Ero sivun ”Suzuki Jimny” versioiden välillä
(→2. sukupolvi, SJ30/SJ40/JA/JB (1981 – 1998)) |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Suzuki Jimny| | nimi = Suzuki Jimny| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| − | valmistaja = Suzuki| | + | valmistaja = Suzuki Motor Corporation| |
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Pakistan}} Pakistan<br>{{Lippu|Intia}} Intia<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Kenia}} Kenia<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Pakistan}} Pakistan<br>{{Lippu|Intia}} Intia<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Kenia}} Kenia<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia| | ||
| − | valmistusaika = [[1970]]–| | + | valmistusaika = [[1970]] –| |
| − | luokka = | + | luokka = [[Pieni auto]]| |
| − | kori = | + | kori = Avokori<br>Umpikori| |
moottori = [[R2]], [[R3]], [[R4]]| | moottori = [[R2]], [[R3]], [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 360 – 1900 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | voimanvälitys = [[Takaveto]] | + | voimanvälitys = [[Takaveto]] / [[neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[HopeStar ON360]]| | edeltäjä = [[HopeStar ON360]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Jimny''' on japanilaisen Suzukin vuodesta 1970 lähtien valmistama, pienikokoisten maastoautojen mallisarja. | ||
| − | ''' | + | Jimnyn historia juontaa vuoteen 1968, jolloin [[Hope Motor Company]] myi Suzukille suunnittelemansa maastoauton valmistusoikeudet. [[HopeStar ON360]] oli rakenteeltaan vankka ja yksinkertainen. Neliveto ja pieni omapaino tekivät siitä erityisen maastokelpoisen. Suzuki jatkoi mallin kehittämistä ja toi sen markkinoille vuonna 1970. Malli on säilyttänyt jo edellämainitut ominaispiirteensä, muita Jimnyn perinteisiä ominaisuuksia ovat tikapuurungolle asennettu erilliskori, jäykät akselit sekä manuaalisesti kytkettävä neliveto.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://jimny4x4blog.blogspot.com/2015/04/lj10.html| Nimeke = THE STORY OF JIMNY: LJ10 The Original of The Species| Tekijä = | Ajankohta = 10.4.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://oppositelock.kinja.com/hopestar-and-the-birth-of-the-samurai-1627078111| Nimeke = Hopestar and the Birth of the Samurai| Tekijä = | Ajankohta = 26.8.2014| Julkaisu = Oppositelock - Kinja| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motoringresearch.com/car-news/features/suzuki-jimny-history/| Nimeke = Miniature hero: a brief history of the Suzuki Jimny| Tekijä = Gavin Braithwaite-Smith| Ajankohta = 20.6.2018| Julkaisu = Motoring Research| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.iangrieve.co.uk/news/the-history-of-the-amazing-suzuki-jimny/15728/newsdetail.aspx| Nimeke = The History of the Amazing Suzuki Jimny| Tekijä = | Ajankohta = 9.2.2018| Julkaisu = Ian Grieve| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2019| Selite = }}</ref> |
| + | |||
| + | Sana Jimny on kehitetty sanoista ''Jeep'', ''Mini'' ja ''tiny'' (pieni). Suzuki Jimnyllä on tehty autojen korkeusennätys, vuonna 2007 sillä ajettiin 6688 metrin korkeudessa. | ||
== 1. sukupolvi, LJ10-SJ20 (1970 – 1981) == | == 1. sukupolvi, LJ10-SJ20 (1970 – 1981) == | ||
| Rivi 61: | Rivi 64: | ||
|'''Määrä (kpl)'''||34||94||65||29||41||61||63||74||98||63||42||19||23||11||11 | |'''Määrä (kpl)'''||34||94||65||29||41||61||63||74||98||63||42||19||23||11||11 | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
* [[Tekniikan Maailma]] 6/1999 | * [[Tekniikan Maailma]] 6/1999 | ||
<references/> | <references/> | ||
Versio 2. toukokuuta 2019 kello 19.31
| Suzuki Jimny | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Suzuki Motor Corporation,  Japani Pakistan Intia Indonesia Thaimaa Kenia Kolumbia Espanja Brasilia
|
| Valmistusaika | 1970 – |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | Avokori Umpikori |
| Moottori | R2, R3, R4 |
| Iskutilavuus | 360 – 1900 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto / neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | HopeStar ON360 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Jimny on japanilaisen Suzukin vuodesta 1970 lähtien valmistama, pienikokoisten maastoautojen mallisarja.
