Ero sivun ”AC Cars” versioiden välillä
(→Historia) |
|||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
Auto-Carrierin valmistus alkoi vuonna 1904 ja siitä tuli välitön menestys myös taloudellisesti. Vuonna 1907 yhtiön nimeksi vaihdettiin ''Auto Carriers Ltd''. Samana vuonna tuli myyntiin henkilökuljetuksiin tarkoitettuja versioita. Näissä tavaralaatikko oli korvattu yhden- tai kahden hengen istuimella, kuljettajan ollessa edellleen takana. Viimeinen kehitysversio oli [[AC Sociable|Auto-Carrier Sociable]], jossa kuljettaja istui matkustajan vieressä edessä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.acsociable.byethost4.com/wordpress/history/?i=1| Nimeke = AC Sociable and Auto-Carrier| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = acsociable.byethost4.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.1.2020}}</ref> | Auto-Carrierin valmistus alkoi vuonna 1904 ja siitä tuli välitön menestys myös taloudellisesti. Vuonna 1907 yhtiön nimeksi vaihdettiin ''Auto Carriers Ltd''. Samana vuonna tuli myyntiin henkilökuljetuksiin tarkoitettuja versioita. Näissä tavaralaatikko oli korvattu yhden- tai kahden hengen istuimella, kuljettajan ollessa edellleen takana. Viimeinen kehitysversio oli [[AC Sociable|Auto-Carrier Sociable]], jossa kuljettaja istui matkustajan vieressä edessä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.acsociable.byethost4.com/wordpress/history/?i=1| Nimeke = AC Sociable and Auto-Carrier| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = acsociable.byethost4.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.1.2020}}</ref> | ||
| − | Vuonna 1911 yhtiön nimeksi muutettiin ''Auto Carriers Ltd.'' ja se muutti Lontoon eteläpuolelle, Surreyn kreivikuntaan, Thames Ditton -nimiseen kylään. ''Ferry Works'' -tehtaalle siirtymisen aikoihin yhtiö alkoi käyttää tunnuksenaan pyöreään muotoon sommiteltuja kirjaimia "AC". Niistä kehittyi sen tunnettu logo, joka on käytössä tänäkin päivänä. Vuonna 1913 AC valmisti ensimmäisen nelipyöräisen autonsa, joka oli kevyt kaksipaikkainen malli. Britannian liittyminen mantereella alkaneeseen sotaan katkaisi AC:n ajoneuvovalmistuksen ja yhtiö siirtyi valmistamaan tykistön kranaatteja sekä sytyttimiä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.gracesguide.co.uk/AC_Cars_(Auto-Carriers)| Nimeke = AC Cars (Auto-Carriers)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Grace's Guide to British Industrial History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.3.2020}}</ref> | + | Vuonna 1911 yhtiön nimeksi muutettiin ''Auto Carriers Ltd.'' ja se muutti Lontoon eteläpuolelle, Surreyn kreivikuntaan, Thames Ditton -nimiseen kylään. ''Ferry Works'' -tehtaalle siirtymisen aikoihin yhtiö alkoi käyttää tunnuksenaan pyöreään muotoon sommiteltuja kirjaimia "AC". Niistä kehittyi sen tunnettu logo, joka on käytössä tänäkin päivänä. Vuonna 1913 AC valmisti ensimmäisen "oikean" nelipyöräisen autonsa, joka oli kevyt kaksipaikkainen malli. Britannian liittyminen mantereella alkaneeseen sotaan katkaisi AC:n ajoneuvovalmistuksen ja yhtiö siirtyi valmistamaan tykistön kranaatteja sekä sytyttimiä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.gracesguide.co.uk/AC_Cars_(Auto-Carriers)| Nimeke = AC Cars (Auto-Carriers)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Grace's Guide to British Industrial History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.3.2020}}</ref> |
