Ferrari 612 Scaglietti

Ferrari 612 Scaglietti
Valmistaja ja valmistusmaa	Ferrari, Italia
Valmistusaika	2004–2011
Luokka	Grand Tourer
Kori	2-ovinen Coupé
Suunnittelija	Pininfarina
Pohjalevy
Moottori	V12
Iskutilavuus	5748 cm3
Teho	397 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	4,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	320 km/h
Kulutus	20,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	470 g/km
Hintaluokka	529.850 € (2009)
Edeltäjä	Ferrari 456M
Seuraaja
Saman luokan autoja	Aston Martin DB9 Mercedes-Benz CL65 AMG

Ferrari 612 Scaglietti on vuodesta 2004 vuoteen 2011 valmistettu 2+2-paikkainen coupe-malli.

Yleistä

Mallin on suunnitellut Pininfarina. Ferrarin johtaja Luca di Montezemolo nimesi auton modenalaisen alumiinin muotoiluun erikoistuneen Sergio Scagliettin mukaan. Scagliettin käsialaa ovat mm. monet 50- ja 60-luvun aikana valmistetut Ferrarit. 612 Scaglietti on Ferrarin toinen kokonaan alumiinista valmistettu malli (ensimmäinen oli 360 Modena). Auton mallimerkinnän 612 ensimmäinen numero tulee auton litratilavuudesta (noin 6 l) ja kaksi jälkimmäistä viittaavat moottorinsylinterilukuun.

Ferrarin perinteet 612 Scaglietin tapaisen 2+2-paikkaisen Grand Tourer -mallin valmistamiselle ovat pitkät. Ensimmäinen V12-moottorilla varustettu auto Ferrari 166 Inter esiteltiin vuonna 1948 ja ovat seuranneet mm. 212 Inter (1951), 250 GT (1960), 330 GT (1964), 365 GT ja viimeisimpänä 456M 1990-luvulla.

Moottori on sijoitettu ohjaamon etupuolelle, hieman etuakselin takapuolelle. Samoin vaihdelaatikon sijoittamisella on pyritty saamaan auton painopiste mahdollisimman taakse ja alas. Auton painosuhde on 46/54 % (edessä/takana), joka on hyvä saavutus etumoottoriselle autolle.

Tammikuussa 2007 Ferrari esitteli 60-vuotisen historiansa kunniaksi yksilöllisen 612 Scaglietti Sessanta -erikoismallin, jota valmistetaan ainoastaan 60 kappaletta. Siinä on F1-vaihdelaatikko sekä lukuisa joukko erikoisvarusteita, mm. CCM-jarrujärjestelmä, Bosen mediajärjestelmä, peruutustutka kameralla, tv-viritin ja vakionopeudensäädin.

Muotoilu, erityisesti suuret sivupykällykset ja ajovalot tekevät kunniaa mittatilausmalli 1954 Ferrari 375 MM:lle, jonka ohjaaja Roberto Rossellini toimeksiantoi vaimolleen, Ingrid Bergmanille.

Moottori

Moottori on sama vapaastihengittävä 65-asteinen V12-tyyppinen kone, jota käytetään myös 575M Maranellossa.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
5.7	V12	Tipo F133E	5748 cm3	397 kW (533 hv) @ 7250 r/min	588 Nm @ 5250 r/min

Tekniikka

• Vaihdelaatikko joko manuaali tai F1

Suorituskyky

Vaikka auto tarjoaakin kohtuullisen mukavat tilat neljälle hengelle, ei se häviä suorituskyvyssä monellekaan urheiluautolle.

• Huippunopeus: 320 km/h
• Kiihtyvyys 0–100 km/h: 4,0 s
• Kiihtyvyys 0–400 m: 12,3 s (manuaali) / 12,25 s (F1A-vaihteisto)
• Kiihtyvyys 0–1000 m: 22,1 s (manuaali) / 21,95 s (F1A-vaihteisto)
• Kulutus: 20,5 l/100 km (yhd. EU)

Varusteet

Jokainen malli tilataan Carrozzeria Scaglietti Personalisation -ohjelman kautta, jolloin asiakas pääsee vaikuttamaan itse auton eri osa-alueisiin: race & track, ulkonäkö ja väri, sisusta ja materiaalit sekä varustelu ja matkustus. Vuodesta 2006 lähtien saatavilla on myös HGTS- ja HGTC-urheiluvarustepaketit, jotka sisältävät mm. erilaisia vanne-, pakoputkisto-, jousitus- ja vaihdelaatikkovaihtoehtoja.

Mittoja

Autossa on pitkä akseliväli sekä pieni etu- ja takaylitys.

• Pituus: 4902 mm
• Leveys: 1956 mm
• Korkeus: 1344 mm
• Akseliväli: 2949 mm
• Raideleveys (e/t): 1688/1641 mm
• Omamassa: 1725 kg
• Polttoainesäiliö: 108 l
• Tavaratila: 240 l
• Renkaat (e/t): 245/45 ZR18, 285/40 ZR19