Ero sivun ”Ford A4LD -vaihteisto” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
[[Ford C3 -vaihteisto|C3]] -vaihteisto muokattiin A4LD 4-vaihteiseksi lisäämällä ylivaihde, jota C3:ssa ei ollut. Tämä vaihteisto esiteltiin vuoden 1985 [[Ford Bronco|Bronco II]] ja [[Ford Ranger|Rangerissa]]. Se korvattiin [[Ford 4R44E -vaihteisto|4R44E]] ja [[Ford 4R55E -vaihteisto|4R55E]] -vaihteistoilla vuonna 1995.
+
[[Ford C3 -vaihteisto|C3]] -vaihteisto muokattiin A4LD 4-vaihteiseksi lisäämällä ylivaihde, jota C3:ssa ei ollut. Tämä vaihteisto esiteltiin vuoden 1985 [[Ford Bronco|Bronco II]] ja [[Ford Ranger (USA)|Rangerissa]]. Se korvattiin [[Ford 4R44E -vaihteisto|4R44E]] ja [[Ford 4R55E -vaihteisto|4R55E]] -vaihteistoilla vuonna 1995.
  
 
Tämä oli ensimmäinen Fordin [[automaatti]] joka käytti EEC:llä ohjattua väännönmuunnin lukituskytkintä. Elektroninen vaihdeohjaus 3-4 vaihdolle lisättiin myöhemmin, vaikkakin muut vaihteet pysyivät hydraulisina.
 
Tämä oli ensimmäinen Fordin [[automaatti]] joka käytti EEC:llä ohjattua väännönmuunnin lukituskytkintä. Elektroninen vaihdeohjaus 3-4 vaihdolle lisättiin myöhemmin, vaikkakin muut vaihteet pysyivät hydraulisina.

Versio 18. maaliskuuta 2020 kello 13.13

C3 -vaihteisto muokattiin A4LD 4-vaihteiseksi lisäämällä ylivaihde, jota C3:ssa ei ollut. Tämä vaihteisto esiteltiin vuoden 1985 Bronco II ja Rangerissa. Se korvattiin 4R44E ja 4R55E -vaihteistoilla vuonna 1995.

Tämä oli ensimmäinen Fordin automaatti joka käytti EEC:llä ohjattua väännönmuunnin lukituskytkintä. Elektroninen vaihdeohjaus 3-4 vaihdolle lisättiin myöhemmin, vaikkakin muut vaihteet pysyivät hydraulisina.

Autot joissa käytetty:

Lähde