versioiden välillä
p |
(fix) |
||
| (4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Volvo ÖV4| | nimi = Volvo ÖV4| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:757px-OV4 1.JPG|250px|Volvo ÖV4]]| |
valmistaja = Volvo Personvagnar| | valmistaja = Volvo Personvagnar| | ||
| − | valmistusmaa = Ruotsi| | + | valmistusmaa = <br>Ruotsi| |
valmistusaika = [[1927]]–[[1929]]| | valmistusaika = [[1927]]–[[1929]]| | ||
luokka = -| | luokka = -| | ||
kori = 2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[avoauto]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 60 km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 1944 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1944 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 28 hv| | teho = 28 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = Ensimmäinen Volvon malli| | edeltäjä = Ensimmäinen Volvon malli| | ||
seuraaja = [[Volvo PV651]]| | seuraaja = [[Volvo PV651]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| − | '''Volvo ÖV4''' oli Volvon ensimmäinen automalli. Nimi ÖV4 tulee sanoista | + | '''Volvo ÖV4''' oli Volvon ensimmäinen automalli. Nimi ÖV4 tulee sanoista ''Öppen Vagn 4 cylindar'' eli avoauto, 4 sylinteriä. Auton lempinimeksi tuli kuitenkin Jakob. Ensimmäinen Jakob valmistui 14. huhtikuuta 1927 ja sen ajoi ulos tehtaalta myyntipäälikkö Hilding Johanson. |
Jakobin kysyntä oli melko rajoittunut, koska pohjoismaiden markkinoilla myytävä avoauto ei ole sääolojen takia mikään myyntimenestys, ÖV4:ssä nimittäin oli vain avattava kuomu, joten sitä ei pystytty talvella käyttämään ollenkaan, autoa valmistettiin vain 300 kappaletta. Sedan versio autosta tunnetaan nimellä [[Volvo PV4]]. | Jakobin kysyntä oli melko rajoittunut, koska pohjoismaiden markkinoilla myytävä avoauto ei ole sääolojen takia mikään myyntimenestys, ÖV4:ssä nimittäin oli vain avattava kuomu, joten sitä ei pystytty talvella käyttämään ollenkaan, autoa valmistettiin vain 300 kappaletta. Sedan versio autosta tunnetaan nimellä [[Volvo PV4]]. | ||
| Rivi 30: | Rivi 32: | ||
Vuonna 1926 yksi ÖV4 auton prototyypeistä joutui nokkakolariin amerikkalaisen auton kanssa, tuontiauto romuttui mutta volvo selvisi muutamalla naarmulla. Tästä syntyi Volvon turvallisuusajatus ja Volvon koko turvallinen imago, mikä on vielä nykyäänkin yrityksen myyntivaltti. | Vuonna 1926 yksi ÖV4 auton prototyypeistä joutui nokkakolariin amerikkalaisen auton kanssa, tuontiauto romuttui mutta volvo selvisi muutamalla naarmulla. Tästä syntyi Volvon turvallisuusajatus ja Volvon koko turvallinen imago, mikä on vielä nykyäänkin yrityksen myyntivaltti. | ||
| − | [[Luokka:Volvo|ÖV4]][[Luokka:Mallit|ÖV4]] | + | [[Luokka:Volvo|ÖV4]] |
| + | [[Luokka:Mallit|ÖV4]] | ||
Nykyinen versio 24. huhtikuuta 2019 kello 23.20
| Volvo ÖV4 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Personvagnar, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1927–1929 |
| Luokka | - |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1944 cm3 |
| Teho | 28 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 60 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ensimmäinen Volvon malli |
| Seuraaja | Volvo PV651 |
| Saman luokan autoja | |
Volvo ÖV4 oli Volvon ensimmäinen automalli. Nimi ÖV4 tulee sanoista Öppen Vagn 4 cylindar eli avoauto, 4 sylinteriä. Auton lempinimeksi tuli kuitenkin Jakob. Ensimmäinen Jakob valmistui 14. huhtikuuta 1927 ja sen ajoi ulos tehtaalta myyntipäälikkö Hilding Johanson.
Jakobin kysyntä oli melko rajoittunut, koska pohjoismaiden markkinoilla myytävä avoauto ei ole sääolojen takia mikään myyntimenestys, ÖV4:ssä nimittäin oli vain avattava kuomu, joten sitä ei pystytty talvella käyttämään ollenkaan, autoa valmistettiin vain 300 kappaletta. Sedan versio autosta tunnetaan nimellä Volvo PV4.
Markkina-alue[muokkaa]
ÖV4:ää vietiin ulkomaille melko vähän, Suomi oli ensimmäinen maa jonne sitä tuotiin, myöhemmin autoja vietiin myös Tanskaan, Kuubaan, Hollantiin, Palestiinaan, Syyriaan, Egyptiin, Marokkoon ja Argentiinaan.
Kolari[muokkaa]
Vuonna 1926 yksi ÖV4 auton prototyypeistä joutui nokkakolariin amerikkalaisen auton kanssa, tuontiauto romuttui mutta volvo selvisi muutamalla naarmulla. Tästä syntyi Volvon turvallisuusajatus ja Volvon koko turvallinen imago, mikä on vielä nykyäänkin yrityksen myyntivaltti.
