Ero sivun ”Toyota Picnic” versioiden välillä
(→Tekniikka) |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1995]]–[[2010]]| | valmistusaika = [[1995]]–[[2010]]| | ||
luokka = [[Tila-auto]]| | luokka = [[Tila-auto]]| | ||
| − | kori = [[Tila-auto]]| | + | kori = 5-ovinen [[Tila-auto|MPV]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = [[Toyota Verso]]| | + | seuraaja = [[Toyota Avensis Verso]]<br>[[Toyota Verso]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
'''Toyota Picnic''', '''Ipsum''', '''SportsVan''' tai '''Avensis Verso''' on Toyotan vuosina 1995–2010 valmistama tila-auto. Picnicillä on oma alustansa. Pituus on sama kuin Avensis-mallissa, mutta Picnic ei perustu siihen teknisesti. | '''Toyota Picnic''', '''Ipsum''', '''SportsVan''' tai '''Avensis Verso''' on Toyotan vuosina 1995–2010 valmistama tila-auto. Picnicillä on oma alustansa. Pituus on sama kuin Avensis-mallissa, mutta Picnic ei perustu siihen teknisesti. | ||
Versio 26. joulukuuta 2022 kello 11.27
| Toyota Picnic Toyota Ipsum Toyota SportsVan Toyota Avensis Verso | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1995–2010 |
| Luokka | Tila-auto |
| Kori | 5-ovinen MPV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 94 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Toyota Avensis Verso Toyota Verso |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Picnic, Ipsum, SportsVan tai Avensis Verso on Toyotan vuosina 1995–2010 valmistama tila-auto. Picnicillä on oma alustansa. Pituus on sama kuin Avensis-mallissa, mutta Picnic ei perustu siihen teknisesti.
Sisällysluettelo
Kori
Auto rekisteröitiin kuudelle tai seitsemälle hengelle. Keskirivillä on runsaasti tilaa 3:lle, mutta keskipaikka on kehno (selkänojan saumakohta on keskipaikalla, on oma istuinosa). Takimmaisilla istuimilla tilaa on vähemmän, mutta 2 mahtuu siedettävästi, jos he eivät ole isoja. Istuimilla on paljon muuntelumahdollisuuksia.
Tekniikka
Nelisylinterisen 1998 cm³ rivimoottorin suurin teho on 94 kW /5400 (DIN, 128 hv) ja suurin vääntömomentti 178 Nm /4400 DIN. Sylinterin mitat ovat 86,0 × 86,0 mm. Puristussuhde on 9,5:1. 2 nokka-akselia, 16 venttiiliä (4 / sylinteri).
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Saatavilla oli myös automaattivaihteisto. Etuveto, vain Japanissa oli saatavilla myös nelivetomalli.
Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut, ABS.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 14/1998 mittasi Toyota Picnic 2,0i:n (94 kW, 1385 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.
Mitat
| Pituus | 4530 mm |
| Leveys | 1695 mm |
| Korkeus | 1660 mm |
| Akseliväli | 2735 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1470 mm /1450 mm |
| Omapaino | 1385 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 14/1998
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Ipsum-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
