Ero sivun ”Volkswagen Polo Classic” versioiden välillä
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
[[Kuva:Volkswagen-derby-2.jpg|thumb|right|300px|Volkswagen Polo Classic]] | [[Kuva:Volkswagen-derby-2.jpg|thumb|right|300px|Volkswagen Polo Classic]] | ||
'''Volkswagen Polo Classic''' on [[Volkswagen Polo (86C)|Volkswagen Polon]] porrasperäinen malli. | '''Volkswagen Polo Classic''' on [[Volkswagen Polo (86C)|Volkswagen Polon]] porrasperäinen malli. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1982, TL == | ||
| + | '''Volkswagen Polo Classic 1.3 GT''' sijoittui Tuulilasin 11/1982 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Hinta 48 500 mk. Mallinimen GT tarkoittaa maahantuojan asentamia lisävarusteita: kierroslukumittari vasempaan kulmaan ja uusi ohjauspyörä, takaspoileri, kevytmetallivanteet ja leveät renkaat <ref>Tekniikan Maailma 15/1982, s. 146-147, mainos</ref>. Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Escort mk3|Ford Escort 1.3 L]], 2. [[Opel Kadett D|Opel Kadett 1.3 S Special]], 3. [[Nissan Cherry N12|Nissan Cherry 1.3 GL]], 4. [[Mazda 323 (BD)|Mazda 323 1.3 DX 1.3]], 5. [[Toyota Tercel AL1x|Toyota Tercel 1.3 Super]], 6. VW Polo, 7. [[Renault 9|Renault 9 TC]], 8. [[Mitsubishi Colt mk2|Mitsubishi Colt 1200 GL]], 9. [[Talbot Horizon|Talbot Horizon 1.3 GL]] ja 10. [[Peugeot 305|Peugeot 305 Plus]]. | ||
| + | |||
| + | VW:n sisätilat ovat takana pienet ja ryhmän ahtaimmat (5,5), mutta tavaratila on iso (10/10). Istuimet 7,5. Varustetaso on niukka (4,8): polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 8:ssa 10:stä), mutta ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 10 autosta), kierroslukumittari on (on 2:ssa 10:stä), mutta se sijaitsee huonosti vasemman kulman ilmanvaihtosuuttimen tiellä. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä (on 2:ssa 10:stä). Ulkopeilejä ei säädetä sisältä (on 1:ssä 10:stä). | ||
| + | |||
| + | Polo oli pujottelu- ja väistökokeen nopein ja paras. Väistökokeessa ero 2. nopeimpaan on iso, jopa 6,0 km/h, Polo saavutti nopeuden 90,7 km/h, ryhmän muut 84,7–81,0 km/h paitsi hitain vain 72,5 km/h). Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8,0/10), mutta mukava Polo ei ole (7,0, jaetusti heikoin). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1982 mittasi Volkswagen Polo Classic 1.3 GT:n (44 kW, 740 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,7 sekuntia. Moottorin sitkeys on ryhmän paras. <ref>Tuulilasi 11/1982</ref> | ||
== Kori == | == Kori == | ||
Versio 14. marraskuuta 2023 kello 16.01
Volkswagen Polo Classic on Volkswagen Polon porrasperäinen malli.
Sisällysluettelo
Vertailu 1982, TL
Volkswagen Polo Classic 1.3 GT sijoittui Tuulilasin 11/1982 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Hinta 48 500 mk. Mallinimen GT tarkoittaa maahantuojan asentamia lisävarusteita: kierroslukumittari vasempaan kulmaan ja uusi ohjauspyörä, takaspoileri, kevytmetallivanteet ja leveät renkaat [1]. Vertailun muut autot olivat 1. Ford Escort 1.3 L, 2. Opel Kadett 1.3 S Special, 3. Nissan Cherry 1.3 GL, 4. Mazda 323 1.3 DX 1.3, 5. Toyota Tercel 1.3 Super, 6. VW Polo, 7. Renault 9 TC, 8. Mitsubishi Colt 1200 GL, 9. Talbot Horizon 1.3 GL ja 10. Peugeot 305 Plus.
VW:n sisätilat ovat takana pienet ja ryhmän ahtaimmat (5,5), mutta tavaratila on iso (10/10). Istuimet 7,5. Varustetaso on niukka (4,8): polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 8:ssa 10:stä), mutta ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 10 autosta), kierroslukumittari on (on 2:ssa 10:stä), mutta se sijaitsee huonosti vasemman kulman ilmanvaihtosuuttimen tiellä. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä (on 2:ssa 10:stä). Ulkopeilejä ei säädetä sisältä (on 1:ssä 10:stä).
Polo oli pujottelu- ja väistökokeen nopein ja paras. Väistökokeessa ero 2. nopeimpaan on iso, jopa 6,0 km/h, Polo saavutti nopeuden 90,7 km/h, ryhmän muut 84,7–81,0 km/h paitsi hitain vain 72,5 km/h). Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8,0/10), mutta mukava Polo ei ole (7,0, jaetusti heikoin). Tuulilasi 11/1982 mittasi Volkswagen Polo Classic 1.3 GT:n (44 kW, 740 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,7 sekuntia. Moottorin sitkeys on ryhmän paras. [2]
Kori
Korimalli on 2-ovinen. Sisätilat riittävät hyvin neljälle, jos takana ei ole pitkiä ihmisiä. Tavaratila on kokoluokassaan erittäin iso.
Tekniikka
R4-moottorin iskutilavuus on 1093 cm³. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 72 mm. Suurin teho 37 kW /5800 r/min (50 hv) ja suurin vääntömomentti 77 Nm /3500 r/min (DIN).
Vaihteita on neljä.
Mittaukset
Tuulilasi 9/1982 mittasi Volkswagen Polo Classic CL 1.1:n (37 kW, 770 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 10,2 sekuntia, 0–100 km/h 16,1 sekuntia ja 0–120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on 146 km/h. [3]
Kulutukseksi TL-lehti mittasi 8,4 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,1 ja 8,3 l/100 km, kaupunkiajossa 9,2 l/100 km.
Mitat
| Pituus | 3975 mm |
| Leveys | 1580 mm |
| Korkeus | 1355 mm |
| Akseliväli | 2335 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1306 mm / 1332 mm |
| Omapaino | 770 kg |
| Polttoainesäiliö | 36 L |
