Ero sivun ”Lexus LS (UCF20)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: thumb|right|300px|Lexus LS (UCF20) 2. sukupolven '''Lexus LS''' (UCF20 / UCF21) esiteltiin 1995 ja sitä valmistettiin vuosina 1995–2000. U...) |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
Mallivuodelle [[1998]] esiteltiin pienin ulkoisin kosmeettisin muutoksin uudistettu UF20 IV -malli. Ulkonäkömuutosten lisäksi varustelu parantui ja myös moottorina esiteltiin uusi 290-hevosvoimainen Toyotan [[Toyota UZ -moottori|UZ-moottori]]. Moottorissa oli ensikertaa VVT-i-venttiilijärjestelmä (muuttuva imuventtiilien ajoitus). Lisäksi vaihteistoksi tuli viisivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. Vakiovarusteisiin euroopassa kuuluivat myös ensikertaa [[xenon]]-lähivalot ja [[ajonvakautusjärjestelmä|VSC-ajonvakaudenhallintajärjestelmä]]. | Mallivuodelle [[1998]] esiteltiin pienin ulkoisin kosmeettisin muutoksin uudistettu UF20 IV -malli. Ulkonäkömuutosten lisäksi varustelu parantui ja myös moottorina esiteltiin uusi 290-hevosvoimainen Toyotan [[Toyota UZ -moottori|UZ-moottori]]. Moottorissa oli ensikertaa VVT-i-venttiilijärjestelmä (muuttuva imuventtiilien ajoitus). Lisäksi vaihteistoksi tuli viisivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. Vakiovarusteisiin euroopassa kuuluivat myös ensikertaa [[xenon]]-lähivalot ja [[ajonvakautusjärjestelmä|VSC-ajonvakaudenhallintajärjestelmä]]. | ||
| + | |||
| + | Moottori on 8-sylinterinen 3969 cm³ V-moottori. Suurin teho 194 kW /5400 r/min (DIN, 263 hv). Suurin vääntömomentti 365 Nm /4600 r/min. 4 venttiiliä sylinteriä kohti. Takaveto. Automaattivaihteisto (4-v.). | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 22. toukokuuta 2024 kello 19.27
2. sukupolven Lexus LS (UCF20 / UCF21) esiteltiin 1995 ja sitä valmistettiin vuosina 1995–2000.
Uusittu, koriltaan aikaisempaa kevyempi, LS400 esiteltiin vuonna 1995.
Akseliväliä oli kasvatettu, mikä mahdollisti suuremmat sisätilat ja tavaratilan. Samoin sisustus ja kojelauta uusittiin.
Mallivuodelle 1998 esiteltiin pienin ulkoisin kosmeettisin muutoksin uudistettu UF20 IV -malli. Ulkonäkömuutosten lisäksi varustelu parantui ja myös moottorina esiteltiin uusi 290-hevosvoimainen Toyotan UZ-moottori. Moottorissa oli ensikertaa VVT-i-venttiilijärjestelmä (muuttuva imuventtiilien ajoitus). Lisäksi vaihteistoksi tuli viisivaihteinen automaattivaihteisto. Vakiovarusteisiin euroopassa kuuluivat myös ensikertaa xenon-lähivalot ja VSC-ajonvakaudenhallintajärjestelmä.
Moottori on 8-sylinterinen 3969 cm³ V-moottori. Suurin teho 194 kW /5400 r/min (DIN, 263 hv). Suurin vääntömomentti 365 Nm /4600 r/min. 4 venttiiliä sylinteriä kohti. Takaveto. Automaattivaihteisto (4-v.).
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lexus_LS-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
