Ero sivun ”Kia Venga” versioiden välillä
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Hyundai ix20]]}} | samaaluokkaa = [[Hyundai ix20]]}} | ||
| − | '''Kia Venga''' on pieni B-segmentin tila-auto. [[Kia]] Venga on suunniteltu Euroopassa ja sitä valmistettiin Tsekissä Hyundain tehtaalla vuosina [[2009]]–[[2019]]. Rinnakkaismalli on [[Hyundai ix20]]. | + | '''Kia Venga''' on pieni B-segmentin tila-auto. [[Kia]] Venga on suunniteltu Euroopassa ja sitä valmistettiin Tsekissä Hyundain tehtaalla vuosina [[2009]]–[[2019]]. Se esitelyiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2009. Rinnakkaismalli on [[Hyundai ix20]]. |
| − | == | + | == Sisätilat == |
| − | Sisätilat ovat suhteellisen isot. Varustetasoja on vain | + | Sisätilat ovat suhteellisen isot. Varustetasoja oli aluksi vain yksi, '''EX'''. Loppuvuodesta 2011 hinnastoon tuli myös ylellisempi '''TX'''-varustelutaso. TX-varustelu on saatavissa vain 1,6-litraisten moottorien yhteyteen. |
| + | |||
| + | *'''EX''' -perusvarusteluun kuuluu mm. ajonvakautus, manuaali-ilmastointi, mäkilähtöavustin, 6 turvatyynyä, aktiiviset niskatuet, nahkainen ohjauspyörä audiosäätimin, takamatkustajien keskikyynärnoja, kyynärnoja kuljettajalle (mallivuodesta 2012), lämmitettävä tuulilasin alareuna, ajotietokone, sähköikkunat edessä, saattovalot, tervetulovalot (mallivuodesta 2012), sumuvalot sekä usb/aux-liitimillä varustettu audiojärjestelmä. Lisävarusteita oli mm. kaksiosainen avattava panoraamakatto, vakionopeudensäädin nopeuden rajoittimella (mallivuodesta 2012 lähtien vakiovaruste), tummennetut takalasit, automaatti-ilmastointi, ja integroitu navigointilaitteisto. | ||
| + | |||
| + | *'''TX''' -varusteluun kuuluu lisäksi automaatti-ilmastointi, sähköisesti kylkiä vasten taittuvat ulkopeilit, takasähköikkunat, valaistu ja jäähdytetty hansikaslokero, peruutustutka ja Bluetooth handsfree. Lisävarusteena pystyi ostamaan tummennetut takaikkunat, metallivärin ja kaksiosaisen avattavan panoraamakattoikkunan. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| Rivi 31: | Rivi 35: | ||
1,4 CRDi: [[R4]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 79,0 mm. Suurin teho 66 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 220 Nm /1750-2750 r/min (DIN). | 1,4 CRDi: [[R4]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 79,0 mm. Suurin teho 66 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 220 Nm /1750-2750 r/min (DIN). | ||
| − | Vaihteita on viisi (1,4 ISG) tai kuusi (1,4 CRDi). | + | Vaihteita on viisi (1,4 ISG) tai kuusi (1,4 CRDi). Etuakselistossa on [[McPherson]]-joustintuet ja takana on yhdysheiluriakselisto. Ohjaus on ajonopeuden mukaan sähköisesti tehostettu. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| Rivi 41: | Rivi 45: | ||
== Talviautovertailu 2011 == | == Talviautovertailu 2011 == | ||
Kia Venga 1,4 CRDi ISG EX EcoDynamics (66 kW) sijoittui Tekniikan Maailman 4/2011 19 auton talviautovertailussa sijalle 18 (18./19). Huonoon menestykseen vaikutti ryhmän heikoin lämmityslaite. Ohjaustunto on huono, mutta etenemiskyky hyvä talviajossa. Liukkaalla hallittavuus on hyvä, paitsi väistökokeesta Venga selvisi vain tyydyttävästi. <ref>Tekniikan Maailma 4/2011</ref> | Kia Venga 1,4 CRDi ISG EX EcoDynamics (66 kW) sijoittui Tekniikan Maailman 4/2011 19 auton talviautovertailussa sijalle 18 (18./19). Huonoon menestykseen vaikutti ryhmän heikoin lämmityslaite. Ohjaustunto on huono, mutta etenemiskyky hyvä talviajossa. Liukkaalla hallittavuus on hyvä, paitsi väistökokeesta Venga selvisi vain tyydyttävästi. <ref>Tekniikan Maailma 4/2011</ref> | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | Vengan päivitetty versio esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa 2014. Ulkonäöllisiä uudistuksia olivat uudempia Kia-malleja vastaava suurempi etusäleikkö, uusi etupuskuri sekä LED-takavalot. Aiempi neliportainen automaattivaihteisto korvattiin uudella kuusiportaisella. Äänieristyksen sanottiin parantuneen. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 13. toukokuuta 2024 kello 02.57
| Kia Venga | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors Corporation,  Tsekki Slovakia
|
| Valmistusaika | 2009–2019 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Gregory Guillaume Peter Schreyer |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1396–1600 cm³ |
| Teho | 66– kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Hyundai ix20 |
Kia Venga on pieni B-segmentin tila-auto. Kia Venga on suunniteltu Euroopassa ja sitä valmistettiin Tsekissä Hyundain tehtaalla vuosina 2009–2019. Se esitelyiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2009. Rinnakkaismalli on Hyundai ix20.
