Ero sivun ”Pulttijako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Käytössä olevia pulttijakoja) |
|||
| (19 välissä olevaa versiota 15 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
'''Pulttijaolla''' (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton [[pyörännapa|pyörännavan]] pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen. | '''Pulttijaolla''' (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton [[pyörännapa|pyörännavan]] pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen. | ||
| − | + | == Käytössä olevia pulttijakoja == | |
| + | === 3-pulttiset === | ||
| + | * 3×160 (mm. vanhat [[Citroën]], [[Peugeot]], [[Renault]]) | ||
| + | |||
| + | === 4-pulttiset === | ||
| + | * 4×98 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Fiat]], [[Lada]]) | ||
| + | * 4×100 (mm. [[Audi]], [[BMW]], [[Daihatsu]], [[Honda]], [[Kia_Motors_Corporation|Kia]], [[Mazda]], [[Nissan]], [[Opel]], [[Renault]], [[Rover]], [[Škoda]], [[Suzuki]], [[Toyota]], [[VW]]) | ||
| + | * 4×108 (mm. [[Audi]], [[Citroën]], [[Ford]], [[Peugeot]], [[Saab]], [[Volvo]]) | ||
| + | * 4×114,3 (mm. [[Mazda]], [[Mitsubishi]], [[Nissan]], [[Hyundai]], [[Saab]], [[Toyota]], [[Volvo]], [[Honda]]) | ||
| + | * 4×130 (mm. [[Volkswagen]]) | ||
| + | * 4×140 (mm. [[Subaru]]) | ||
| + | |||
| + | === 5-pulttiset === | ||
| + | * 5×98 (mm. [[Alfa Romeo]]) | ||
| + | * 5×100 (mm. [[Audi]], [[Subaru]], [[Toyota]], [[VW]]),[seat] | ||
| + | * 5×105 (mm. [[Opel]], [[Chevrolet]]) | ||
| + | * 5×108 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Ford]], [[Jaguar]], [[Peugeot]], [[Volvo]]) | ||
| + | * 5×110 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Audi]], [[Opel]], [[Saab]]) | ||
| + | * 5×112 (mm. [[Audi]], [[Ford]],[[Mercedes-Benz]], [[VW]], [[Skoda]]) | ||
| + | * 5×114,3 (mm. [[Nissan]], [[Mazda]], [[Toyota]], [[Lexus]]) | ||
| + | * 5×115 (mm. [[Opel]], [[Chevrolet]]) | ||
| + | * 5×120 (mm. [[BMW]], [[VW]]) | ||
| + | * 5×130 (mm. [[Porsche]], [[VW]]) | ||
| + | * 5×160 (mm. [[Ford]]) | ||
| + | * 5×205 (vanha 1940–60 luvun pulttijako mm. [[Porsche]], [[VW]], [[Ford]]) | ||
| + | |||
| + | === 6-pulttiset === | ||
| + | * 6×130 (mm. [[VW]]) | ||
| + | * 6×139,7 (mm. [[Chevrolet]], [[VW]]) | ||
| + | * 6×180 (mm. [[Ford]]) | ||
| + | * 6×205 (mm. [[VW]]) | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
| − | |||
* [[Luettelo pulttijaoista]] | * [[Luettelo pulttijaoista]] | ||
* [[Vanne]] | * [[Vanne]] | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| − | |||
* [http://koti.mbnet.fi/~skote/pulttijako.htm eyeballproducts -pulttijakoja automerkeittäin] | * [http://koti.mbnet.fi/~skote/pulttijako.htm eyeballproducts -pulttijakoja automerkeittäin] | ||
* [http://www.discountedwheelwarehouse.com/Vehicle_Bolt_Pattern_Reference.cfm Vehicle Bolt Pattern Reference] | * [http://www.discountedwheelwarehouse.com/Vehicle_Bolt_Pattern_Reference.cfm Vehicle Bolt Pattern Reference] | ||
| − | [[Luokka:Pyöräntuenta]][[Luokka:Käsitteet]] | + | [[Luokka:Pyöräntuenta]] |
| + | [[Luokka:Käsitteet]] | ||
Nykyinen versio 1. elokuuta 2020 kello 11.02
Pulttijaolla (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton pyörännavan pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.
Sisällysluettelo
Käytössä olevia pulttijakoja[muokkaa]
3-pulttiset[muokkaa]
4-pulttiset[muokkaa]
- 4×98 (mm. Alfa Romeo, Fiat, Lada)
- 4×100 (mm. Audi, BMW, Daihatsu, Honda, Kia, Mazda, Nissan, Opel, Renault, Rover, Škoda, Suzuki, Toyota, VW)
- 4×108 (mm. Audi, Citroën, Ford, Peugeot, Saab, Volvo)
- 4×114,3 (mm. Mazda, Mitsubishi, Nissan, Hyundai, Saab, Toyota, Volvo, Honda)
- 4×130 (mm. Volkswagen)
- 4×140 (mm. Subaru)
5-pulttiset[muokkaa]
- 5×98 (mm. Alfa Romeo)
- 5×100 (mm. Audi, Subaru, Toyota, VW),[seat]
- 5×105 (mm. Opel, Chevrolet)
- 5×108 (mm. Alfa Romeo, Ford, Jaguar, Peugeot, Volvo)
- 5×110 (mm. Alfa Romeo, Audi, Opel, Saab)
- 5×112 (mm. Audi, Ford,Mercedes-Benz, VW, Skoda)
- 5×114,3 (mm. Nissan, Mazda, Toyota, Lexus)
- 5×115 (mm. Opel, Chevrolet)
- 5×120 (mm. BMW, VW)
- 5×130 (mm. Porsche, VW)
- 5×160 (mm. Ford)
- 5×205 (vanha 1940–60 luvun pulttijako mm. Porsche, VW, Ford)
