Ero sivun ”Daewoo Nubira (J100)” versioiden välillä
(→2. sukupolvi) |
|||
| Rivi 62: | Rivi 62: | ||
== 2. sukupolvi == | == 2. sukupolvi == | ||
| − | === J200 === | + | === J200, 2002–2009 === |
Toisen sukupolven Nubira esiteltiin yleisölle marraskuussa 2002 pidetyssä [[Soulin autonäyttely]]ssä 2002. | Toisen sukupolven Nubira esiteltiin yleisölle marraskuussa 2002 pidetyssä [[Soulin autonäyttely]]ssä 2002. | ||
Etelä-Korean kotimarkkinoilla mallin kauppanimenä oli [[Daewoo Lacetti]]. [[Pininfarina]]n muotoilema malli tuli myyntiin Euroopassa vuoden 2003 puolivälin tienoilla. [[Giorgetto Giugiaro]]n muotoilema 5-ovinen hatchback esiteltiin syksyn 2003 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Maaliskuussa 2004 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin Nubiran farmariversio ja se tuli myyntiin muutamaa kuukautta myöhemmin. | Etelä-Korean kotimarkkinoilla mallin kauppanimenä oli [[Daewoo Lacetti]]. [[Pininfarina]]n muotoilema malli tuli myyntiin Euroopassa vuoden 2003 puolivälin tienoilla. [[Giorgetto Giugiaro]]n muotoilema 5-ovinen hatchback esiteltiin syksyn 2003 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Maaliskuussa 2004 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin Nubiran farmariversio ja se tuli myyntiin muutamaa kuukautta myöhemmin. | ||
| − | [[General Motors Corporation]] oli vuonna 2001 noussut Daewoon ajoneuvoteollisuuden suurimmaksi omistajaksi ja vuonna 2002 yhtiön nimeksi vaihtui [[GM Korea|GM Daewoo Auto & Technology]]. Tälle perustettiin tytäryhtiö [[Chevrolet Europe]] GmbH, joka vastasi korealaismerkin autojen myynnistä Euroopassa [[Chevrolet]]-brändin alla. J200-sarjan sedan ja farmari saivat Euroopassa kauppanimen [[Chevrolet Nubira (J200)|Chevrolet Nubira]]. Daewoo Lacetti -nimellä Euroopassa myydystä hatchbackista tuli muutoksen myötä [[Chevrolet Lacetti J200|Chevrolet Lacetti]]. | + | [[General Motors Corporation]] oli vuonna 2001 noussut Daewoon ajoneuvoteollisuuden suurimmaksi omistajaksi ja vuonna 2002 yhtiön nimeksi vaihtui [[GM Korea|GM Daewoo Auto & Technology]]. Tälle perustettiin tytäryhtiö [[Chevrolet Europe]] GmbH, joka vastasi korealaismerkin autojen myynnistä Euroopassa [[Chevrolet]]-brändin alla. J200-sarjan sedan ja farmari saivat Euroopassa vuonna 2004 kauppanimen [[Chevrolet Nubira (J200)|Chevrolet Nubira]]. Daewoo Lacetti -nimellä Euroopassa myydystä hatchbackista tuli muutoksen myötä [[Chevrolet Lacetti J200|Chevrolet Lacetti]]. |
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
Versio 5. tammikuuta 2021 kello 21.20
| Daewoo Nubira | |
|---|---|
_etu.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daewoo Motors, (Daewoo Group)  Etelä-Korea, Gunsan [1] Romania, Craiova [2] Ukraina, Zaporižžja [3]  Puola, Varsova [4] Vietnam, Hanoi [5] Egypti, Lokakuun 6:nnen kaupunki [6]
|
| Valmistusaika | 1997 – 2010 |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | I.DE.A Institute |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1500 – 2000 cm3 |
| Teho | 76 – 98 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9 – 12,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170 – 196 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Daewoo LeMans / Nexia |
| Seuraaja | Chevrolet Nubira (J200) Chevrolet Lacetti J200 Daewoo Lacetti (J200) |
| Saman luokan autoja | |
Nubira on vuosina 1997–2002 Etelä-Koreassa valmistettu kompaktiluokan henkilöauto. Mallia valmistettiin useissa tehtaissa ympäri maailman, pisimpään Egyptissä, jossa Nubiran tuotanto päättyi vuonna 2010.
Venäläinen investointi- ja teollisuusyhtiö Doninvest valmisti Nubiraa nimellä Doninvest Orion, yhtön Taganrogin tehtaalla, etelä-Venäjällä.
Nimi "Nubira" on johdettu koreankielisestä sanasta nubida, joka tarkoittaa tilkkutäkkiä. Takana tässä on ajatus, että eriväriset ja eri korimallia olevat Nubirat kattavat maan peitteen tavoin.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi
J100, 1997–1999
Nubira J100 tuli markkinoille kesäkuussa 1997, korimalleina neliovinen porrasperä sekä viisioviset viistoperä ja farmari. Nubira-sarjan autoille tarjottiin kolmen vuoden tai 100 000 kilometrin takuu.
Yleisesti ottaen Nubiraa pidettiin vankkana ja luotettavana autona. Ylimmän tason vakiovarutus oli auton kokoluokkaan nähden hyvinkin tasokas. Nubirassa oli mm.korinväriset puskurit lukkitumattomat jarrut, edessä kaksi turvatyynyä, sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana, sähkötoimisesti säädettävät taustapeilit sekä kauko-ohjattava keskuslukitus.
