Ero sivun ”Ylivaihde” versioiden välillä
| (4 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Ylivaihde''' tarkoittaa | + | '''Ylivaihde''' on vaihde, jolla moottori ei pysty saavuttamaan suurinta tehoaan ja sitä vastaavaa kierroslukua, ajettaessa tasaisella maalla. |
| + | |||
| + | Ylivaihteen virheellinen määritelmä on vaihteiston välityssuhde (usein suurin vaihde), joka on pienempi kuin 1. Se tarkoittaa sitä että "ylivaihde" kytkettynä vaihdelaatikon ulostuloakseli pyörii suuremmalla nopeudella kuin sisääntuloakseli. Aiemmin tämä toteutettiin vaihdelaatikon jatkeeksi lisätyllä sähköisesti kytkettävällä planettavaihteistolla. | ||
| + | |||
| + | Nykyisissä vaihteistoissa esimerkiksi 6-vaihteisessa vaihdelaatikossa saattavat 5. ja 6. vaihteet olla ns. ylivaihteita. | ||
| + | |||
| + | '''Ylivaihde''' tarkoittaa myös vaihteiston yhteyteen rakennettua erillistä laitetta, joka alentaa moottorin käyntinopeutta kovaa ajettaessa <ref>Jussi Juurikkala: Autokirja, 1987, sivu 224</ref>. Sitä käytettiin esimerkiksi [[MG B]]-autossa, jossa sähkökäyttöinen ylivaihde toimii nelosen tai myös kolmosen yhteydessä. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * TM Autosanasto, 1982 | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
[[Luokka:Käsitteet]] | [[Luokka:Käsitteet]] | ||
Nykyinen versio 29. marraskuuta 2020 kello 19.35
Ylivaihde on vaihde, jolla moottori ei pysty saavuttamaan suurinta tehoaan ja sitä vastaavaa kierroslukua, ajettaessa tasaisella maalla.
Ylivaihteen virheellinen määritelmä on vaihteiston välityssuhde (usein suurin vaihde), joka on pienempi kuin 1. Se tarkoittaa sitä että "ylivaihde" kytkettynä vaihdelaatikon ulostuloakseli pyörii suuremmalla nopeudella kuin sisääntuloakseli. Aiemmin tämä toteutettiin vaihdelaatikon jatkeeksi lisätyllä sähköisesti kytkettävällä planettavaihteistolla.
Nykyisissä vaihteistoissa esimerkiksi 6-vaihteisessa vaihdelaatikossa saattavat 5. ja 6. vaihteet olla ns. ylivaihteita.
Ylivaihde tarkoittaa myös vaihteiston yhteyteen rakennettua erillistä laitetta, joka alentaa moottorin käyntinopeutta kovaa ajettaessa [1]. Sitä käytettiin esimerkiksi MG B-autossa, jossa sähkökäyttöinen ylivaihde toimii nelosen tai myös kolmosen yhteydessä.
Lähteet[muokkaa]
- TM Autosanasto, 1982
- ↑ Jussi Juurikkala: Autokirja, 1987, sivu 224
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
