Ero sivun ”Audi 90” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p |
|||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = Ei edeltäjää| | edeltäjä = Ei edeltäjää| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = Ei seuraajaa| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
== B3 (Typ 89/89Q) (1987–1991) == | == B3 (Typ 89/89Q) (1987–1991) == | ||
| − | B3-tyypin autoa valmistettiin mallivuodesta [[1987]] alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja | + | B3-tyypin autoa valmistettiin mallivuodesta [[1987]] alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Takana on myös pieni spoileri ja kaksireikäinen pakoputki sekä takaluukussa Audin logo. |
Quattro-nelivetomallissa käytetään [[Torsen]]-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumaton jarrujärjestelmä]] voi toimia. | Quattro-nelivetomallissa käytetään [[Torsen]]-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumaton jarrujärjestelmä]] voi toimia. | ||
| Rivi 40: | Rivi 40: | ||
=== Moottorit === | === Moottorit === | ||
| − | Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 115 hv ja 2.2 136 hv. Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V | + | Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 115 hv ja 2.2 136 hv. Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V ja 1.6 TD -moottorit. |
* '''2.0''', [[R5]], [[VAG PS-moottori|PS]], 1994 cm<sup>3</sup>, 85 kW (115 hv) | * '''2.0''', [[R5]], [[VAG PS-moottori|PS]], 1994 cm<sup>3</sup>, 85 kW (115 hv) | ||
* '''2.2''', [[R5]], [[VAG KV-moottori|KV]], 2226 cm<sup>3</sup>, 100 kW (136 hv) | * '''2.2''', [[R5]], [[VAG KV-moottori|KV]], 2226 cm<sup>3</sup>, 100 kW (136 hv) | ||
| − | * '''2.3''', [[R5]], [[VAG NG-moottori|NG]], 2309 cm<sup>3</sup>, 98 | + | * '''2.3''', [[R5]], [[VAG NG-moottori|NG]], 2309 cm<sup>3</sup>, 98 kW (133 hv) |
* '''2.0 20V''', [[R5]], [[VAG NM-moottori|NM]], 1994 cm<sup>3</sup>, 117 kW (160 hv) | * '''2.0 20V''', [[R5]], [[VAG NM-moottori|NM]], 1994 cm<sup>3</sup>, 117 kW (160 hv) | ||
| − | * '''2.3 20V''', [[R5]], [[VAG 7A-moottori|7A]], 2309 cm<sup>3</sup>, | + | * '''2.3 20V''', [[R5]], [[VAG 7A-moottori|7A]], 2309 cm<sup>3</sup>, 125 kW (170 hv) |
* '''1.6 TD''', [[R4]], [[VAG RA-moottori|RA]]/[[VAG SB-moottori|SB]], 1588 cm<sup>3</sup>, 59 kW (80 hv) | * '''1.6 TD''', [[R4]], [[VAG RA-moottori|RA]]/[[VAG SB-moottori|SB]], 1588 cm<sup>3</sup>, 59 kW (80 hv) | ||
Versio 2. marraskuuta 2006 kello 12.38
| Audi 90 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1984–1991 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | ?–2309 cm3 |
| Teho | 70–170 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | |
Audi 90 on hieman Audi 80 -mallia isompi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja viisisylinterisillä moottoreilla. Muilta osin autot ovat pääsääntöisesti samanlaisia.
Sisällysluettelo
B2 (Typ 81/85) (1984–1986)
Moottorit
- 2.0, SK, 113 hv
- 2.0, HP/JS, 115 hv
- 2.2, KX, 115 hv
- 2.2, HY/KV, 136 hv
- 2.2E, JT, 120 hv
- 2.2E, KV, 136 hv
- 1.6 TD, CY, 70 hv
B3 (Typ 89/89Q) (1987–1991)
B3-tyypin autoa valmistettiin mallivuodesta 1987 alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Takana on myös pieni spoileri ja kaksireikäinen pakoputki sekä takaluukussa Audin logo.
Quattro-nelivetomallissa käytetään Torsen-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta lukkiutumaton jarrujärjestelmä voi toimia.
Moottorit
Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 115 hv ja 2.2 136 hv. Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V ja 1.6 TD -moottorit.
- 2.0, R5, PS, 1994 cm3, 85 kW (115 hv)
- 2.2, R5, KV, 2226 cm3, 100 kW (136 hv)
- 2.3, R5, NG, 2309 cm3, 98 kW (133 hv)
- 2.0 20V, R5, NM, 1994 cm3, 117 kW (160 hv)
- 2.3 20V, R5, 7A, 2309 cm3, 125 kW (170 hv)
- 1.6 TD, R4, RA/SB, 1588 cm3, 59 kW (80 hv)
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