Sedan
Hatchback
Wagon
_CDX_wagon_etu.jpg)
_CDX_wagon_taka.jpg)
J150, 1999–2002
Toukokuussa 1999 sai kasvojenkohotuksen ja sn myötä auton mallikoodiksi vaihtui J150. Uudistuksessa auton keulan ja perän ilmettä muokattiin, samoin sisustaa. Sisätiloissa materiaalien laatua ja viimeistelytasoa nostettiin.
Hatchback pudotettiin pois korivalikoimasta. Voimalinjat ja alusta pysyivät entisellään. Joillain markkina-alueilla tämän version kauppanimenä on Nubira II, vaikka kysymyksessä ei ollut sukupolvenvaihdos.
Nubira J150
_etu_2.jpg)
_taka_2.jpg)
J190, 2002–2003
Vuoden 2002 puolivälistä alkuvuoteen 2003 mallisarjan tunnuksena oli J190.
Sarjan autot olivat käytännössä J150-sarjaa, jonkin verran muutoksia saaneina. Näkyvin muutos oli ajovalojen vaihtuminen projektorivaloista H4-tyyppisiksi. Moottoreiden ominaisuuksia oli viilattu siten, että ne täyttivät Euro 3 -päästörajat. Takaistuimelle lisättiin kolmas pääntuki.
Nubira J190
_etu.JPG)
_taka.jpg)
2. sukupolvi
J200, 2002–2009
Toisen sukupolven Nubira esiteltiin yleisölle marraskuussa 2002 pidetyssä Soulin autonäyttelyssä 2002.
Etelä-Korean kotimarkkinoilla mallin kauppanimenä oli Daewoo Lacetti. Pininfarinan muotoilema malli tuli myyntiin Euroopassa vuoden 2003 puolivälin tienoilla. Giorgetto Giugiaron muotoilema 5-ovinen hatchback esiteltiin syksyn 2003 Frankfurtin autonäyttelyssä. Maaliskuussa 2004 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Nubiran farmariversio ja se tuli myyntiin muutamaa kuukautta myöhemmin.
General Motors Corporation oli vuonna 2001 noussut Daewoon ajoneuvoteollisuuden suurimmaksi omistajaksi ja vuonna 2002 yhtiön nimeksi vaihtui GM Daewoo Auto & Technology. Tälle perustettiin tytäryhtiö Chevrolet Europe GmbH, joka vastasi korealaismerkin autojen myynnistä Euroopassa Chevrolet-brändin alla. J200-sarjan sedan ja farmari saivat Euroopassa vuonna 2004 kauppanimen Chevrolet Nubira. Daewoo Lacetti -nimellä Euroopassa myydystä hatchbackista tuli muutoksen myötä Chevrolet Lacetti.
Daewoo Nubira J200 sedan
Tekniset tiedot
J100, J150
| 1.5 (Aasia) | 1.6 (Eurooppa) | 1.8 (Aasia) | 2.0 (Eurooppa) | 2.0 (Aasia) | 2.0 (USA) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 1998–1999 | 1997–1998 | 1997–1999 | 1998–1999 | 1997–1998 | 1997–1999 | 1998–1999 | 1999 |
| Moottori | R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus | R4-bensiini, SOHC 16v, monipistesuihkutus | R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus | |||||
| Moottoriperhe | GM Family I / Daewoo E-TEC II (A15DMS) | GM Family I / Daewoo E-TEC II (A16DMS) | GM Family II / Opel (C18LE) | GM Family II / Opel Ecotec (X20SED) | ||||
| Iskutilavuus | 1498 cm3 | 1598 cm3 | 1799 cm3 | 1998 cm3 | ||||
| Suurin teho | 79 kW (107 hv) / 6000 r/min |
81 kW (110 hv) / 6200 r/min |
78 kW (106 hv) / 5800 r/min |
95,5 kW (130 hv) / 5400 r/min |
100 kW (136 hv) / 5600 r/min |
100 kW (136 hv) / 5400 r/min |
104 kW (141 hv) / 5400 r/min |
96 kW (131 hv) / 5400 r/min |
| Suurin vääntö | 137 Nm / 4200 r/min |
140 Nm / 4200 r/min |
145 Nm / 3800 r/min |
167 Nm / 4200 r/min |
181 Nm / 4800 r/min |
184 Nm / 4400 r/min |
184 Nm / 4600 r/min |
184 Nm / 4400 r/min |
| Vetotapa | Etuveto | |||||||
| Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali (Daewoo D20) | 4-port. automaatti | ||||||
| Vaihteisto, valinnainen | 4-portainen automaatti (ZF 4HP14) | — | ||||||
Mitat
| Malli | Sedan | Hatchback | Wagon |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4467 mm | 4248 mm | 4514 mm |
| Leveys | 1700 mm | ||
| Korkeus | 1425 mm | 1432 mm | |
| Akseliväli | 2570 mm | ||
| Raideleveys etu / taka | 1466 mm / 1450 mm | 1464 mm / 1454 mm | |
Lähteet
- ↑ Daewoo Nubira Review: 1997 to 2003 – AustralianCar.Reviews, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
- ↑ Daewoo Automobile Romania, 6 ani – Daewoo.ro, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
- ↑ UkrAVTO Corporation. ZAZ – UkrAvto.ua, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
- ↑ UkrAVTO Corporation. FSO – UkrAvto.ua, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
- ↑ June 1998: Introduce Leganza and Nubira to Vietnam market – GMVietnam.com.vn, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
- ↑ Louis F. Fourie: On a Global Mission: The Automobiles of General Motors International Volume 3. FriesenPress, 2016. ISBN 9781460296905. Teoksen verkkoversio (viitattu 18. joulukuu 2020).
