Ero sivun ”Land Rover Discovery 4” versioiden välillä
| Rivi 62: | Rivi 62: | ||
! align=left|Iskutilavuus | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| 2995 cm<sup>3</sup> | | 2995 cm<sup>3</sup> | ||
| − | | | + | | 4999 cm<sup>3</sup> |
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Suurin teho | ! align=left|Suurin teho | ||
| Rivi 76: | Rivi 76: | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Vaihteisto | ! align=left|Vaihteisto | ||
| − | | 8-port [[automaattivaihteisto| | + | | 8-port. [[automaattivaihteisto|ZF 8HP70]] |
| − | | 6-port [[automaattivaihteisto| | + | | 6-port. [[automaattivaihteisto|ZF 6HP28]] |
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Huippunopeus | ! align=left|Huippunopeus | ||
| Rivi 99: | Rivi 99: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | === Dieselmallit === |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=850px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | | | |
| − | + | ! colspan=2|TDV6 | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | ! colspan=2|SDV6 |
| − | ! | + | |- align=center bgcolor=#ffffff |
| − | |- bgcolor=#ffffff | + | ! align=left|Valmistusaika |
| − | | | + | | 09/2009–05/2010 |
| − | |- bgcolor=#ffffff | + | | 05/2010–04/2017 |
| − | | | + | | 09/2009–10/2010 |
| − | | | + | | 11/2010–04/2017 |
| − | + | |- align=center bgcolor=#ffffff | |
| − | + | ! align=left|Moottori | |
| − | + | | 60° [[V6]]-[[dieselmoottori]], 24v [[DOHC]], [[Polttoaineensuihkutus|yhteispaineruiskutus]], [[turbo|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[DPF]], [[EGR]], [[VVT]] | |
| − | ! | + | | colspan=3|60° [[V6]]-[[dieselmoottori]], 24v [[DOHC]], [[Polttoaineensuihkutus|yhteispaineruiskutus]], [[turbo|2×VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[DPF]], [[EGR]], [[VVT]] |
| − | |- bgcolor=#ffffff | + | |- align=center bgcolor=#ffffff |
| − | | | + | ! align=left|Moottorin tunnus |
| − | |- bgcolor=#ffffff | + | | colspan=4|[[Ford AJD V6 -moottori|AJD V6]] |
| − | | | + | |- align=center bgcolor=#ffffff |
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | 2720 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=3|2993 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 140 kW (190 hv) / 4000 r/min | ||
| + | | 150 kW (211 hv) / 4000 r/min | ||
| + | | 180 kW (245 hv) / 4000 r/min | ||
| + | | 188 kW (256 hv) / 4000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 440 Nm / 1900 r/min | ||
| + | | 520 Nm / 1500–2500 r/min | ||
| + | | colspan=2|600 Nm / 2000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left| Vetotapa | ||
| + | | colspan=4|[[Neliveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
| + | | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|ZF S6-53]] | ||
| + | | 8-port. [[automaattivaihteisto|ZF 8HP70]] | ||
| + | | 6-port. [[automaattivaihteisto|ZF 6HP28]] | ||
| + | | 8-port. [[automaattivaihteisto|ZF 8HP70]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
| + | | 6-port. [[automaattivaihteisto|ZF 6HP28]] | ||
| + | | colspan=3|– | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Huippunopeus | ||
| + | | colspan=4|180 km/h | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| + | | 12,7 s | ||
| + | | 10,7 s | ||
| + | | 9,6 s | ||
| + | | 9,3 s | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Polttoaineenkulutus | ||
| + | | 10,2 l/100km | ||
| + | | 7,8 l/100km | ||
| + | | 9,3 l/100km | ||
| + | | 8,0 l/100km | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt | ||
| + | | 270 g/km | ||
| + | | 203 g/km | ||
| + | | 244 g/km | ||
| + | | 203 g/km | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Päästöluokitus | ||
| + | | Euro 4 | ||
| + | | Euro 5 / Euro 6 | ||
| + | | Euro 5 | ||
| + | | Euro 5 / Euro 6 | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 11. huhtikuuta 2024 kello 00.41
| Land Rover Discovery (L319) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Land Rover, |
| Valmistusaika | 2009–2016 |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Maastoauto |
| Suunnittelija | Gerry McGovern (2007) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 2720–4999 cm³ |
| Teho | 140–276 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 9,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Kulutus | 9,3 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 91 000 € (2010) |
| Edeltäjä | Land Rover Discovery 3 |
| Seuraaja | Land Rover Discovery 5 |
| Saman luokan autoja | Mitsubishi Pajero mk4 Nissan Patrol Range Rover L322 Toyota Land Cruiser |
Land Rover Discovery 4 on vuosina 2009–2016 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja Discoveryn neljännen sukupolven malli. Se kantaa samaa L319 -koodinimeä edelleen, sillä kyseessä ei ole täysin uusi sukupolvi, vaan enemmänkin todella kattava kasvojenkohotus. Discovery 4:ssä on koriin integroitua erillisrunkorakenne. Ajovalot, maski ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Moottoreina ovat 3,0-litran V6 ja 5,0-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,7-litran ja 3,0-litran turbodieselit.