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:AC-kevytauto 1913.jpg|AC-kevytauto 1913 | ||
| + | Tiedosto:AC-mainos 1913.jpg|1913 | ||
| + | Tiedosto:AC-mainos 1913 (2).jpg|1913, AC:n ensimmäinen "oikea" auto | ||
| + | Tiedosto:AC-mainos 1914.jpg|1914 | ||
| + | </gallery> | ||
[[1953]] yhtiö aloitti [[AC Ace]] -mallin valmistuksen. Autossa oli kevytrakenteinen kori ja [[Bristol_Cars|Bristolin]] kuusisylinterinen moottori. Auto osallistui Le Mansiin [[1957]] ja [[1958]]. Kun AC menitti mahdollisuuden käyttää Bristolin moottoria vuonna [[1961]], [[Carroll Shelby]] lähestyi sen omistajaa Charles Hurlockia tarkoituksenaan sijoittaa [[Ford]]in [[V8]]-moottori Ace-mallin koriin. Näin syntyi [[AC Cobra]] vuonna [[1962]]. Cobra oli vaarallisen ylitehoinen [[roadster]] ja mallia syytetään yleisesti 70 mailin tuntinopeusrajoituksen ilmestymisestä Britannian moottoriteille. | [[1953]] yhtiö aloitti [[AC Ace]] -mallin valmistuksen. Autossa oli kevytrakenteinen kori ja [[Bristol_Cars|Bristolin]] kuusisylinterinen moottori. Auto osallistui Le Mansiin [[1957]] ja [[1958]]. Kun AC menitti mahdollisuuden käyttää Bristolin moottoria vuonna [[1961]], [[Carroll Shelby]] lähestyi sen omistajaa Charles Hurlockia tarkoituksenaan sijoittaa [[Ford]]in [[V8]]-moottori Ace-mallin koriin. Näin syntyi [[AC Cobra]] vuonna [[1962]]. Cobra oli vaarallisen ylitehoinen [[roadster]] ja mallia syytetään yleisesti 70 mailin tuntinopeusrajoituksen ilmestymisestä Britannian moottoriteille. | ||
| Rivi 53: | Rivi 60: | ||
* [[AC Superblower]] ([[1998]]–) | * [[AC Superblower]] ([[1998]]–) | ||
* [[AC Mamba]] ([[2006]]–) | * [[AC Mamba]] ([[2006]]–) | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Ulkoiset linkit == | == Ulkoiset linkit == | ||
Versio 22. maaliskuuta 2020 kello 20.09
| AC Cars (England) Ltd. | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, West Norwood (Lontoo)
|
| Tuotannon aloitus | 1901 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
AC Cars on vanhin itsenäinen, rekisteröity autovalmistaja Britanniassa. Historiansa aikana yhtiö on kokenut monta konkurssia ja uudelleenperustamista.
Sisällysluettelo
Historia
1900-luvun alku
Weller Brothers oli 1900-luvun alun Lontoossa toiminut, moottoripyöriä valmistanut yritys. Weller Brothersilla oli ajatus laajentaa tuotantoaan autojen valmistukseen ja vuoden 1903 Kristallipalatsin (en. The Crystal Palace) moottoriajoneuvonäyttelysssä yhtiö esitteli 20-hevosvoimaisen auton. Yhtiön rahoittajana toiminut, teurastamonomistaja John Portwine, oli kuitenkin sitä mieltä että auton valmistaminen tulisi liian kalliiksi. Tämän sijalle hän kehotti Wellersiä suunnittelemaan ja valmistamaan pienen ja kevyen 3-pyöräisen ajoneuvon tavarajakelua varten. Wellersillä noudatettiin rahoittajan tahtoa ja näin syntyi jakeluajoneuvo Auto-Carrier. Sen valmistamista varten perustettiin yhtiö nimeltä Autocars and Accessories.
