Ero sivun ”Lorraine-Dietrich” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
perustusmaa = Ranska| | perustusmaa = Ranska| | ||
| + | perustuspaikka = Alsace| | ||
aloitus = 1908| | aloitus = 1908| | ||
konserni = | | konserni = | | ||
| Rivi 11: | Rivi 12: | ||
[[Kuva:Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo 1912.jpg|300px|right|thumb|Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo vm 1912]] | [[Kuva:Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo 1912.jpg|300px|right|thumb|Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo vm 1912]] | ||
| − | '''Lorraine-Dietrich''' oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908–1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896 | + | '''Lorraine-Dietrich''' oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908–1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896–1908 [[De Dietrich (Lunéville)|De Dietrich]] -merkkisiä autoja. Marius Barbadoux suunnitteli kaikki Lorraine-Dietrichin mallit 1919. 1920-luvun taitteessa Lorraine-Dietrich toi autoihinsa kansiventtiilimoottorin, jossa oli kuusi sylinteriä. |
Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Auto painoi 1080 kiloa. Malli oli yksi tunnetuimmista urheiluautoista ja se voitti Le Mansin kilpailun vuosina 1925 ja 1926. | Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Auto painoi 1080 kiloa. Malli oli yksi tunnetuimmista urheiluautoista ja se voitti Le Mansin kilpailun vuosina 1925 ja 1926. | ||
| Rivi 17: | Rivi 18: | ||
Lorraine-Dietrich-autojen tuotanto päättyi vuonna 1934. | Lorraine-Dietrich-autojen tuotanto päättyi vuonna 1934. | ||
| − | + | == Aiheesta muualla == | |
| + | http://en.wikipedia.org/wiki/Lorraine-Dietrich | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | Mobilisti 5/2012 | + | * Mobilisti 5/2012 |
| + | {{EngWikipedia|Alfa_Romeo}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | + | {{Korjattava|logon lisäys}} | |
| − | |||
| − | [[Luokka:Ranska]] [[Luokka:Lopettaneet yritykset]] | + | [[Luokka:Ranska]] |
| + | [[Luokka:Lopettaneet yritykset]] | ||
Nykyinen versio 14. tammikuuta 2021 kello 11.40
| Lorraine-Dietrich | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Ranska, Alsace
|
| Tuotannon aloitus | 1908 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Lorraine-Dietrich oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908–1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896–1908 De Dietrich -merkkisiä autoja. Marius Barbadoux suunnitteli kaikki Lorraine-Dietrichin mallit 1919. 1920-luvun taitteessa Lorraine-Dietrich toi autoihinsa kansiventtiilimoottorin, jossa oli kuusi sylinteriä.
Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Auto painoi 1080 kiloa. Malli oli yksi tunnetuimmista urheiluautoista ja se voitti Le Mansin kilpailun vuosina 1925 ja 1926.
Lorraine-Dietrich-autojen tuotanto päättyi vuonna 1934.
Aiheesta muualla[muokkaa]
http://en.wikipedia.org/wiki/Lorraine-Dietrich
Lähteet[muokkaa]
- Mobilisti 5/2012
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