Jimnyn historia juontaa vuoteen 1968, jolloin Hope Motor Company myi Suzukille suunnittelemansa maastoauton valmistusoikeudet. HopeStar ON360 oli rakenteeltaan vankka ja yksinkertainen. Neliveto ja pieni omapaino tekivät siitä erityisen maastokelpoisen. Suzuki jatkoi mallin kehittämistä ja toi sen markkinoille vuonna 1970. Malli on säilyttänyt jo edellämainitut ominaispiirteensä, muita Jimnyn perinteisiä ominaisuuksia ovat tikapuurungolle asennettu erilliskori, jäykät akselit sekä manuaalisesti kytkettävä neliveto.[1][2][3][4]
Sana Jimny on kehitetty sanoista Jeep, Mini ja tiny (pieni). Suzuki Jimnyllä on tehty autojen korkeusennätys, vuonna 2007 sillä ajettiin 6688 metrin korkeudessa.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, LJ10-SJ20 (1970 – 1981)
[[Kuva:|250px|left|Suzuki Jimny]] Pääartikkeli: Suzuki Jimny 1
Ensimmäistä Jimny-mallistoa valmistettiin vuosien 1970–1981 välisenä aikana. Jimny on niin pieni, että tilaa on kunnolla vain kahdelle. Moottori on 359 cm³ (R2), 539 cm³ rivikolmonen (R3) tai 797 cm³ (R4).
2. sukupolvi, SJ30/SJ40/JA/JB (1981 – 1998)
[[Kuva:|250px|left|Suzuki Jimny]] Pääartikkeli: Suzuki Jimny 2
Suzukin myynti Suomessa alkoi vuonna 1982 mallinimellä Suzuki SJ 410 ja jo seuraavana vuonna SJ 410:tä myytiin yli 1000 kappaletta. Myöhemmin autoa myydään mallinimellä Suzuki Samurai.
Sisätilat ovat ahtaat ja Jimny rekisteröitiin vain 2+2:lle. Jousituksena on edessä ja takana jäykkä akseli lehtijousin.
Suzuki sopii hyvin maastoajoon, mutta maantiellä ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa. Suuntavakavuus on huono.
3. sukupolvi, JB23/JB33/JB43/JB53 (1998 – 2018)
Pääartikkeli: Suzuki Jimny 3
Suzuki Jimny rekisteröidään Suomessa neljälle. Jousituksena on jäykkä akseli edessä ja takana sekä kierrejouset. Jimny on hyvä maastoajossa, mutta maantiellä ongelmana ovat herkkyys sivutuulelle (huono suuntavakavuus) ja äkkinäiset liikkeet tietyissä oloissa. Nelisylinterisen 1298 cm³ rivimoottorin suurin teho on 59 kW. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto.
4. sukupolvi, JB64/JB74 (2018 –)
[[Kuva:|250px|left|Suzuki Jimny]] Pääartikkeli: Suzuki Jimny 4
Rekisteröinti
Suzuki Jimnyä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2012 | 2013 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 34 | 94 | 65 | 29 | 41 | 61 | 63 | 74 | 98 | 63 | 42 | 19 | 23 | 11 | 11 |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 6/1999
- ↑ THE STORY OF JIMNY: LJ10 The Original of The Species – 10. huhtikuu 2015. Viitattu: 2. toukokuu 2019.
- ↑ Hopestar and the Birth of the Samurai – Oppositelock - Kinja, 26. elokuu 2014. Viitattu: 2. toukokuu 2019.
- ↑ Gavin Braithwaite-Smith: Miniature hero: a brief history of the Suzuki Jimny – Motoring Research, 20. kesäkuu 2018. Viitattu: 2. toukokuu 2019.
- ↑ The History of the Amazing Suzuki Jimny – Ian Grieve, 9. helmikuu 2018. Viitattu: 2. toukokuu 2019.
