Ero sivun ”Peugeot 402” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 2-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 2-ovinen [[sedan]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = 120-125 km/h|
 
kiihtyvyys = -|
 
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 2142- cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1999-2142 cm<sup>3</sup>|
teho = 60- hv|
+
teho = 55-63 hv|
 
kulutus = -|
 
kulutus = -|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
Rivi 25: Rivi 25:
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==
  
*'''402''' (2142 cm<sup>3</sup>) - 60 hv @ 4 000 r/min
+
*'''402''' (1999 cm<sup>3</sup>) - 55 hv  
*'''402B'''  
+
*'''402B''' (2142 cm<sup>3</suo>) - 63 hv @ 4 000 r/min
  
 
[[Luokka: Peugeot|402]]
 
[[Luokka: Peugeot|402]]
 
[[Luokka: Mallit|402]]
 
[[Luokka: Mallit|402]]

Versio 7. syyskuuta 2006 kello 21.22

Peugeot 402
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot, Ranska
Valmistusaika 19351941
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1999-2142 cm3
Teho 55-63 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus 120-125 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Peugeot 401
Seuraaja Peugeot 403
Saman luokan autoja -


Peugeot 402 on Peugeotin ylemmän keskiluokan malli, jota valmistettiin ennen toista maailmansotaa 1935-1937 ja sen jälkeen 1941. Mallia valmistettiin yhteensä vain 79 862 kappaletta, joiden lisäksi n. 200 kappaletta 402 DS -mallia, joka on yhdistelmä Peugeot 302:n korista ja 402:n moottorista.

Autosta tehtiin myös erikoismalli 402 Andrau jossa on insinööri Jean Andraun suunnittelema erittäin aerodynaaminen kori. Näitä kokeiluautoja valmistettiin vain viisi kappaletta. Aerodynamiikan tutkimustuloksia käytettiin hyväksi Peugeotin tulevissa malleissa, vaikka kokeiluautot eivät täyttäneetkään Andraun väitettä 30 % polttoaineenkulutuksen vähenemisestä.

Moottori

  • 402 (1999 cm3) - 55 hv
  • 402B (2142 cm3</suo>) - 63 hv @ 4 000 r/min