Ero sivun ”Mercedes-Benz M103 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{moottori| nimi = Mercedes-Benz M103 -moottori| kohteet = W201<br>W124<br>W126| käyttöaika = 1985–[[1...) |
|||
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = Mercedes-Benz M103 -moottori| | nimi = Mercedes-Benz M103 -moottori| | ||
| − | kohteet = [[Mercedes-Benz W201|W201]]<br>[[Mercedes-Benz W124|W124]]<br>[[Mercedes-Benz | + | kohteet = [[Mercedes-Benz W201|W201]]<br>[[Mercedes-Benz W124|W124]]<br>[[Mercedes-Benz S (126-sarja)|S (126-sarja)]]| |
käyttöaika = [[1985]]–[[1993]]| | käyttöaika = [[1985]]–[[1993]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 82,9 mm (2.6) 88,5 mm (3.0)<br>Iskunpituus 80,2 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 82,9 mm (2.6) 88,5 mm (3.0)<br>Iskunpituus 80,2 mm| | ||
iskutilavuus = 2597 cm<sup>3</sup> – 2960 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2597 cm<sup>3</sup> – 2960 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 122– | + | teho = 122–140 kW| |
vääntö = 220–260 Nm| | vääntö = 220–260 Nm| | ||
tyyppi = [[R6]] [[SOHC]]| | tyyppi = [[R6]] [[SOHC]]| | ||
| − | puristussuhde = 9.2:1| | + | puristussuhde = 9.2–10:1| |
venttiilit = 12 kpl| | venttiilit = 12 kpl| | ||
materiaali = sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa| | materiaali = sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4}} | sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4}} | ||
| − | '''M103''' on [[Mercedes-Benz]]in valmistama kuusisylinterinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin W201, W124, sekä | + | == Yleistä == |
| + | '''M103''' on [[Mercedes-Benz]]in valmistama kuusisylinterinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin W201, W124, W126, R107, R129 sekä W463 -korimalleissa vuosina 1985-1993. Sitä oli saatavana 2.6-, tai 3.0-litraisena. Polttoainejärjestelmänä kaikissa moottoreissa oli [[Bosch]] [[Jetronic|KE-Jetronic]] -sähkömekaaninen ruisku, katalysaattorimalleissa lambdaohjauksella. Moottorin ominaisuuksiin lukeutuu mm. hydrauliset venttiilinnostimet ja yksirivinen jakoketju. Ennen vuotta 1988 valmistetuissa moottoreissa oli ongelmana nopeasti kuluva nokka-akseli. | ||
M103 syrjäytti vanhan [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110]]-moottorin W126 S-sarjassa vuonna 1985. M103-moottorin tuotanto lopetettiin 1993, jolloin [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104]]-moottori korvasi sen W124 E-sarjassa. | M103 syrjäytti vanhan [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110]]-moottorin W126 S-sarjassa vuonna 1985. M103-moottorin tuotanto lopetettiin 1993, jolloin [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104]]-moottori korvasi sen W124 E-sarjassa. | ||
| + | |||
| + | == Variantit == | ||
| + | === 103.94x === | ||
| + | 2.6 litraa | ||
| + | * 122 kW @ 5800 r/min, 228 Nm @ 4600 r/min (RÜF) | ||
| + | * 118 kW @ 5800 r/min, 220 Nm @ 4600 r/min (KAT) | ||
| + | |||
| + | Sovellukset | ||
| + | * 103.940: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 260E, 260TE | ||
| + | * 103.943: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 260E 4Matic | ||
| + | * 103.941: [[Mercedes-Benz S (126-sarja)|S (126-sarja)]] 260 SE | ||
| + | * 103.942: [[Mercedes-Benz W201|W201]] 190E 2.6 | ||
| + | |||
| + | === 103.98x === | ||
| + | 3.0 litraa | ||
| + | * 140 kW @ 5600 r/min, 260 Nm @ 4250 r/min (ECE) (103.980) | ||
| + | * 138 kW @ 5700 r/min, 260 Nm @ 4400 r/min (RÜF) | ||
| + | * 132 kW @ 5700 r/min, 255 Nm @ 4400 r/min (KAT) | ||
| + | |||
| + | Sovellukset | ||
| + | * 103.980: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 300E (9/85 asti) | ||
| + | * 103.981: [[Mercedes-Benz S (126-sarja)|S (126-sarja)]] 300 SE / SEL | ||
| + | * 103.983: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 300E, 300CE, 300TE | ||
| + | * 103.985: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 300E/TE 4Matic | ||
Nykyinen versio 26. marraskuuta 2021 kello 15.08
| Mercedes-Benz M103 -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | W201 W124 S (126-sarja) |
| Käyttöaika | 1985–1993 |
| Tyyppi | R6 SOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,9 mm (2.6) 88,5 mm (3.0) Iskunpituus 80,2 mm |
| Iskutilavuus | 2597 cm3 – 2960 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 kpl |
| Puristussuhde | 9.2–10:1 |
| Teho | 122–140 kW |
| Vääntömomentti | 220–260 Nm |
| Materiaali | sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch KE-Jetronic |
| Öljytilavuus | 6 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-5-3-6-2-4 |
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
M103 on Mercedes-Benzin valmistama kuusisylinterinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin W201, W124, W126, R107, R129 sekä W463 -korimalleissa vuosina 1985-1993. Sitä oli saatavana 2.6-, tai 3.0-litraisena. Polttoainejärjestelmänä kaikissa moottoreissa oli Bosch KE-Jetronic -sähkömekaaninen ruisku, katalysaattorimalleissa lambdaohjauksella. Moottorin ominaisuuksiin lukeutuu mm. hydrauliset venttiilinnostimet ja yksirivinen jakoketju. Ennen vuotta 1988 valmistetuissa moottoreissa oli ongelmana nopeasti kuluva nokka-akseli.
M103 syrjäytti vanhan M110-moottorin W126 S-sarjassa vuonna 1985. M103-moottorin tuotanto lopetettiin 1993, jolloin M104-moottori korvasi sen W124 E-sarjassa.
Variantit[muokkaa]
103.94x[muokkaa]
2.6 litraa
- 122 kW @ 5800 r/min, 228 Nm @ 4600 r/min (RÜF)
- 118 kW @ 5800 r/min, 220 Nm @ 4600 r/min (KAT)
Sovellukset
- 103.940: W124 260E, 260TE
- 103.943: W124 260E 4Matic
- 103.941: S (126-sarja) 260 SE
- 103.942: W201 190E 2.6
103.98x[muokkaa]
3.0 litraa
- 140 kW @ 5600 r/min, 260 Nm @ 4250 r/min (ECE) (103.980)
- 138 kW @ 5700 r/min, 260 Nm @ 4400 r/min (RÜF)
- 132 kW @ 5700 r/min, 255 Nm @ 4400 r/min (KAT)
Sovellukset
- 103.980: W124 300E (9/85 asti)
- 103.981: S (126-sarja) 300 SE / SEL
- 103.983: W124 300E, 300CE, 300TE
- 103.985: W124 300E/TE 4Matic
