Ero sivun ”Lancia Gamma” versioiden välillä
(→Lähteet) |
|||
| (18 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Lancia Gamma| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Gamma berlina.jpg|250px|Lancia Gamma]]| | ||
| + | valmistaja = Lancia| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| | ||
| + | valmistusaika = [[1976]]–[[1984]]| | ||
| + | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[fastback]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = [[Pininfarina]]| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[B4]]| | ||
| + | huippunopeus = 185–198 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 9,6–10 s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 1999–2484 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 88–103 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Lancia 2000]]| | ||
| + | seuraaja = [[Lancia Thema]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Citroën CX]]<br>[[Peugeot 604]]}} | ||
| + | |||
| + | '''Lancia Gamma''' oli muotoilultaan Betaa muistuttava viistoperäinen, rinnalla oli porrasperäinen coupe. Monien muiden Lancia-mallien tavoin Gamma oli [[Pininfarina]]n muotoilema. Kaikkiaan Gammoja valmistettiin vain 22 085 kappaletta. Moottoreina Gammassa oli 2,0- ja 2,5-litraiset nelisylinteriset Lancian omat [[boxer]]moottorit teholtaan 120 ja 140 hevosvoimaa. Moottori oli sijoitettu etuakselin etupuolelle. Viistoperässä on normaali tavaratila eikä se ole hatchback kuten ulkomuodosta voisi päätellä. | ||
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Takatilat ovat melko isot. Istuimet ovat mukavat, mutta istuinten sivutukea voisi olla enemmänkin. Tavaratilan koko on 600 litraa. Auto painaa 1320 kiloa. Lancia Gamman ilmanvastuskerroin on 0,39 ja poikkipinta-ala 2,01 m² <ref>Tekniikan Maailma 13/1983, s. 34</ref>. | ||
| + | |||
| + | Vakiovarusteita ovat sähköiset ikkunannostimet etuoviin, ulkopeilin sähkösäätö ja kevytmetallivanteet. Mittareita on paljon, esimerkiksi öljymäärän mittari. | ||
| + | |||
| + | Lisävarusteita olivat 4-vaihteinen automaattivaihteisto, tummennetut lasit, nahkasisustus, kattoluukku ja sähköiset ikkunannostimet takaoviin. | ||
| + | |||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Etuvetoisen Gamman suuntavakavuus on hyvä. Kaarreajossa Gamma ei kallistele eikä irtoa luistoon jarrutettaessa tai kaasua höllättäessä eli kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Jarrut ovat tehokkaat, levyjarrut ovat joka pyörässä (edessä jäähdytetyt). Ohjaus on miellyttävä. Ohjaustehostimen voima vaihtelee nopeuden mukaan. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Moottori on 4-sylinterinen 2484 cm³ nestejäähdytteinen bokserimoottori. Suurin teho 103 kilowattia /5400 r/min (DIN, 140 hv) ja suurin vääntömomentti 208 newtonmetriä /3000 r/min. Moottori painaa vain 135 kiloa ja se on sijoitettu kokonaan etuakselin etupuolelle. | ||
| + | |||
| + | Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | Tehdas ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja huippunopeudeksi 195 km/h (103 kW). | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | Lancia Gamma on etuvetoinen auto pitkittäin asennetulla moottorilla. Vaihteistona oli joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[B4]] [[OHC]] 8V|| ||1999 cm<sup>3</sup>||85 kW (120 hv)|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5'''||[[B4]] [[OHC]] 8V|| ||2484 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5400 r/min||208 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5 I.E.'''||[[B4]] [[OHC]] 8V||L-Jetronic||2484 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv)||208 Nm | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4480/4485 mm | ||
| + | *Leveys: 1730 mm | ||
| + | *Korkeus: 1410/1330 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2670/2555 mm (berlina/coupé) | ||
