Ero sivun ”Opel Senator” versioiden välillä
p |
(→Opel Senator B (1987–1994)) |
||
| (7 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Opel| | valmistaja = Opel| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
valmistusaika = [[1978]]–[[1994]]| | valmistusaika = [[1978]]–[[1994]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Suurempi]]| |
| − | kori = | | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| |
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 167–245 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 7,7–16,6 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1979–3983 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 64–200 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 45.400–58.800 € (1992)| | hintaluokka = 45.400–58.800 € (1992)| | ||
edeltäjä = [[Opel Admiral]]<br>[[Opel Diplomat]]| | edeltäjä = [[Opel Admiral]]<br>[[Opel Diplomat]]| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Opel Senator A (1978–1987)== | == Opel Senator A (1978–1987)== | ||
| − | [[Kuva: | + | [[Kuva:Opel-Senator-CD.jpg|200px|left]] |
{{Pääartikkeli|Opel Senator A}} | {{Pääartikkeli|Opel Senator A}} | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
A-mallin Senator oli pidennetty versio [[Opel Rekord|Opel Rekordista]], sen Coupé-versiota myytiin nimellä [[Opel Monza]]. | A-mallin Senator oli pidennetty versio [[Opel Rekord|Opel Rekordista]], sen Coupé-versiota myytiin nimellä [[Opel Monza]]. | ||
| + | Istuimet ovat mukavat ja Senator on muutenkin mukava auto. Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät. Jarrut toimivat tyydyttävästi. <ref>Auto motor und sport 11/1982 ja 12 /1982</ref> Pääntuet ovat sekä edessä että takana, kierroslukumittari on, ohjauspyörässä on korkeussäätö, vakionopeussäädintä ei ole. Takaluukku voidaan avata ohjaamosta. | ||
| + | Tehdas ilmoitti Senator 2.0 E:n (81 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,5 sekuntia, Senator 2.5 E:n (100 kW) 11,5 sekuntia (automaatilla 13,0 s) ja Senator 3.0 E:n (132 kW) 9,0 sekuntia (automaatilla 11,0 s). | ||
| + | |||
| + | {{clear|left}} | ||
== Opel Senator B (1987–1994)== | == Opel Senator B (1987–1994)== | ||
| − | [[Kuva:Vauxhallsenator.jpg| | + | [[Kuva:Vauxhallsenator.jpg|200px|left]] |
{{Pääartikkeli|Opel Senator B}} | {{Pääartikkeli|Opel Senator B}} | ||
| − | B-mallin Senator on pidennetty versio [[Opel Omega]] A:sta. B-mallista ei tullut coupe-versiota A-mallin tavoin, vaan kaikki tähän runkoon | + | B-mallin Senator on pidennetty versio [[Opel Omega]] A:sta. B-mallista ei tullut coupe-versiota A-mallin tavoin, vaan kaikki tähän runkoon perustuvat autot ovat sedaneita. Ilmanvastuskerroin on 0,28. |
| − | perustuvat autot ovat sedaneita. | ||
| + | Opel Senatorin sisätilat ovat isot ja ajoasento on hyvä. Takaistuin on mukava. Varustetaso on runsas: keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunannostimet, vakionopeussäädin, ajotietokone, CD-soitin ja kuljettajan istuimen lämmitys. Ajo-ominaisuudet ovat mainiot. Tuulilasi 8/1989 mittasi Opel Senator 3.0i CD Automaticin (130 kW, 1530 kg, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h. <ref>Tuulilasi 8/1989</ref> | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{FiWikipedia|Opel_Senator}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Opel|Senator]] | [[Luokka:Opel|Senator]] | ||
[[Luokka:Mallit|Senator]] | [[Luokka:Mallit|Senator]] | ||
Nykyinen versio 20. heinäkuuta 2024 kello 11.32
| Opel Senator | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1978–1994 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1979–3983 cm3 |
| Teho | 64–200 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,7–16,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 167–245 km/h |
| Hintaluokka | 45.400–58.800 € (1992) |
| Edeltäjä | Opel Admiral Opel Diplomat |
| Seuraaja | Opel Omega B |
| Saman luokan autoja | |
Opel Senator on Opelin valmistama iso sedan-tyyppinen auto, jonka ensimmäinen versio tuli markkinoille vuonna
1978 Opel Diplomatin seuraajana. Senator oli Opelin henkilöautomalliston lippulaiva vuoteen 1994 asti.
Opel Senator A (1978–1987)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Senator A
A-mallin Senator oli pidennetty versio Opel Rekordista, sen Coupé-versiota myytiin nimellä Opel Monza.
Istuimet ovat mukavat ja Senator on muutenkin mukava auto. Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät. Jarrut toimivat tyydyttävästi. [1] Pääntuet ovat sekä edessä että takana, kierroslukumittari on, ohjauspyörässä on korkeussäätö, vakionopeussäädintä ei ole. Takaluukku voidaan avata ohjaamosta.
Tehdas ilmoitti Senator 2.0 E:n (81 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,5 sekuntia, Senator 2.5 E:n (100 kW) 11,5 sekuntia (automaatilla 13,0 s) ja Senator 3.0 E:n (132 kW) 9,0 sekuntia (automaatilla 11,0 s).
Opel Senator B (1987–1994)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Senator B
B-mallin Senator on pidennetty versio Opel Omega A:sta. B-mallista ei tullut coupe-versiota A-mallin tavoin, vaan kaikki tähän runkoon perustuvat autot ovat sedaneita. Ilmanvastuskerroin on 0,28.
Opel Senatorin sisätilat ovat isot ja ajoasento on hyvä. Takaistuin on mukava. Varustetaso on runsas: keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunannostimet, vakionopeussäädin, ajotietokone, CD-soitin ja kuljettajan istuimen lämmitys. Ajo-ominaisuudet ovat mainiot. Tuulilasi 8/1989 mittasi Opel Senator 3.0i CD Automaticin (130 kW, 1530 kg, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h. [2]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Opel_Senator-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