Auto-Carrierin valmistus alkoi vuonna 1904 ja siitä tuli välitön menestys myös taloudellisesti. Vuonna 1907 yhtiön nimeksi vaihdettiin Auto Carriers Ltd. Samana vuonna tuli myyntiin henkilökuljetuksiin tarkoitettuja versioita. Näissä tavaralaatikko oli korvattu yhden- tai kahden hengen istuimella, kuljettajan ollessa edellleen takana. Viimeinen kehitysversio oli Auto-Carrier Sociable, jossa kuljettaja istui matkustajan vieressä edessä.[1]
Vuonna 1911 yhtiön nimeksi muutettiin Auto Carriers Ltd. ja se muutti Lontoon eteläpuolelle, Surreyn kreivikuntaan, Thames Ditton -nimiseen kylään. Ferry Works -tehtaalle siirtymisen aikoihin yhtiö alkoi käyttää tunnuksenaan pyöreään muotoon sommiteltuja kirjaimia "AC". Niistä kehittyi sen tunnettu logo, joka on käytössä tänäkin päivänä. Vuonna 1913 AC valmisti ensimmäisen "oikean" nelipyöräisen autonsa, joka oli kevyt kaksipaikkainen malli. Britannian liittyminen mantereella alkaneeseen sotaan katkaisi AC:n ajoneuvovalmistuksen ja yhtiö siirtyi valmistamaan tykistön kranaatteja sekä sytyttimiä.[2]
AC-kevytauto 1913
1913
1913, AC:n ensimmäinen "oikea" auto
1914
.jpg)
1953 yhtiö aloitti AC Ace -mallin valmistuksen. Autossa oli kevytrakenteinen kori ja Bristolin kuusisylinterinen moottori. Auto osallistui Le Mansiin 1957 ja 1958. Kun AC menitti mahdollisuuden käyttää Bristolin moottoria vuonna 1961, Carroll Shelby lähestyi sen omistajaa Charles Hurlockia tarkoituksenaan sijoittaa Fordin V8-moottori Ace-mallin koriin. Näin syntyi AC Cobra vuonna 1962. Cobra oli vaarallisen ylitehoinen roadster ja mallia syytetään yleisesti 70 mailin tuntinopeusrajoituksen ilmestymisestä Britannian moottoriteille.
Cobra myytiin Fordille vuonna 1965 ja alkuperäisen Cobran valmistus päättyi 1969. AC valmisti myös kolmepyöräistä alumiinikorista miniautoa.
AC yhtiö myytiin Fordille ja Autokraftille 1986 ja siitä tuli AC Car Group. Myöhemmin yhtiö myytiin uudelleen ja joutui selvitystilaan vuonna 1993. Selvitystilasta sen pelasti yhtiön johto ja nimi muuttui AC Car Group Ltd:ksi ja tuotanto jatkui. Myöhemmin tehdas myytiin ja ajettiin alas, kunnes avattiin jälleen uudelleen Frimleyssa 2001. Tästä eteenpäin tehtaan toiminta perustui korjauksiin, restaurointeihin ja MkII sekä MkIII 289 ja 427 FIA Roadsterin tuotantoon. Lokakuussa 2004 Frimleyn tehdas suljettiin ja se muutti Guildfordiin.
Vuonna 2005 AC Cars uudelleensijoitettiin Maltalle ja myös laajennuksia suunniteltiin. Ensimmäisen uuden auton kori valmistui toukokuussa 2005. Uusi yhtiö AC Cars Manufacturing (USA) on aloittamassa toimintaa Bridgeportissa (Connecticut) ensi vuonna.
Mallit
- AC Autocarrier
- AC Sociable
- AC 10 HP
- AC 12/24
- AC Six
- AC Royal Roadster
- AC Acedes Magna
- AC March Special
- AC 2-liter
- AC Buckland Tourer
- AC Petite
- AC Ace (1953–)
- AC Aceca
- AC Greyhound
- AC Cobra (1962–1968)
- AC 427
- AC 428
- AC Frua
- AC 3000ME
- AC Ace (1996–)
- AC Aceca (1997–)
- AC Superblower (1998–)
- AC Mamba (2006–)
Ulkoiset linkit
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian AC_Cars-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ AC Sociable and Auto-Carrier – acsociable.byethost4.com, Viitattu: 30. tammikuu 2020.
- ↑ AC Cars (Auto-Carriers) – Grace's Guide to British Industrial History, Viitattu: 19. maaliskuu 2020.