| + | *Raideleveys (e/t): 1450/1440 mm | ||
| + | *Maavara: 140 mm | ||
| + | *Kääntöympyrä: 10,7 m | ||
| + | *Omamassa: 1270–1320 kg | ||
| + | *Polttoainesäiliö: 63 l | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Lancia_Gamma}} | ||
| + | * [[Tekniikan Maailma]] 14/1976 | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Lancia|Gamma]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Gamma]] | ||
Nykyinen versio 15. heinäkuuta 2019 kello 14.30
| Lancia Gamma | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lancia,  Italia
|
| Valmistusaika | 1976–1984 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen fastback 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Pininfarina |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1999–2484 cm3 |
| Teho | 88–103 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,6–10 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 185–198 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Lancia 2000 |
| Seuraaja | Lancia Thema |
| Saman luokan autoja | Citroën CX Peugeot 604 |
Lancia Gamma oli muotoilultaan Betaa muistuttava viistoperäinen, rinnalla oli porrasperäinen coupe. Monien muiden Lancia-mallien tavoin Gamma oli Pininfarinan muotoilema. Kaikkiaan Gammoja valmistettiin vain 22 085 kappaletta. Moottoreina Gammassa oli 2,0- ja 2,5-litraiset nelisylinteriset Lancian omat boxermoottorit teholtaan 120 ja 140 hevosvoimaa. Moottori oli sijoitettu etuakselin etupuolelle. Viistoperässä on normaali tavaratila eikä se ole hatchback kuten ulkomuodosta voisi päätellä.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Takatilat ovat melko isot. Istuimet ovat mukavat, mutta istuinten sivutukea voisi olla enemmänkin. Tavaratilan koko on 600 litraa. Auto painaa 1320 kiloa. Lancia Gamman ilmanvastuskerroin on 0,39 ja poikkipinta-ala 2,01 m² [1].
Vakiovarusteita ovat sähköiset ikkunannostimet etuoviin, ulkopeilin sähkösäätö ja kevytmetallivanteet. Mittareita on paljon, esimerkiksi öljymäärän mittari.
Lisävarusteita olivat 4-vaihteinen automaattivaihteisto, tummennetut lasit, nahkasisustus, kattoluukku ja sähköiset ikkunannostimet takaoviin.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Etuvetoisen Gamman suuntavakavuus on hyvä. Kaarreajossa Gamma ei kallistele eikä irtoa luistoon jarrutettaessa tai kaasua höllättäessä eli kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Jarrut ovat tehokkaat, levyjarrut ovat joka pyörässä (edessä jäähdytetyt). Ohjaus on miellyttävä. Ohjaustehostimen voima vaihtelee nopeuden mukaan.
Tekniikka[muokkaa]
Moottori on 4-sylinterinen 2484 cm³ nestejäähdytteinen bokserimoottori. Suurin teho 103 kilowattia /5400 r/min (DIN, 140 hv) ja suurin vääntömomentti 208 newtonmetriä /3000 r/min. Moottori painaa vain 135 kiloa ja se on sijoitettu kokonaan etuakselin etupuolelle.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Mittaukset[muokkaa]
Tehdas ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja huippunopeudeksi 195 km/h (103 kW).
Moottorit[muokkaa]
Lancia Gamma on etuvetoinen auto pitkittäin asennetulla moottorilla. Vaihteistona oli joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | B4 OHC 8V | 1999 cm3 | 85 kW (120 hv) | ||
| 2.5 | B4 OHC 8V | 2484 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5400 r/min | 208 Nm @ 3000 r/min | |
| 2.5 I.E. | B4 OHC 8V | L-Jetronic | 2484 cm3 | 103 kW (140 hv) | 208 Nm |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4480/4485 mm
- Leveys: 1730 mm
- Korkeus: 1410/1330 mm
- Akseliväli: 2670/2555 mm (berlina/coupé)
- Raideleveys (e/t): 1450/1440 mm
- Maavara: 140 mm
- Kääntöympyrä: 10,7 m
- Omamassa: 1270–1320 kg
- Polttoainesäiliö: 63 l
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lancia_Gamma-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 14/1976
- ↑ Tekniikan Maailma 13/1983, s. 34
