Ero sivun ”Laturi” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Laturi''' on sähkölaite, jonka tehtävänä on tuottaa ajoneuvolle sen tarvitsema käyttövirta sekä pitää huoli että ajoneuvon [[akku]]un on varattu riittävästi energiaa moottorin käynnistystä varten. | '''Laturi''' on sähkölaite, jonka tehtävänä on tuottaa ajoneuvolle sen tarvitsema käyttövirta sekä pitää huoli että ajoneuvon [[akku]]un on varattu riittävästi energiaa moottorin käynnistystä varten. | ||
| − | Laturi on itse asiassa kolmivaiheinen yleensä tähteen kytketty generaattori. Generaattorin tuottama vaihtovirta (AC) tasasuunnataan tasavirraksi (DC). | + | Laturi on itse asiassa kolmivaiheinen yleensä tähteen kytketty generaattori. Generaattorin tuottama vaihtovirta (AC) tasasuunnataan tasavirraksi (DC). Generaattorin tuottamaa latausjännitettä ohjataan jännitteensäätimellä. Kehityksen myötä mekaaniset lataussäätimet on korvattu nykyajoneuvoissa käytetyin monitoimisäätimin. |
Laturi eli latausgeneraattori koostuu seuraavista osista: [[staattori]], [[roottori]], laakerit ja [[diodiasennelma]]. | Laturi eli latausgeneraattori koostuu seuraavista osista: [[staattori]], [[roottori]], laakerit ja [[diodiasennelma]]. | ||
Nykyinen versio 15. marraskuuta 2019 kello 00.25
Laturi on sähkölaite, jonka tehtävänä on tuottaa ajoneuvolle sen tarvitsema käyttövirta sekä pitää huoli että ajoneuvon akkuun on varattu riittävästi energiaa moottorin käynnistystä varten.
Laturi on itse asiassa kolmivaiheinen yleensä tähteen kytketty generaattori. Generaattorin tuottama vaihtovirta (AC) tasasuunnataan tasavirraksi (DC). Generaattorin tuottamaa latausjännitettä ohjataan jännitteensäätimellä. Kehityksen myötä mekaaniset lataussäätimet on korvattu nykyajoneuvoissa käytetyin monitoimisäätimin.
Laturi eli latausgeneraattori koostuu seuraavista osista: staattori, roottori, laakerit ja diodiasennelma.
Laturin hiilet[muokkaa]
Laturin hiilet ovat usein kuluneet monissa vanhemmissa autoissa. Tämä ilmenee yleensä niin, että latauksen merkkivalo mittaristossa syttyy palamaan, joka tarkoittaa sitä, että laturista ei tule tarpeeksi virtaa akulle latauksen ylläpitämiseksi, vaan akku alkaa tyhjentyä ja sähkölaitteet eivät toimi kunnolla. Laturin hiilet on melko helppo vaihtaa.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
