Ero sivun ”W16” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''W16''' on moottorityyppi, jossa on 16 | + | '''W16''' on moottorityyppi, jossa on 16 [[sylinteri]]ä neljässä rivissä. Käytännössä tälläisessä moottorissa on vierekkäin kaksi [[V8]]-moottoria yhdistettynä samaan [[kampiakseli]]in. |
| − | + | [[Volkswagen]]in W16-moottori on tehty laittamalla vierekkäin kaksi [[VR8]]-moottoria, joiden V-kulma on kapeampi kuin perinteisten [[V-moottori|V-moottoreiden]]. Tälläinen moottori on saatu mahtumaan pienempään tilaan ja löytyy mm. [[Bugatti Veyron]]in keulalta. | |
[[Luokka: Moottorit]] | [[Luokka: Moottorit]] | ||
Versio 21. syyskuuta 2006 kello 13.54
W16 on moottorityyppi, jossa on 16 sylinteriä neljässä rivissä. Käytännössä tälläisessä moottorissa on vierekkäin kaksi V8-moottoria yhdistettynä samaan kampiakseliin.
Volkswagenin W16-moottori on tehty laittamalla vierekkäin kaksi VR8-moottoria, joiden V-kulma on kapeampi kuin perinteisten V-moottoreiden. Tälläinen moottori on saatu mahtumaan pienempään tilaan ja löytyy mm. Bugatti Veyronin keulalta.
