Ero sivun ”Tatra T87” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Tatra T87| | nimi = Tatra T87| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Tatra-87.jpg|250px|Tatra T87]]| |
valmistaja = Tatra| | valmistaja = Tatra| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Tsekkoslovakia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekkoslovakia| |
valmistusaika = [[1936]]–[[1950]]| | valmistusaika = [[1936]]–[[1950]]| | ||
luokka = [[luksusauto]]| | luokka = [[luksusauto]]| | ||
kori = 4-ovinen [[fastback]]| | kori = 4-ovinen [[fastback]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 160 km/h| | huippunopeus = 160 km/h| | ||
| Rivi 13: | Rivi 15: | ||
teho = ?–85 hv| | teho = ?–85 hv| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = 13 l / 100 km| | + | kulutus = 13 l/100 km| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Tatra T77]]| | edeltäjä = [[Tatra T77]]| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | + | '''Tatra T87''' on automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1936]]. Auto oli suosittu saksalaisten virkamiesten keskuudessa hyvän ajettavuuden ja suorituskykynsä ansiosta autobahnilla ajamiseen soveltuvana. Auton ilmanvastuskerroin on edeltäjään verrattuna huonompi, jopa 0,36. Auton runko on itsekantava ja se on edeltäjään verrattuna lyhennetty, mutta silti tilava. Auton äänenvaimennus on hyvä ja auto kulkee tasaisesti jopa suurissa nopeuksissa. Autoa myytiin yhteensä 3 056 kappaletta, joka on erittäin paljon verrattuna siihen kuinka kallis auto oli. | |
| − | '''Tatra T87''' on automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1936]]. Auto oli suosittu | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 27: | Rivi 28: | ||
*'''3.0''' (2970 cm<sup>3</sup>) - 85 hv | *'''3.0''' (2970 cm<sup>3</sup>) - 85 hv | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Tatra_87}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Tatra|T87]] | [[Luokka:Tatra|T87]] | ||
[[Luokka:Mallit|T87]] | [[Luokka:Mallit|T87]] | ||
Nykyinen versio 10. heinäkuuta 2022 kello 20.34
| Tatra T87 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Tatra,  Tsekkoslovakia
|
| Valmistusaika | 1936–1950 |
| Luokka | luksusauto |
| Kori | 4-ovinen fastback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 2970 cm3 |
| Teho | ?–85 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 160 km/h |
| Kulutus | 13 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Tatra T77 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Tatra T87 on automalli, joka tuli myyntiin vuonna 1936. Auto oli suosittu saksalaisten virkamiesten keskuudessa hyvän ajettavuuden ja suorituskykynsä ansiosta autobahnilla ajamiseen soveltuvana. Auton ilmanvastuskerroin on edeltäjään verrattuna huonompi, jopa 0,36. Auton runko on itsekantava ja se on edeltäjään verrattuna lyhennetty, mutta silti tilava. Auton äänenvaimennus on hyvä ja auto kulkee tasaisesti jopa suurissa nopeuksissa. Autoa myytiin yhteensä 3 056 kappaletta, joka on erittäin paljon verrattuna siihen kuinka kallis auto oli.
Moottorit[muokkaa]
Moottorina on ilmajäähdytteinen 90 asteinen V8.
- 3.0 (2970 cm3) - 85 hv
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Tatra_87-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