Sisällysluettelo
Sisätilat
Sisätilat ovat suhteellisen isot. Varustetasoja oli aluksi vain yksi, EX. Loppuvuodesta 2011 hinnastoon tuli myös ylellisempi TX-varustelutaso. TX-varustelu on saatavissa vain 1,6-litraisten moottorien yhteyteen.
- EX -perusvarusteluun kuuluu mm. ajonvakautus, manuaali-ilmastointi, mäkilähtöavustin, 6 turvatyynyä, aktiiviset niskatuet, nahkainen ohjauspyörä audiosäätimin, takamatkustajien keskikyynärnoja, kyynärnoja kuljettajalle (mallivuodesta 2012), lämmitettävä tuulilasin alareuna, ajotietokone, sähköikkunat edessä, saattovalot, tervetulovalot (mallivuodesta 2012), sumuvalot sekä usb/aux-liitimillä varustettu audiojärjestelmä. Lisävarusteita oli mm. kaksiosainen avattava panoraamakatto, vakionopeudensäädin nopeuden rajoittimella (mallivuodesta 2012 lähtien vakiovaruste), tummennetut takalasit, automaatti-ilmastointi, ja integroitu navigointilaitteisto.
- TX -varusteluun kuuluu lisäksi automaatti-ilmastointi, sähköisesti kylkiä vasten taittuvat ulkopeilit, takasähköikkunat, valaistu ja jäähdytetty hansikaslokero, peruutustutka ja Bluetooth handsfree. Lisävarusteena pystyi ostamaan tummennetut takaikkunat, metallivärin ja kaksiosaisen avattavan panoraamakattoikkunan.
Tekniikka
1,4 ISG: R4-moottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 77,0 × 75,0 mm. Suurin teho 66 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 137 Nm /5000 r/min (DIN).
1,4 CRDi: R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 79,0 mm. Suurin teho 66 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 220 Nm /1750-2750 r/min (DIN).
Vaihteita on viisi (1,4 ISG) tai kuusi (1,4 CRDi). Etuakselistossa on McPherson-joustintuet ja takana on yhdysheiluriakselisto. Ohjaus on ajonopeuden mukaan sähköisesti tehostettu.
Ajo-ominaisuudet
Täyskuormalla Vengan jousitus painuu runsaasti ja jousitus muuttuu epämukavaksi. Jousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Ajotuntuma ei ole hyvä mutkateillä. [1]
Mittaukset
Tekniikan Maailma 13/2010 mittasi Kia Venga 1,4 ISG EX EcoDynamicsin (66 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,8 sekuntia ja 0–120 km/h 20,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 167 km/h.
Talviautovertailu 2011
Kia Venga 1,4 CRDi ISG EX EcoDynamics (66 kW) sijoittui Tekniikan Maailman 4/2011 19 auton talviautovertailussa sijalle 18 (18./19). Huonoon menestykseen vaikutti ryhmän heikoin lämmityslaite. Ohjaustunto on huono, mutta etenemiskyky hyvä talviajossa. Liukkaalla hallittavuus on hyvä, paitsi väistökokeesta Venga selvisi vain tyydyttävästi. [2]
Kehitys
Vengan päivitetty versio esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2014. Ulkonäöllisiä uudistuksia olivat uudempia Kia-malleja vastaava suurempi etusäleikkö, uusi etupuskuri sekä LED-takavalot. Aiempi neliportainen automaattivaihteisto korvattiin uudella kuusiportaisella. Äänieristyksen sanottiin parantuneen.
Mitat
| Pituus | 4068 mm |
| Leveys | 1765 mm |
| Korkeus | 1600 mm |
| Akseliväli | 2615 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1547 / 1551 mm |
| Omapaino | 1240-1320 kg |
Rekisteröinti
Kia Vengaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2010 | 2011 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 344 | 1201 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Kia_Venga-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
