Ero sivun ”Mazda E 2200” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Mazda E 2200''' eli Mazda Europe on pakettiautomalli, jonka tuonti Suomeen alkoi kesällä 1984. == Vertailu 1986 == '''Mazda E 2200 GLX D''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/198...) |
(→Vertailu 1986) |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
== Vertailu 1986 == | == Vertailu 1986 == | ||
'''Mazda E 2200 GLX D''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailussa kolmanneksi (3./8). | '''Mazda E 2200 GLX D''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailussa kolmanneksi (3./8). | ||
| + | |||
| + | Varustetaso on runsas. Vaihteensiirto sopii hyvin kaupunkiajoon. Vilkkukatkaisin on ikävä, muuten hallintalaitteet toimivat hyvin. Lämmityslaite on tehoton. | ||
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2184 cm³. Sylinterin mitat ovat 86 × 94 mm. Teho 47 kW (DIN, 64 hv) /4250 ja vääntömomentti 133 Nm /2000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2184 cm³. Sylinterin mitat ovat 86 × 94 mm. Teho 47 kW (DIN, 64 hv) /4250 ja vääntömomentti 133 Nm /2000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
Versio 4. toukokuuta 2020 kello 22.14
Mazda E 2200 eli Mazda Europe on pakettiautomalli, jonka tuonti Suomeen alkoi kesällä 1984.
Sisällysluettelo
Vertailu 1986
Mazda E 2200 GLX D sijoittui Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailussa kolmanneksi (3./8).
Varustetaso on runsas. Vaihteensiirto sopii hyvin kaupunkiajoon. Vilkkukatkaisin on ikävä, muuten hallintalaitteet toimivat hyvin. Lämmityslaite on tehoton.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2184 cm³. Sylinterin mitat ovat 86 × 94 mm. Teho 47 kW (DIN, 64 hv) /4250 ja vääntömomentti 133 Nm /2000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Mazda E 2200 GLX D:n (47 kW, 1540 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 10,7 sekuntia ja 0–80 km/h 28,5 sekuntia. [1]
Moottorit
1986 saatavilla oli myös 2,0-litran bensiinimalli (64,7 kW).
Suomessa
Mazda E 2200 GLX D maksoi Suomessa vuonna 1986 61 900 markkaa.
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 3/1986