Sisällysluettelo
Yleistä
Discovery 4:ssä on koriin integroitua erillisrunkorakenne. Ajovalot, maski ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Moottoreina ovat 3,0-litran V6 ja 5,0-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,7-litran ja 3,0-litran turbodieselit.
Vertailu 2010
Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE Aut voitti jaetusti Tekniikan Maailman 12/2010 viiden maastoauton vertailun (1-2./5). Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE A maksoi Suomessa vuonna 2010 90 915 euroa. Vertailun muut autot olivat 1-2. Land Rover, 1-2. Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic, 3-4. Jeep Grand Cherokee 3,0 V6 CRD QT Limited, 3-4. Mitsubishi Pajero Wagon 3,2 DI-D ja 5. Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D Executive aut.
Sisätilat ovat tilavat viidelle, myös takana tilaa on runsaasti. Ajoasento on hyvä (9/10). Valot ovat tehokkaat (10/10).
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, 4 x 9/10. Lisävarusteena saatava ilmajousitus toimii hyvin sekä tiellä että maastossa (9/10). Ääritilannekäytös on hyvä. Ohjaus on tunnokas. Suuntavakavuus on melko hyvä, mutta auto on sivutuuliherkkä. Auton korkeudesta johtuen Land Rover kallistelee jonkin verran. Maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Alamäkihidastin on vakiovaruste. Maastoajoa varten on 4 erilaista ohjelmaa, lisäksi auto tunnistaa kiinnijäämisen ja nostaa jousitusta, jolloin peruuttamalla pääsee paremmin irti.
Tekniikan Maailma 12/2010 mittasi Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE A:n (180 kW, 2620 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,9 sekuntia, 0-80 km/h 6,3 sekuntia, 0-100 km/h 9,2 sekuntia ja 0-120 km/t 13,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.
Normikulutus on maantiellä 8,3 l/100 km ja kaupungissa 11,3 l/100 km (yhdistetty 9,3 l/100 km). [1]
Tekniset tiedot
Bensiinimallit
| V6 Supercharged | V8 | |
|---|---|---|
| Valmistusaika | 08/2013–04/2017 | 09/2009–08/2013 |
| Moottori | 90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, mekaaninen ahdin, VVT | 90° V8-ottomoottori, DOHC 32v, suorasuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja, VVT |
| Moottoritunnus | Jaguar AJ-V8 (AJ126) | Jaguar AJ-V8 (AJ133) |
| Iskutilavuus | 2995 cm3 | 4999 cm3 |
| Suurin teho | 250 kW (340 hv) / 6500 r/min | 276 kW (375 hv) / 6500 r/min |
| Suurin vääntö | 450 Nm / 3500–5000 r/min | 510 Nm / 3500 r/min |
| Vetotapa | Neliveto | |
| Vaihteisto | 8-port. ZF 8HP70 | 6-port. ZF 6HP28 |
| Huippunopeus | 195 km/h | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,1 s | 7,9 s |
| Polttoaineenkulutus | 11,5 l/100km | 14,1 l/100km |
| CO2-päästöt | 269 g/km | 328 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 6 | Euro 5 |
Dieselmallit
| TDV6 | SDV6 | |||
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 09/2009–05/2010 | 05/2010–04/2017 | 09/2009–10/2010 | 11/2010–04/2017 |
| Moottori | 60° V6-dieselmoottori, 24v DOHC, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin, DPF, EGR, VVT | 60° V6-dieselmoottori, 24v DOHC, yhteispaineruiskutus, 2×VGT-turbo, välijäähdytin, DPF, EGR, VVT | ||
| Moottorin tunnus | AJD V6 | |||
| Iskutilavuus | 2720 cm3 | 2993 cm3 | ||
| Suurin teho | 140 kW (190 hv) / 4000 r/min | 150 kW (211 hv) / 4000 r/min | 180 kW (245 hv) / 4000 r/min | 188 kW (256 hv) / 4000 r/min |
| Suurin vääntö | 440 Nm / 1900 r/min | 520 Nm / 1500–2500 r/min | 600 Nm / 2000 r/min | |
| Vetotapa | Neliveto | |||
| Vaihteisto, vakio | 6-port. ZF S6-53 | 8-port. ZF 8HP70 | 6-port. ZF 6HP28 | 8-port. ZF 8HP70 |
| Vaihteisto, valinnainen | 6-port. ZF 6HP28 | – | ||
| Huippunopeus | 180 km/h | |||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 12,7 s | 10,7 s | 9,6 s | 9,3 s |
| Polttoaineenkulutus | 10,2 l/100km | 7,8 l/100km | 9,3 l/100km | 8,0 l/100km |
| CO2-päästöt | 270 g/km | 203 g/km | 244 g/km | 203 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 4 | Euro 5 / Euro 6 | Euro 5 | Euro 5 / Euro 6 |
Mitat
| Pituus | 4838 mm |
| Leveys | 1915 mm |
| Korkeus | 1887 mm |
| Akseliväli | 2885 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1605 mm /1613 mm |
| Omamassa | 2396–2620 kg |
Rekisteröinti
Discoverya rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2010 | 2011 | 2012 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 46 | 42 | 45 | 20 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Land_Rover_Discovery-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_AJ-V8_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_AJD-V6/PSA_DT17-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 12/2010
|
Tuotannossa olevat: Tuotannosta poistuneet: Sotilasversiot: | |||||||||