Ero sivun ”Ford Ranchero mk5” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Ford Ranchero| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Ford| | ||
| + | valmistusmaa = Yhdysvallat| | ||
| + | valmistusaika = [[1977]]–[[1979]]| | ||
| + | luokka = [[Full-size]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[avolava]]| | ||
| + | moottori = [[R6]], [[V8]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = -| | ||
| + | teho = -| | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Ford Ranchero mk4]]| | ||
| + | seuraaja = ei seuraajaa| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Ford Ranchero mk5''' on edeltäjänsä tavoin [[Ford Torino]]on perustuva pick-up. Auto on muodoiltaan edeltäjää suurempi ja massiivisempi. Suurin muutos on leveä "kalansuu" -etumaski ja kokonaan uusi korirakenne. | '''Ford Ranchero mk5''' on edeltäjänsä tavoin [[Ford Torino]]on perustuva pick-up. Auto on muodoiltaan edeltäjää suurempi ja massiivisempi. Suurin muutos on leveä "kalansuu" -etumaski ja kokonaan uusi korirakenne. | ||
Versio 27. syyskuuta 2006 kello 22.42
| Ford Ranchero | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1977–1979 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Ranchero mk4 |
| Seuraaja | ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | |
Ford Ranchero mk5 on edeltäjänsä tavoin Ford Torinoon perustuva pick-up. Auto on muodoiltaan edeltäjää suurempi ja massiivisempi. Suurin muutos on leveä "kalansuu" -etumaski ja kokonaan uusi korirakenne.
Varustelu
Perusmalli on nimeltään 500, lisäksi on tyylikkäämpi Squire ja urheilullinen GT -malli, johon on saatavana nelivaihteinen manuaalivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 1973 Rancheron keula muotoiltiin uudelleen täyttääkseen uudet vaatimukset keulakolariturvallisuutta varten. Pieniä kosmeettisia uudistuksia lukuunottamatta Ranchero pysyi samana viimeiseen tuotantovuoteen, 1976 asti.
Moottorit
- 250
- 302
- 351 (5750 cm3)
- 400
- 429
- 460
